經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 近日，有外媒消息稱，中國(guó)吉利汽車將在未來(lái)幾周內(nèi)出價(jià)156億瑞典克朗收購(gòu)沃爾沃轎車。8月3日，有媒體從吉利集團(tuán)獲悉，吉利正考慮在北京亦莊購(gòu)買土地，以用作沃爾沃項(xiàng)目的生產(chǎn)儲(chǔ)備用地，一旦吉利收購(gòu)沃爾沃成功，沃爾沃的國(guó)產(chǎn)工廠有望落戶北京。

報(bào)道稱，吉利一位內(nèi)部人士透露，吉利有意在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)購(gòu)買土地，一旦收購(gòu)沃爾沃成功，該地將用作建造生產(chǎn)沃爾沃車型的工廠。這個(gè)說(shuō)法也得到了另一位吉利內(nèi)部人士的證實(shí)，但他表示，北京的項(xiàng)目只是吉利籌備國(guó)產(chǎn)沃爾沃中的幾個(gè)備選方案之一，“吉利會(huì)在幾個(gè)方案之間權(quán)衡，各地政府對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的熱情程度和支持力度不一樣，比如有的政府愿意提供資金支持，有的則愿意提供土地。”他表示，這些準(zhǔn)備工作會(huì)與收購(gòu)沃爾沃的談判同時(shí)進(jìn)行。

但目前在北京市土地整理儲(chǔ)備中心，還未有相關(guān)的土地交易記錄，該項(xiàng)交易還未真正成交，而只是處于洽談階段。

報(bào)道還稱，吉利官方對(duì)于此消息表示，目前沒有可供發(fā)布的進(jìn)度表。而沃爾沃方面相關(guān)人士也表示，關(guān)于收購(gòu)的談判還在進(jìn)行之中，沒有可供發(fā)布的具體信息。

早在08年12月，就有媒體報(bào)道稱，福特汽車正式標(biāo)價(jià)60億美金出售沃爾沃汽車。出售確定后，一直就有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)稱，中國(guó)的上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)都是沃爾沃品牌最有可能的潛在買家。并在07年，還曾傳出寶馬和雷諾汽車將收購(gòu)沃爾沃，但最后都無(wú)疾而終。同年，福特汽車公司CEO也在接受采訪時(shí)表示贊成出售沃爾沃品牌，并將會(huì)在2010年前出售沃爾沃品牌。

今年4月，福特汽車在完成了對(duì)沃爾沃的評(píng)估后，通過(guò)投行對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)出出售沃爾沃的情況說(shuō)明。此后，北汽、奇瑞、東風(fēng)、吉利均傳出有意收購(gòu)沃爾沃，但目前，奇瑞與東風(fēng)都已經(jīng)明確表示不再參與收購(gòu)沃爾沃的行動(dòng)。而據(jù)媒體報(bào)道，吉利集團(tuán)是唯一向國(guó)家發(fā)改委報(bào)備，并拿到確認(rèn)函的中國(guó)汽車企業(yè)，吉利談判隊(duì)伍也多次前往瑞典哥德堡。

有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，吉利對(duì)于沃爾沃的收購(gòu)，并不僅僅是一個(gè)民營(yíng)汽車企業(yè)的收購(gòu)行為，其背后其實(shí)是有實(shí)力雄厚的大財(cái)團(tuán)支持。目前，吉利汽車已與英國(guó)汽車制造商錳銅公司合資成立了上海英倫帝華，又在今年3月，宣布收購(gòu)了全球第二大自動(dòng)變速器制造企業(yè)澳大利亞DSI公司，獲得了需要的自動(dòng)變速器技術(shù)，對(duì)于正在實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的吉利來(lái)說(shuō)，它所欠缺的正是一個(gè)世界級(jí)高端汽車品牌。因此，吉利如果收購(gòu)沃爾沃成功，很大的可能性會(huì)將保持沃爾沃獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和管理團(tuán)隊(duì)。

而對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)收購(gòu)沃爾沃的眾多傳聞，沃爾沃公司一直極力回避。今年6月17日，在有媒體報(bào)道吉利汽車已經(jīng)就收購(gòu)沃爾沃一事達(dá)成協(xié)議，并將落戶東莞之時(shí)，美國(guó)福特內(nèi)部人士曾向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示，“沃爾沃仍在就沃爾沃的未來(lái)進(jìn)行評(píng)估，尚未與任何對(duì)象達(dá)成意向”。

對(duì)于沃爾沃的回避態(tài)度，有人士分析稱，沃爾沃可能擔(dān)心被吉利收購(gòu)后，會(huì)影響自身品牌形象，并且如果移往中國(guó)，會(huì)影響瑞典工人的就業(yè)。

而據(jù)瑞典媒體3日?qǐng)?bào)道也證實(shí)了這種猜測(cè)。報(bào)道稱，由1800名工程師組成的沃爾沃轎車公司工程師工會(huì)，仍希望公司有個(gè)歐洲的所有者。工會(huì)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中國(guó)是一個(gè)增長(zhǎng)的市場(chǎng)，如果沃爾沃進(jìn)入中國(guó)將會(huì)把生產(chǎn)遷往中國(guó)，從而保持較低的成本。但這樣，對(duì)于瑞典的就業(yè)是不利的。

2007年瑞典汽車工業(yè)出口達(dá)1680億瑞典克朗，包括供應(yīng)商在內(nèi)的雇員總數(shù)達(dá)14萬(wàn)。報(bào)道還稱，沃爾沃對(duì)于被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)的上述擔(dān)心，已經(jīng)得到了瑞典政府的支持。