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    強(qiáng)力啟動中國跑車消費(fèi)時代 傳奇跑車MX-5全國到店上市
    導(dǎo)語:

    6月18日,全球雙座敞篷跑車產(chǎn)量吉尼斯世界紀(jì)錄保持者,被譽(yù)為“世界跑車三杰之一”的馬自達(dá)經(jīng)典跑車MX-5,全面抵達(dá)一汽馬自達(dá)全國經(jīng)銷店并正式上市銷售。據(jù)介紹,自4月21日亮相上海車展以來,MX-5在不到兩個月時間內(nèi)已斬獲近500個有效訂單,體現(xiàn)了吉尼斯世界紀(jì)錄保持者的強(qiáng)大實力和超高人氣。 

    一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江表示,MX-5的訂單業(yè)績“出乎意料”,同時也在“預(yù)料之中”。“作為馬自達(dá)的經(jīng)典之作,MX-5在世界范圍內(nèi)被視作雙座敞篷跑車的代名詞,它擁有專業(yè)跑車的技術(shù)實力,同時輔以2.0L黃金排量和29.98萬的震撼價格,改變了中國消費(fèi)者對于跑車的固有認(rèn)知模式,真正開啟了中國跑車的消費(fèi)時代。因此,我們認(rèn)為接下來MX-5還會有更佳的銷量表現(xiàn)”。 

    中國跑車消費(fèi)時代的第一驅(qū)動力

    “中國的跑車消費(fèi)現(xiàn)狀是奢侈與偽作的雙極分裂格局,跑車在中國消費(fèi)者心目中要么是遙不可及的奢侈品,要么則是以犧牲專業(yè)跑車性能為代價的親民‘偽作’”,于洪江認(rèn)為,“跑車消費(fèi)時代的真正驅(qū)動力是MX-5這樣的專業(yè)級跑車,它讓跑車撇開極少數(shù)人奢侈玩物的標(biāo)簽,告別大排量、高價格的固有形象,從產(chǎn)品價格到使用成本全面降低消費(fèi)門檻,成為觸手可及的專業(yè)級駕馭體驗之源”。  

    簡約經(jīng)典而令人愉悅的專業(yè)跑車設(shè)計、8.9秒的百公里加速、世界上開合速度最快的電動折疊硬頂敞篷(僅需12秒)、50:50最佳前后重量分配、全球銷量超過85萬······作為馬自達(dá)融合運(yùn)動基因和領(lǐng)先科技的巔峰之作,專業(yè)實力成為MX-5重塑跑車消費(fèi)理念的基礎(chǔ)和原動力。 

    為專業(yè)跑車操控和動力要求專門調(diào)校的2.0L發(fā)動機(jī)、6.1升的百公里油耗、“人馬一體”的極致駕控境界、29.98萬元的定價······這一切使得MX-5徹底顛覆了跑車的固有形象,第一次將親民的經(jīng)濟(jì)性與跑車的專業(yè)感完美結(jié)合起來。 

    自上海車展亮相以來,MX-5迅速在全國各個重點(diǎn)銷售區(qū)域引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,人氣急升,“值得買、買得值”成為跑車迷們對MX-5的共同評價,這表明它的上市,將成功調(diào)動被“兩極化分裂”的跑車消費(fèi)格局抑制的跑車消費(fèi)需求和關(guān)注熱情。 

    MX-5引領(lǐng)“跑車大戰(zhàn)”

    從一汽馬自達(dá)的市場定位來看,MX-5是重塑消費(fèi)理念,進(jìn)而釋放消費(fèi)需求的車型。中國的汽車消費(fèi)正在隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟,多元化、個性化的汽車消費(fèi)需求正在迅速發(fā)展,成熟的一二線市場開始出現(xiàn)越來越多的“第二輛車”甚至“第三輛車”的換購和增購需求。因此,中國市場的跑車消費(fèi)需求不但具備一定的基礎(chǔ),而且正以相當(dāng)快的速度在進(jìn)一步累積和發(fā)展,市場潛力不可謂不大。事實上,上海車展之后,奧迪、雷克薩斯、大眾等品牌紛紛高調(diào)發(fā)布輕型硬頂敞篷跑車,顯然也是看到了中國跑車市場的巨大潛力。 

    面對眾多競爭對手,于洪江卻滿懷信心。他認(rèn)為,跑車進(jìn)入中國市場的時間已經(jīng)不短,車型也不少,然而卻一直發(fā)展緩慢,這種現(xiàn)狀很大程度上與主流消費(fèi)群的跑車消費(fèi)需求得不到有效滿足有關(guān)。主流的跑車消費(fèi)群體喜歡的專業(yè)跑車不僅僅要求操控性能卓越,而且價格和使用成本也要有可接近性,而現(xiàn)有市場上,能夠同時滿足這兩個條件的跑車,除了MX-5幾乎找不到第二個,這也是為何MX-5在全球范圍內(nèi)產(chǎn)量能夠創(chuàng)造吉尼斯紀(jì)錄的根本原因所在。 

    業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為,30萬元是中國汽車消費(fèi)價格區(qū)段中的“普及價格點(diǎn)”,高于這個價格的車型往往難于普及,MX-5的定價顯然是為了這一白金卡位,從而大大降低了跑車消費(fèi)的門檻,真正將專業(yè)跑車的消費(fèi)人群拓展到中國汽車消費(fèi)的主力人群。 

    “因此我們堅信,MX-5在中國跑車市場也將創(chuàng)造新的銷量紀(jì)錄。”于洪江說。 

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