文/許亞青
“中國制造”單純的低價越來越走不通了，如果犧牲了企業(yè)社會責任，就會被排斥在全球供應鏈門外。
沃爾瑪?shù)娜擞謥砹耍∶看挝譅柆數(shù)娜说絹恚甲孴CL多媒體中國制造中心的員工們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
沃爾瑪?shù)臋z察人員端著帶攝像頭的小巧筆記本電腦，撲向工廠車間檢查各個角落，一邊記錄一邊拍照。他們關心的問題很多：該是無塵的車間就不能有一點的灰塵、衛(wèi)生間他們也絕不放過、消防器材要放在合適的位置、消防栓打開是否有水、車間里是否配備著裝有常備藥的醫(yī)藥箱等等。
車間都檢查完后，他們就馬上撲向員工餐廳，檢查餐廳內(nèi)是否備有保溫箱，飯菜是否衛(wèi)生，碗筷是否都消毒干凈。然后，下一個目標就是員工宿舍了。
從車間到宿舍，任何一個瑕疵都會讓他們在考核單上打上一個叉號，而這個叉號很可能意味著丟掉了一個很大的訂單！
苛刻的檢查
這群“檢察官”檢查的項目總是讓人覺得花樣百出。除了現(xiàn)場情況外，他們還要審查工廠和工資考勤等相關的所有文件、資料、制度和會議記錄。最近，他們剛剛審查完了TCL多媒體中國制造中心的體系文件。所謂體系文件，就是企業(yè)所有的規(guī)章制度都要有明確齊整的文案，要白紙黑字地落實到紙面上，而不能口說無憑。另外，還有更絕的，他們還要審查各種申請表格，看看上面是否有統(tǒng)一的抬頭，下面是否有企業(yè)管理層的簽字。他們甚至還要查看一下會議記錄，看看是否記錄得規(guī)范工整。
TCL行政經(jīng)理張立斌和沃爾瑪?shù)牡赖聵藴蕦彶閱T打過幾次交道，這一經(jīng)歷讓他心有余悸。有一次，他們突然向他要了一份制造中心總體的組織架構圖，他們銳利的眼光很快就發(fā)現(xiàn)有一個被稱為“動力部”的部門竟然沒有在這張總體組織架構圖上標明，張立斌只好為此種疏忽做出合理解釋，審查員緊接著就確認該小組成員是誰，從而確定該小組的設置的確存在而非謊報軍情濫竽充數(shù)。這些審查員很快又幫助張立斌發(fā)現(xiàn)了另外一個疏忽，在工會成立會議紀要和決議上，竟然沒有領導的簽字，很顯然，所有沒有領導簽字的會議記錄沃爾瑪都不能認同！而在一份有關“自由結社”的資料上最后落款處沒有日期，這也引來了沃爾瑪?shù)赖聵藴蕦徍藛T的質(zhì)疑。
沃爾瑪?shù)赖聵藴蕦徍俗罱^的一招是找員工訪談。拿TCL多媒體中國制造中心來說，審核員會自己在工廠車間中挑選出25個人（這個數(shù)字會根據(jù)工廠員工數(shù)量有所調(diào)整），再讓這25個人聚到會議室進行面對面訪談，而TCL的接待人員是絕對不能列席的。如果工廠為臨時應付檢查而作假，在這道審核關口上露餡的可能性較大。
這是一群鐵面無私的“檢察官”，他們一般會來1到2個人，通常會在工廠里呆上1天，嚴格遵循這一天8小時的工作制。沃爾瑪?shù)牡赖聵藴蕦徍藛T隸屬于沃爾瑪全球采辦部門，以專業(yè)和廉潔聞名，他們不吃你的，不喝你的，不住你的，不會接受任何形式的賄賂，也絕不會出現(xiàn)一個人專盯一家工廠的情況。
一般來說，對不符合要求的地方，沃爾瑪會要求TCL限期整改，等到他們下次再來的時候，會首先對上次不合格的地方進行復檢，和某些客戶看重工廠拿出的改善計劃不同，沃爾瑪更注重改善后的實際效果。沃爾瑪?shù)倪@幫檢察官大約一個季度就會來一次，有時會提前知會，有時則是突然造訪。2006年，沃爾瑪對TCL多媒體中國制造中心的道德標準審核一共進行了6次，其中2次搞的是突然襲擊，沃爾瑪將突擊驗廠的比例設為25%，但今年沃爾瑪明確表態(tài)，這個比例將會逐年增大。
符合“沃爾瑪標準”
孫珩到現(xiàn)在都清楚地記得，她站在會議室的門外，手一直緊張地發(fā)抖，會議室內(nèi)，TCL多媒體中國制造中心總經(jīng)理楊斌正在接待來訪的沃爾瑪全球采辦道德標準審核員，孫珩的任務就是負責把沃爾瑪?shù)赖聵藴蕦徍藛T要檢查的各種文件傳遞進去。那是2004年的10月份，就在1個月前，TCL一批10萬臺彩電的訂單被沃爾瑪凍結，這在當時產(chǎn)生的影響不亞于一場風暴。1個月后，沃爾瑪?shù)娜嘶貋韽蜋z，這讓TCL多媒體中國制造中心的員工如臨大敵。
