自11月3日重慶出現(xiàn)出租車集體停運(yùn)風(fēng)波起，海南三亞、廣東汕頭等地發(fā)生了十幾起經(jīng)媒體公開(kāi)報(bào)道的類似事件。出租司機(jī)訴求相似，比如“份兒錢”過(guò)高、黑車泛濫、油價(jià)高、加汽難等。這背后有兩個(gè)共性：一，行業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)；二，長(zhǎng)期缺乏溝通渠道與利益表達(dá)平臺(tái)。
自11月3日重慶出現(xiàn)出租車集體停運(yùn)風(fēng)波起，海南三亞、廣東汕頭等地發(fā)生了十幾起經(jīng)媒體公開(kāi)報(bào)道的類似事件。出租司機(jī)訴求相似，比如“份兒錢”過(guò)高、黑車泛濫、油價(jià)高、加汽難等。這背后有兩個(gè)共性：一，行業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)；二，長(zhǎng)期缺乏溝通渠道與利益表達(dá)平臺(tái)。
