經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 焦建 有關(guān)美國汽車業(yè)三巨頭的消息已經(jīng)熱炒了許久，到底它們的命運如何？讓我們來聽聽SPENCER ABRAHAM參議員的聲音：

已經(jīng)有太多的評論員和議員們發(fā)表意見說，底特律三大汽車公司的最好希望就是宣布破產(chǎn)。因為既然航空公司和銀行都能夠破產(chǎn)，為什么汽車企業(yè)就不成？

這樣的比照能夠得出有吸引力的結(jié)論，但并不是完美無缺。在此之前，幾乎所有的破產(chǎn)汽車廠商的命運都是徹底的消失不見了，沒有任何理由認為三大中的任何一家能夠擺脫這樣的命運。對于它們來說，一旦宣布破產(chǎn)，后果不堪設(shè)想。

金融機構(gòu)需要那些跟它們做生意的伙伴們對其充滿信心，汽車制造商們跟購車者的關(guān)系也與之類似。購買一輛汽車是件復(fù)雜的事情：購車者對制造商能夠長期生存并提供部件和維修必須保持足夠信心。而隨著一紙破產(chǎn)文書的宣布，這樣的信心蕩然無存。根據(jù)一項最近的調(diào)查顯示，百分之八十的消費者根本不會考慮購買一家破產(chǎn)的汽車制造商們的汽車或者卡車產(chǎn)品。所以，隨著破產(chǎn)過程的真正啟動，這些企業(yè)的現(xiàn)金收益將急劇萎縮。而為了彌補固定成本的支出，這些企業(yè)肯定會大出血。這將導(dǎo)致任何重組計劃的破產(chǎn)，而根據(jù)美國聯(lián)邦法律的規(guī)定，最終這些企業(yè)將遭到無情的徹底清算。

即使是三大中的只有一家破產(chǎn)也將導(dǎo)致一系列的中小汽車零件供應(yīng)商的破產(chǎn)。因為在整車廠清算完成之前它們都無法拿回屬于自家的錢，而這供應(yīng)商的減少無疑會影響到其他兩家汽車廠商。

而隨著現(xiàn)在形勢的不斷惡化，清算將毫無疑問的伴隨著破產(chǎn)一起發(fā)生。占整個美國零售產(chǎn)業(yè)十分之一的汽車業(yè)將在一瞬間的時間里消失。

假如這樣的事情真正發(fā)生的話，在第一年里將有大約三百萬份工作消失。這是美國汽車研究中心剛剛得出的數(shù)據(jù)。這意味著原本由企業(yè)負擔(dān)的數(shù)以千億計的養(yǎng)老金負擔(dān)轉(zhuǎn)移到社會公共基金中，而后者目前已經(jīng)有數(shù)以百億計的赤字問題。

假如我們知道雷曼兄弟的倒閉將給整個經(jīng)濟系統(tǒng)帶來如此劇烈的影響的話，我們還會任其破產(chǎn)么？肯定不會。假如我們讓三大中的任何一家倒閉的話，將給我們帶來一系列的影響，所以再問一次：我們?nèi)绾文軌蜃屵@一切發(fā)生？

Spencer Abraham是布什政府前能源秘書、密歇根州參議員。