中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)每一個(gè)廠商都經(jīng)歷誕生、成長(zhǎng)到今天的成熟。所以苦日子也罷，好日子也罷，照過(guò)就行。 

雖然目前的情況并不樂觀，但是中國(guó)汽車保有量比起發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車保有量數(shù)字是微不足道的，中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力巨大，長(zhǎng)期看好不會(huì)改變。 

從東風(fēng)標(biāo)致銷售數(shù)據(jù)可以看出，前幾年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)集中度非常高，主要在一些特大型的城市，這兩年的汽車消費(fèi)，國(guó)內(nèi)三四級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)增長(zhǎng)很快，潛力是很巨大的，這是推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的一個(gè)很大的潛在動(dòng)力。 

當(dāng)然，壓力也非常大，今年數(shù)據(jù)顯示，日系汽車發(fā)展還是比較強(qiáng)勁的，歐系差一些，日系做得很出色，這與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心理和消費(fèi)觀點(diǎn)有關(guān)系。2002、2003年入門級(jí)的市場(chǎng)份額在增長(zhǎng)，預(yù)示著當(dāng)時(shí)的消費(fèi)是有基礎(chǔ)的。但是最近兩年熱門級(jí)車的消費(fèi)市場(chǎng)在縮小，這意味著未來(lái)幾年的消費(fèi)潛力將有所減弱，前一波過(guò)去的，后一波還沒有跟上，所以壓力還是有的。 

目前汽車產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展，還是有賴于消費(fèi)信心的恢復(fù)，解決這個(gè)問題需要一段時(shí)間。現(xiàn)在社會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)還存在一定誤解，把汽車消費(fèi)看成是享受或者比較消極的東西，沒有看成對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用，這種觀念需要轉(zhuǎn)變，如果有相關(guān)政策的支持，會(huì)更有助于消費(fèi)信心的恢復(fù)。