PUMA雙輪電車具有快速、便捷、安全、清潔、價格低廉等諸多優(yōu)點

PUMA雙輪電車可以自動躲避行人、車輛和其它障礙物

PUMA雙輪電車根本不需要氣囊等傳統(tǒng)安全裝置

據(jù)《每日郵報》報道，目前正遭遇前所未有危機(jī)的通用汽車公司近日聯(lián)手電動機(jī)車制造商賽格威(Segway )，開發(fā)一款新型環(huán)保雙輪電車——PUMA(個人都市移動工具)。PUMA雙輪電車具有快速、便捷、安全、清潔、價格低廉等諸多優(yōu)點，是世界各地傳統(tǒng)轎車的理想替代品。PUMA研發(fā)項目還涉及一個覆蓋大范圍區(qū)域的通信網(wǎng)絡(luò)，以便讓車輛之間相互溝通，管控交通流量，避免發(fā)生車禍。

通用汽車公司負(fù)責(zé)新產(chǎn)品研發(fā)和戰(zhàn)略規(guī)劃的副總裁勞里·伯恩斯(Larry Burns)介紹，PUMA雙輪電車可以自動躲避行人、車輛和其它障礙物，因此，永遠(yuǎn)不會發(fā)生撞車事故。這樣，PUMA雙輪電車根本不需要氣囊等傳統(tǒng)安全裝置，但也會用“僅為舒適目的”的安全帶。伯恩斯表示，盡管這項技術(shù)及其目標(biāo)聽起來好像是科幻電影中的場景，但它距離現(xiàn)實生活并不遙遠(yuǎn)，而且成為現(xiàn)實并不需要任何新的發(fā)明。

PUMA雙輪電車原型采用鋰離子電池和賽格威兩輪平衡技術(shù)，使用兩臺電動機(jī)。設(shè)計速度最高可達(dá)每小時35英里，一次充電可行駛35英里。通用和賽格威均未披露PUMA兩輪電車的預(yù)計成本，但兩家公司表示，包括購買價、保險費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和燃料費(fèi)在內(nèi)，這款新型環(huán)保車的總運(yùn)行成本大約相當(dāng)于普通傳統(tǒng)汽車的三分之一。

可穿在身上的交通工具

據(jù)英國《每日郵報》報道，美國Exmovere Holdings公司揭開了可自我平衡且無需用手操縱的概念交通工具Chariot的神秘面紗，使用者可以利用下身和臀部的細(xì)微移動加以控制，借助于此，截肢者以及在站立方面有困難的人便可重新?lián)碛行凶吣芰Α?

Chariot繭狀外殼內(nèi)部的傳感器能夠“讀懂”來自使用者身體細(xì)微的壓力變化，預(yù)測他們想要進(jìn)行何種移動并加以執(zhí)行。也就是說，使用者可以控制移動方向和速度，接近自己設(shè)定的目標(biāo)，整個過程中，他們根本不用動一下手指頭。由于采用直立姿態(tài)，Chariot使用者可以直接用眼神與其他人交流，就好像他們也站著一樣。

據(jù)悉，這款電動概念交通工具最高時速可達(dá)到12英里(約合每小時19公里)。在位于弗吉尼亞州的總部麥克琳，Exmovere演示了Chariot。公司CEO大衛(wèi)·貝徹科夫(David Bychkov)表示，這款裝置是專為美軍傷員設(shè)計的。他說：“Chariot是我們公司走向一條令人興奮的道路的一種標(biāo)志。我們的團(tuán)隊最初著眼于設(shè)計用于監(jiān)視生命跡象的傳感器產(chǎn)品，Chariot的傳感器在設(shè)計上能夠讓生活變得更加便利。我們特別希望Chariot能夠為那些因為國效命而受傷的人獲得一種尊嚴(yán)、一份力量，并且提高他們的行動能力。”

開發(fā)人員表示，緊湊設(shè)計允許Chariot在輪椅和踏板車無法通行的狹小空間移動。除了Chariot外，他們還設(shè)計了一款允許使用者從直立狀態(tài)變成以坐姿移動身體的交通工具，讓他們能夠“坐著”完成旅行，當(dāng)然了，這款裝置也可以穿在身上。Exmovere希望能夠與一家汽車制造商合作，研制以性能為導(dǎo)向的Chariot。