包括TCL在內(nèi)的許多中國制造企業(yè)已經(jīng)逐漸適應接受“社會責任審核”的國際商業(yè)游戲規(guī)則。
作為TCL多媒體中國制造中心總經(jīng)理，楊斌清晰地感覺到，從2003年開始歐美客戶的要求就逐漸展現(xiàn)在他們面前，近幾年來，由于令人擔憂的非關稅壁壘以及非政府組織強化監(jiān)督的原因，歐美客戶如飛利浦、沃爾瑪、迪斯尼等都把符合社會責任要求作為建立合作關系的前提條件，并對其供應商開始進行社會責任審核，關注內(nèi)容覆蓋：童工/未成年工、歧視、工作時間、強迫勞動、懲戒性措施、自由結社和集體談判權、薪酬、健康與安全及環(huán)境影響等方方面面。
對TCL而言，剛開始大家都沒往心里去，對企業(yè)社會責任這個概念也不怎么了解，對這些要求的認識，很多人都歸結為貿(mào)易壁壘的一種體現(xiàn)。而要針對沃爾瑪標準進行整改，肯定會在短時間內(nèi)增加生產(chǎn)成本，管理層之前對此意見分歧很大。但2004年9月的這場風暴徹底統(tǒng)一了管理層的看法，楊斌知道，TCL多媒體中國制造中心所能做的就只有一條路，接受現(xiàn)實，積極應對，重新贏得客戶的信任。也就在這個月，TCL多媒體中國制造中心開始關注沃爾瑪?shù)牡赖聵藴蕦徍耍⑴闪藘蓚€人專職負責，孫珩就是其中一人。另外，制造中心的每個部門都設置應對該項審查的專門接口人員。緊接著，2005年1月，楊斌親自掛帥，正式成立CSR（企業(yè)社會責任）推進小組，每個部門派一個代表，開始全面推進企業(yè)社會責任工作。
那一段時間，楊斌感受到了巨大的壓力，他必須想方設法提升效率，來彌補整改帶來的成本提升，另外他還要面對那些始終在思想上難以接受整改的管理人員，在那一年中，楊斌“處理”了很多人。
在TCL多媒體中國制造中心惠州第一生產(chǎn)基地，從大門口的保安室開始就懸掛著條清縷晰的沃爾瑪?shù)摹肮┴浬虡藴省保S各個車間現(xiàn)場干凈整潔，小藥箱的上面清楚地寫著負責人和箱內(nèi)儲備藥品的名字。除了企業(yè)文化的宣傳欄外，同樣張貼著沃爾瑪?shù)墓┴浬虡藴省?/P>
在2005年之前，沃爾瑪?shù)牡赖聦徍藰藴史譃榧t、黃、綠三個等級，紅燈為不合格，黃燈則是符合標準，而綠燈自然是一路暢通，從2005年開始，沃爾瑪?shù)臉藴首龀隽讼鄳恼{(diào)整，現(xiàn)在分為紅、橙、黃、綠四個級別，放寬了限度。到目前為止，包括TCL多媒體中國制造中心在內(nèi)的大多數(shù)沃爾瑪?shù)闹袊套罡吣苓_到的級別就是“黃”，綠燈的標準更高一些，譬如說達到綠燈有一個條件，就是每個工人每天不超過一個小時的加班時間，單是這一個要求，恐怕短期內(nèi)大部分中國企業(yè)都難以做到。
沃爾瑪?shù)膶徍藰藴适冀K處在變化當中，每年年初，孫珩都要去沃爾瑪公司接受有關方面的培訓，以便更好地掌控沃爾瑪不斷變化的標準。她發(fā)現(xiàn)，除了客戶審查方式在逐漸轉(zhuǎn)變、突擊驗廠的比例在逐年增加外，包括沃爾瑪在內(nèi)的一些客戶進行驗廠，目前已經(jīng)延伸到TCL的供應商。而TCL通過自己的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前TCL的供應商和分包商只有一定比例的企業(yè)通過了ISO14001：2004環(huán)境管理體系，但是對于OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系和社會責任體系卻大多沒有涉足，員工的職業(yè)健康安全和勞工權益問題最為突出。
TCL多媒體中國制造中心用了2年多的時間建立健全了各項管理制度，包括勞工權益、職業(yè)健康與安全、環(huán)境影響和供應鏈安全等四個方面，收集與CSR體系相關的適用于公司的法律法規(guī)137份，摘錄適用的法規(guī)條文超過1000條，形成了公司的《法律法規(guī)識別匯總》文件。編制社會責任手冊及各類程序文件23份，涉及相關支持性文件共87份，用于指導和規(guī)范公司的社會責任工作等等。
