經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 據(jù)FT中文網(wǎng)消息，薩博汽車董事總經(jīng)理詹阿克瓊森16日表示，薩博正考慮在中國生產(chǎn)該品牌汽車。

阿克瓊森預(yù)計到10月底，以科尼塞克為首的財團會為收購薩博做好準(zhǔn)備，最終的融資安排協(xié)議也將簽署完畢。

目前，作為通用汽車在華主要合資伙伴，上汽集團在中國銷售少量的進口薩博轎車。不過作為與通用汽車的過渡協(xié)議內(nèi)容之一，上汽目前的薩博銷售協(xié)議將逐漸廢止，瓊森說。

瓊森還表示，將來薩博在華經(jīng)銷商數(shù)量可能會增加一倍，從大約15家增至30家，并且可能會在中國生產(chǎn)汽車，但該計劃目前還未最后敲定。他還稱，如果想要在中國占據(jù)一個不錯的市場份額，選在在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車，是一個必不可少的環(huán)節(jié)。

8月18日，通用汽車正式確認已與Koenigsegg集團就出售薩博汽車公司100%股份簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議。而隨后的9月9日，有消息稱，北汽集團與薩博簽署諒解備忘錄。并稱北汽將以資金形式，幫助科尼賽克集團最終與通用達成收購薩博的協(xié)議，進入薩博的收購財團。

此前北汽曾參與收購薩博的競購，但最終提前出局。而這次北汽能夠曲線進入薩博的收購財團，主要是因為科尼賽克的收購計劃出現(xiàn)資金缺口，而瑞典政府拒絕支持。據(jù)消息透露，北汽的投資大概在2.75億歐元（約合4.05億美元），但具體數(shù)字還沒有正式披露。不過根據(jù)諒解備忘錄的協(xié)議，北汽將成為科尼賽克集團的非控股少數(shù)股權(quán)股東，預(yù)計會在今年晚些時候雙方會達成最終協(xié)議。

此外，有消息稱，科尼賽克集團目前正在著手與瑞典國家信貸部門，繼續(xù)就政府對薩博所申請的歐洲銀行貸款擔(dān)保的相關(guān)事宜進行討論。而通用汽車歐洲總裁Carl-Peter Forster在確定薩博出售協(xié)議簽訂時，曾表示與科尼塞克的收購交易預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)完成。