點評：緋聞傳了這么久，吉利終于有人出來說話。
經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 8日，吉利汽車高層在出席中期業(yè)績發(fā)布會時表示，吉利母公司正在參與收購美國福特汽車的高端瑞典轎車品牌沃爾沃的工作。這也是吉利官方首次對收購傳聞做出回應。
不過業(yè)內認為沃爾沃收購難度很大，因為福特汽車今年業(yè)績轉好，因此可能會抬高叫價，并有消息人士透露稱，福特希望從可能的出售中獲得15億到20億美元的利益。
吉利高層還表示，按照目前吉利集團的市值，單靠自己的能力可能很難收購成功，因此母公司會選擇聯(lián)合國內非同業(yè)、具投資性質公司來共同合作收購的可能性很大。但對于是否已有合適的合作伙伴，該高層并未透露。
此前，據(jù)瑞典當?shù)孛襟w報道稱，吉利是唯一競購方，且收購價在160億~200億人民幣之間。有知情人士透露，今年8月，吉利就已提交了對沃爾沃的競購要約，目前該公司正與銀行及其它政府實體洽談融資事宜。
近年來，盡管吉利在低端車方面發(fā)展迅速，但李書福一直希望提升產(chǎn)品檔次，因此沃爾沃對吉利來說，吸引力還是很大的。
不過福特方面，目前拒絕證實吉利對沃爾沃的收購意向，而僅表示，福特正繼續(xù)“與感興趣的各方推進關于出售沃爾沃的商談。”不過有知情人士表示，福特對于出售沃爾沃還未做出最后決定，若最終出售給吉利，福特最擔憂的是，其知識產(chǎn)權可能會通過沃爾沃流入中國。并據(jù)FT中文網(wǎng)報道稱，該收購消息，遭到了瑞典政府官員和業(yè)內人士的批評。
沃爾沃在瑞典和比利時生產(chǎn)汽車，但美國是其最大的市場。匯率的不利影響和豪華轎車銷售的大幅下滑令該公司蒙受損失，第二季度虧損達2.31億美元。
此外，也有分析人士對吉利收購沃爾沃并不看好，他表示，福特是美國三大車企中唯一不用美國當局接濟的，而今年隨著美國車市回暖銷量已趕超通用，因此，福特并沒有甩賣的壓力。而且新上任的首席執(zhí)行官被認為是重組專家，所以福特很有可能推遲出售沃爾沃直至其變得更具有吸引力。并且對于國內企業(yè)來說，沃爾沃的潛在債務，也是需要慎重考慮的因素。
