點(diǎn)評(píng):話雖如此,此次收購對(duì)歐寶乃至麥格納造成的改變都不會(huì)小。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 蔡志杰 9月10日,麥格納國際(MAGNA International,以下簡稱“麥格納”)與俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行(SBERBANK,以下簡稱“俄聯(lián)儲(chǔ)”)聯(lián)合發(fā)表聲明,雙方競購德國歐寶55%股權(quán)將由麥格納和俄聯(lián)儲(chǔ)以1:1的比例共同持有,同時(shí)通用汽車保留35%的股權(quán),剩余的10%股權(quán)被作為新的勞工框架合同的一部分,由歐寶員工持有。
至此,麥格納和俄聯(lián)儲(chǔ)以總額高達(dá)5億歐元的資產(chǎn)投資收購部分歐寶股權(quán)。
作為全球最豐富多樣的汽車零部件供應(yīng)商,麥格納長期以來致力于汽車系統(tǒng)、裝配、模塊及部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造,目前在全球25個(gè)國家擁有247家生產(chǎn)基地和86個(gè)研發(fā)中心。本次麥格納出手收購整車品牌股權(quán),令整車品牌與零部件供應(yīng)一貫涇渭分明的汽車市場瞬間爆發(fā)出巨大的火藥味,也因此引發(fā)了“麥格納或?qū)?zhàn)略轉(zhuǎn)型”的市場推測與傳言,甚至包括麥格納長期服務(wù)的客戶也開始對(duì)目前的競爭格局以及合作關(guān)系重新審視。
作為對(duì)此間一系列關(guān)注與傳聞的回應(yīng),麥格納國際執(zhí)行副總裁兼亞洲區(qū)總裁吉姆·托賓(Jim Tobin)于9月17日上午接受了本報(bào)專訪。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):麥格納收購歐寶案看似已成定局,請(qǐng)問目前最新進(jìn)展如何?
吉姆·托賓:麥格納與俄聯(lián)儲(chǔ)各出資2.5億歐元共同提出的收購議案,目前已經(jīng)得到歐寶信托和通用董事會(huì)的確認(rèn),同時(shí)德國政府提供了15億歐元的過渡性貸款,以支持歐寶項(xiàng)目。預(yù)計(jì)接下來幾個(gè)月內(nèi)可能達(dá)成最終的協(xié)議。而收購工作的最終完成還有待最終協(xié)議以及其他條件的確定,其中包括政府要求的融資及管理審批等。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):我們知道在整個(gè)歐寶收購案進(jìn)程中,德國政府給予了極大的支持,這在市場上也有各種各樣的說法,為什么麥格納會(huì)在政府的獲邀之列?
吉姆·托賓:具體的原因,因?yàn)槲覀€(gè)人并未參與其中,在此很難給出準(zhǔn)確解釋。但是麥格納與通用有著52年的合作伙伴關(guān)系,可以說,從麥格納成立的那一天起,通用就成為了我們的客戶。在過去深受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的兩年中,通用經(jīng)歷了非常多的變動(dòng),也面臨很大的困難。作為親密的合作伙伴,麥格納很愿意幫助客戶解決一些困難,我們希望通過通用提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,這一點(diǎn)上,麥格納對(duì)寶馬、大眾等其他客戶也是一樣。4月份,通用決定將歐寶售出,歐寶同時(shí)也是麥格納的客戶,盡管破產(chǎn)可能性很大,但歐寶有好的產(chǎn)品,因此幫助歐寶渡過難關(guān),提供合理的解決方案,也是麥格納的責(zé)任。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):麥格納對(duì)歐寶的危機(jī)原因有沒有相關(guān)分析?合作以后,麥格納希望通過怎樣的方式去拯救歐寶?
吉姆·托賓:歐寶瀕臨破產(chǎn)有很多的原因,包括經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)的打擊,很難看的財(cái)務(wù)狀況以及組織結(jié)構(gòu)的很多問題。麥格納支持歐寶,希望歐寶通過管理層的調(diào)整,通過資金的補(bǔ)充完成自我調(diào)整。簡單說,歐寶還是歐寶,它需要通過自己的努力,對(duì)目前的市場狀況進(jìn)行認(rèn)真分析后,開發(fā)并銷售出更好的產(chǎn)品;而麥格納仍然是麥格納,會(huì)繼續(xù)關(guān)注零部件業(yè)務(wù),源源不斷地將創(chuàng)新性產(chǎn)品提供給所有的客戶。二者仍然是相互獨(dú)立的公司。
但麥格納會(huì)推薦某些人員永久性擔(dān)任歐寶的管理人員,當(dāng)然,管理人員的最終確定,還要通過通用董事會(huì)和歐寶信托的同意。甚至包括推薦人選具體的工作職能也要?dú)W寶董事會(huì)最終確認(rèn)才能發(fā)揮效力。需要指出的是,麥格納和歐寶之間不會(huì)出現(xiàn)管理層兼任的情況,在歐寶20人董事會(huì)人中,麥格納也僅占3人。至于新歐寶的發(fā)展方向,需要具體的商業(yè)執(zhí)行計(jì)劃出來以后才能夠披露。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):麥格納和歐寶是很好的伙伴關(guān)系,但我們都知道,任何一次商業(yè)收購不可能僅僅因?yàn)椤瓣P(guān)系好”而出手,你能否透露麥格納從中看到的商業(yè)機(jī)會(huì)?麥格納有很多的客戶,每個(gè)客戶出現(xiàn)危機(jī)時(shí)麥格納都會(huì)伸出援手嗎?
吉姆·托賓:首先我們肯定不希望所有的客戶都陷入到危機(jī)中來。麥格納時(shí)刻希望能與客戶保持健康、持續(xù)的雙向增長。
麥格納的市場主要?jiǎng)澐譃楸泵馈W洲及其他市場。在歐洲,歐寶是繼寶馬之后的第二大客戶,如果歐寶破產(chǎn),那么麥格納在歐洲市場也會(huì)受到嚴(yán)重的打擊,這個(gè)唇亡齒寒的道理令麥格納認(rèn)識(shí)到——幫助歐寶,就是幫助麥格納自己。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):收購對(duì)歐寶、麥格納可能產(chǎn)生什么樣的影響?
吉姆·托賓:在完成歐寶的收購工作之后,通用仍是歐寶的第一大股東,擁有歐寶零部件的所有采購權(quán)及整車銷售權(quán),相信接下來,通用仍會(huì)全力推出歐寶新車型。而麥格納將會(huì)建設(shè)一道適當(dāng)?shù)摹胺阑饓Α保_保歐寶業(yè)務(wù)與麥格納目前的汽車零配件業(yè)務(wù)完全分離,保持兩個(gè)公司的完全獨(dú)立,使麥格納客戶的機(jī)密和專屬信息得到充分保護(hù)。