讀者 韋貴

2008年12月22日

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)編輯：

金融危機(jī)爆發(fā)后，美國的三大汽車公司：通用、福特和克萊斯勒陷入了困境。而美國政府救市計(jì)劃的難產(chǎn)讓三大汽車公司生存環(huán)境更加惡化。通用、福特這些美國文化象征性的品牌正面臨著凋敝的危險(xiǎn)。

不禁回想起前通用汽車公司總裁威爾森說的那句話：“對(duì)通用公司有利的就是對(duì)美國有利的”，而在威廉?曼徹斯特的《光榮與夢想》一書中，也將通用公司與美國歷史僅僅結(jié)合到了一起。而如今，對(duì)通用公司有利的政策卻遲遲無法出臺(tái)，底特律的前景堪憂。

難道美國的汽車業(yè)將成為金融危機(jī)的第一個(gè)實(shí)業(yè)受害者？美國政府會(huì)讓三大汽車公司破產(chǎn)嗎？

美國三大汽車公司的主打產(chǎn)品是號(hào)稱“油老虎”的SUV，耗油量大，當(dāng)然利潤也豐厚。但在金融危機(jī)期間，百姓都節(jié)衣縮食，當(dāng)然不再買SUV了，而日本車以省油著稱，當(dāng)然稱霸美國市場，最近甚至有銷售商打出“買一輛SUV送一輛SUV”的廣告，依然無人問津。而在這種情況下，美國三大汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)竟然還不能放低身價(jià)，竟然包飛機(jī)去華盛頓請(qǐng)求援助，這也導(dǎo)致了美國汽車救市計(jì)劃的難產(chǎn)。

如果美國讓三大汽車企業(yè)破產(chǎn)，結(jié)果會(huì)怎樣呢？

對(duì)于美國本國來說，這個(gè)國家少了三個(gè)標(biāo)志性的企業(yè)，伴隨而來的是與之有關(guān)產(chǎn)業(yè)的大量失業(yè)，與三大汽車巨頭有關(guān)的產(chǎn)業(yè)工人多大數(shù)十萬，一旦放任它們破產(chǎn)，這無疑是給美國目前的經(jīng)濟(jì)雪上加霜，美國政府將無法應(yīng)對(duì)大量的失業(yè)和行業(yè)蕭條。

對(duì)于國外市場，首先國外也有很多三大汽車制造商的供貨商，這將引發(fā)全球相關(guān)企業(yè)的危機(jī)。但是，對(duì)于日本、韓國甚至中國的汽車產(chǎn)業(yè)來說，應(yīng)該是利大于弊的。中日韓的企業(yè)不僅少掉了三個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，而對(duì)我們的汽車產(chǎn)業(yè)更有深刻的啟示：對(duì)趨勢的把握比品牌更重要。三大汽車公司的困境原因不在于品牌構(gòu)建的不足，而是在于對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢把握的失誤。由于石油儲(chǔ)藏量的不斷減少，汽油價(jià)格遠(yuǎn)期看必然會(huì)不斷上升，因此低排量、節(jié)能環(huán)保的車更受市場的青睞。對(duì)于我國的汽車企業(yè)來說，我們?cè)诓粩鄻?gòu)筑自主品牌的同時(shí)，一定要對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢把握準(zhǔn)確，生產(chǎn)出節(jié)能安全的產(chǎn)品，這樣才能贏得消費(fèi)者。