4000萬元，這是江蘇新日電動車股份有限公司(下稱江蘇新日)明年央視的廣告投放費。“應(yīng)該還不止這個數(shù)。”11月18日，江蘇新日副總經(jīng)理胡剛在央視招標(biāo)現(xiàn)場向《投資者報》表示。

在2008年電動車行業(yè)產(chǎn)業(yè)變革，行業(yè)內(nèi)2000多家企業(yè)一半虧損的現(xiàn)狀下，對于首次參與央視黃金資源廣告招標(biāo)的江蘇新日而言，4000萬元是筆不小的開支。

對此，胡剛坦言，“電動交通工具作為節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便利的交通工具，一定會大行其道。這是我們對行業(yè)的看法。”

西裝筆挺的胡剛言談舉指透露出一種自信，在他的胸前還佩掛2008北京奧運會徽。據(jù)了解，公司向北京奧運會提供了3000輛兩輪電動車和25輛四輪電動車。

雖然，2008年電動車行業(yè)整體銷量下滑了60%，江蘇新日依然取得了收入20%增長。而在業(yè)績增長的同時，也將電動車這個朝陽產(chǎn)業(yè)映入了全球視線，吸引來包括摩根斯坦利、中信建投在內(nèi)等眾多PE機(jī)構(gòu)。胡剛表示，現(xiàn)在豐田公司派來的6位日本代表正在與公司洽談合作事宜。

一時間，這個僅有9年“公齡”的環(huán)境能源生產(chǎn)商代表，成為了市場的焦點。而打動這些世界級投資者的是公司持續(xù)的高增長。

胡剛稱，2007年公司電動自行車的全年銷量是110萬輛，今年將是150萬輛，2009年預(yù)計將達(dá)到200萬輛。而在幾個月后，公司投資近10億的新日千畝科技產(chǎn)業(yè)園將開工建設(shè)，建成后，新日將成為全球最大的電動車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量將達(dá)到500萬輛。

權(quán)威數(shù)據(jù)表明，中國民用電動車未來幾年將達(dá)到8000萬至1億輛的內(nèi)需，成為名副其實的“民生工具”。

“未來新日要造電動汽車。”他說。隨著奧動會的小批量投放，新日的電動汽車項目即將上馬，售價3萬多元的新日電動汽車和樣品將小規(guī)模地投入市場，先在特種車輛、警車、衛(wèi)生車市場銷售，計劃2010年全面上市。另外，新日未來計劃生產(chǎn)超微型的純電動車，售價僅1萬元。

胡剛表示，“公司還計劃2010年在深圳中小板上市。”通過公開融資，并希望借助內(nèi)外部的科研能力，使其不僅成為電動車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，更要成為電動車行業(yè)的先導(dǎo)者。