經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)訊 12日，全國(guó)人大代表、富潤(rùn)控股集團(tuán)公司董事局主席趙林中建議，政府應(yīng)逐步回購(gòu)“四自”公路，免費(fèi)向公眾開(kāi)放。

“四自”公路即指按“自行貸款、自行建設(shè)、自行收費(fèi)、自行還貸”的建設(shè)體制建造的公路。趙林中介紹說(shuō)，它們的特點(diǎn)是，吸納社會(huì)資本參與公路建設(shè)，并收取通行費(fèi)作為投資回報(bào)來(lái)源。趙林中表示，隨著路網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，管理的難度越來(lái)越大，收費(fèi)還貸的能力越來(lái)越小。從管理者的角度，“四自”公路的業(yè)主單位有苦難言，超限行駛、車(chē)輛逃費(fèi)、收費(fèi)沖突等等矛盾都集中在路上。而在“四自”公路收費(fèi)站附近的老百姓和地方政府看來(lái)，收費(fèi)站的存在干擾了他們的正常生活，也破壞了當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境，他們成了收費(fèi)公路的直接“受害者”。趙林中建議，在財(cái)力逐年增強(qiáng)的條件下，政府應(yīng)動(dòng)用財(cái)政資金從業(yè)主手中贖回慘淡經(jīng)營(yíng)的“四自”公路，還權(quán)于民，免費(fèi)向公眾開(kāi)放。當(dāng)前，政府可分兩步走，第一步由政府出面，政府出錢(qián)收購(gòu)一部分股份，達(dá)到控股目的。第二步，在條件成熟和協(xié)商自愿的基礎(chǔ)上，根據(jù)各項(xiàng)目不同情況，逐步由政府全面收購(gòu)，進(jìn)行重新梳理，統(tǒng)一撤并。