點(diǎn)評(píng)：以財(cái)政補(bǔ)助的方式鼓勵(lì)使用節(jié)能與新能源汽車，意味著中國新能源車產(chǎn)業(yè)化正式起步，但除此之外，新能源車的使用環(huán)境建設(shè)也不容忽視，最終決定推廣成功與否的還是市場(chǎng)。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 4月28日，財(cái)政部和科技部聯(lián)合下發(fā)通知，以13個(gè)城市為試點(diǎn)，財(cái)政補(bǔ)助鼓勵(lì)率先使用節(jié)能與新能源汽車。
28日，在第四屆中部投資貿(mào)易博覽會(huì)上，國家財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)曾曉安宣布了此通知，該補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的具體分類分檔為：乘用車和輕型商務(wù)車中，混合動(dòng)力最高補(bǔ)助５萬元，純電動(dòng)汽車補(bǔ)助6萬元，燃料電池汽車補(bǔ)助25萬元。10米以上城市公交車中，混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助5－42萬元，純電動(dòng)汽車補(bǔ)助50萬元，燃料電池汽車補(bǔ)助60萬元，且補(bǔ)助資金將由中央與地方財(cái)政共同負(fù)擔(dān)。
目前南昌、昆明、重慶、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、杭州6個(gè)城市已上報(bào)了實(shí)施方案，如果試點(diǎn)成功，將很快向全國推廣節(jié)能與新能源汽車。