2006年10月25日，TCL多媒體中國制造中心分屬的TCL全球運營中心在SA8000標準的基礎上建立了社會責任體系。孫珩現(xiàn)在的職位是TCL全球運營中心辦公室的副主任。
2007年1月29日到31日，TCL多媒體全球運營中心實施了社會責任體系首次內(nèi)部審核。2007年，他們計劃對第一批近60家供應商和分包商實施認證審查，審查通過后可以取得TCL公司頒發(fā)的SAP（社會責任伙伴）證書。
不僅僅是沃爾瑪
TCL多媒體中國制造中心所面對的審查可絕不只是沃爾瑪一家，作為飛利浦的代工廠，他們同樣要不斷接受來自飛利浦的審核。
2007年春節(jié)一過，飛利浦的檢察官也來了。彼時TCL的人員流動率為20%，而能為飛利浦接受的正常值應在15%左右。飛利浦的邏輯很簡單，工人流失就意味著你需要重新招收工人，進行培訓，這就提高了成本，而這些新培訓的工人又比不得老工人熟練，自然就會降低勞動生產(chǎn)率，這是飛利浦所不能接受的。TCL只得解釋一番，每年春節(jié)一過，廣東各個企業(yè)的人員流動率都要上升，出于各種原因，很多工人春節(jié)回家就不再回來了，各家企業(yè)都面臨著新一輪招工，飛利浦表示理解，但這著實讓楊斌他們虛驚了一場。
飛利浦的審核和沃爾瑪并不一樣，飛利浦更關注生產(chǎn)工藝，對于生產(chǎn)線上的工人數(shù)量、班次和產(chǎn)品品質(zhì)都有自己的要求，作為代工廠，TCL一定要嚴格按照要求進行生產(chǎn)。
對TCL多媒體中國制造中心來說，成為沃爾瑪?shù)墓淌且环N保證，也是一種榮耀。迪斯尼、百思買、英國的DSG等都有自己的審核標準和計劃。但比較起來，沃爾瑪?shù)膶徍藰藴矢妗⒏l繁也更嚴格，審核員的專業(yè)程度相對更高一些。而且，許多采購商也普遍認可沃爾瑪?shù)陌殃P。
2007年4月12日，胡潤百富推出《2007胡潤企業(yè)社會責任50強》，中國企業(yè)上榜的比例達到了68%，一年前這個比例只有48%。這次評判標準從慈善捐贈擴大為企業(yè)社會責任，除捐款金額、公益事業(yè)領導力、就業(yè)人數(shù)和納稅金額外，還特別提出了環(huán)境保護和員工權益保護等。TCL榜上有名。2005年至今，TCL共接受并順利通過包括飛利浦、沃爾瑪、迪斯尼在內(nèi)的10多家客戶的33次社會責任驗廠審查，與客戶建立了良好的社會責任伙伴關系，類似于2004年9月份的那場風暴再也沒有上演過。
這些看起來與經(jīng)營行為不甚相關的細節(jié)，卻越來越成為主導企業(yè)經(jīng)營成敗的關鍵，越來越多的跨國公司開始干涉合作伙伴，干涉內(nèi)容涵括諸如員工福利這樣的“企業(yè)內(nèi)政”，而企業(yè)的競爭也越來越遵循一個新的，包含企業(yè)社會責任因素在內(nèi)的競爭規(guī)則。不適應這個規(guī)則，企業(yè)可能就會被排斥在商業(yè)游戲之外。當眾多的中國企業(yè)還在視利潤為唯一追求的時候，一批跨國企業(yè)已經(jīng)樹立起企業(yè)社會責任的大旗。并憑借其在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的絕對話語權和主導地位，向發(fā)展中國家推行生產(chǎn)守則及社會責任認證，讓發(fā)展中國家企業(yè)感受到了新的競爭壓力。
據(jù)中華全國總工會的統(tǒng)計，1997年到2004年7月，我國先后有8000多家企業(yè)接受跨國公司的社會責任審核，被要求通過SA8000認證。而SA8000僅是眾多社會責任標準中的一個。根據(jù)國際勞工組織統(tǒng)計，這樣的守則和標準超過400個。這些標準通常包括通過“有道德的”采購活動，改善工人工作條件等內(nèi)容。
來自全球供應鏈上的大量的類似案例已經(jīng)給中國企業(yè)敲響了警鐘——不降低成本，可能失去訂單，但以犧牲社會責任去過度降低成本，同樣也可能失去訂單，被拒之于全球供應鏈的門外，只有履行社會責任好的企業(yè)，才能獲得一張進入國際市場的通行證。“中國制造”單純的低價已經(jīng)越來越走不通，面對有道德地采購，現(xiàn)實的應對辦法只能是有道德地生產(chǎn)。
來源：IT經(jīng)理世界
