降息對銀行顯然算不上利好,特別是如此大幅度的降息。“降息對所有銀行而言,意味著息差的收窄,只是程度不同而已。”天相投顧首席金融分析師石磊對《投資者報》記者表示。
11月27日央行下調(diào)存貸款基準利率,活期存款降36個基點,一年期貸款降108個基點。而活期存款和一年期貸款都是銀行存款和貸款的大頭,居有半壁江山。
不過,工行較低的存貸比,加之活期存款占比也是相對較低,這讓作為國內(nèi)銀行業(yè)“老大”的工行,在降息“風暴”中受損最小;相反,高達1.35個百分點的再貼現(xiàn)率下降,讓擁有票據(jù)超過2000億元的工行,在將來低成本融資中掌握了一定的主動權(quán)。
降息反增170億元凈利息收入
工行三季報顯示,該行客戶貸款及墊款總額4.42萬億元,其中境內(nèi)貸款4.02萬億元,票據(jù)貼現(xiàn)2031億元,境外貸款及其他2010億元。貸存款比例為56.68 %。2008年前三個季度的利息收入3222億元(含資金業(yè)務等非貸款利息收入)。
本次降息,利息收入受到影響的是4.02萬億元境內(nèi)貸款。由于季報沒有披露該部分貸款的相應期限分類,只能模糊估算降息減少的利息收入。考慮到半年期貸款的降息幅度只有99個基點,平均按照1個百分點的降息影響,工行明年將減少貸款利息收入400億元。
這是理論值,也是減幅最高值。《投資者報》記者從另一家大型商業(yè)銀行處了解到,存款付息是隨降隨調(diào),但貸款利率還得視借貸當時的合同約定,在該行一般執(zhí)行的是貸款利率調(diào)整周期半年一次。按照這個習俗,工行相當部分貸款,明年還是要執(zhí)行降息前的利率水平。
再看存款付息。工行三季度末存款78983億元,其中定期40287億元,活期37696億元,其他1000億元。按此計算,工行對定期存款可減少付息435億元,活期減少付息135億元。降息后,工行將減少存款付息成本570億元。
這樣的結(jié)果,似乎和常理相悖。中央財經(jīng)大學中國銀行業(yè)研究中心主任郭田勇表示,這是由于貸款、存款在資產(chǎn)、負債中的占比不同所致。工行在三季度末,貸款占總資產(chǎn)比例僅47%,而存款在總負債中占比高達90%。
相對于工行9萬億的資產(chǎn)規(guī)模,降息對凈利息收入的影響僅有170億元。
又多收20億
除了降息,央行還下調(diào)了再貼現(xiàn)利率和存款準備金率,而這兩項,于工行而言最為受益。
工行是國內(nèi)規(guī)模最大的商業(yè)銀行,其擁有的客戶存款也最多,三季度末,存款總額達7.9萬億元。存款準備金率下降一個百分點,等于是央行釋放出來近800億元的可用資金。
央行對法定存款準備金的付息率是1.89%。這800億元自行運用以后,按照本報研究測算的4.35%總資產(chǎn)生息率,工行能多增加利息收入近20億元。
再貼現(xiàn)率下降1.35個百分點,無疑也讓手握2000億元票據(jù)的工行,在碰到流動性緊張時向央行融通資金會更加“自如”。“2.97%的再貼現(xiàn)率,其實和一年期定期存款利率已經(jīng)相差無幾。”銀行業(yè)界人士認為。
工行固有的“國老大”優(yōu)勢,在經(jīng)濟下滑的預期和放貸謹慎的背景下逐漸顯現(xiàn)。鐵道部明確明后兩年新增規(guī)劃建設(shè)總投資達2萬億元。記者從工行方面獲悉,11月21日,工行已與鐵道部簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,要“滿足鐵路建設(shè)項目的資金需求”。
“簽”下鐵道部這一大單,意味著未來兩年工行將不會為尋找信貸客戶而發(fā)愁。
工行表示,未來貸款增速仍將保持與GDP基本同速。在貸款結(jié)構(gòu)上,“中長期貸款會適當增加,尤其在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如鐵路、公路等,將積極介入”。
工行在信貸業(yè)務上的強勢,使得證券研究機構(gòu)對之看好。華泰證券日前發(fā)布的研究報告認為,工行業(yè)務發(fā)展良好,維持“推薦”評級;作為工行的境外戰(zhàn)略股東,高盛11月27日發(fā)布的中國銀行業(yè)分析報告,對中國銀行業(yè)仍持中性立場,但維持工商銀行H股的買入評級。