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    “飛躍”撒哈拉
    導(dǎo)語:飛天車從倫敦出發(fā),穿越整個(gè)撒哈拉沙漠直抵非洲圣城通布圖,全程6000公里。

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 袁鋒/文 能飛的汽車?這不是科幻電影中的橋段,也不是小說家筆下的探險(xiǎn)故事,而是由體育愛好者們共同開發(fā)的未來交通工具。前不久,美國(guó)CNN有線電視新聞網(wǎng)發(fā)布了一個(gè)十分瘋狂的視頻,來自英國(guó)的發(fā)明家Giles Cardoz將乘坐他的“ParaJet SkyCar”飛天車從倫敦出發(fā),穿越整個(gè)撒哈拉沙漠直抵非洲圣城通布圖,全程6000公里。

    有點(diǎn)山寨的混合體 

    著名科幻作家Paul Schilperoord在《未來的科技——概念交通工具》一書中描繪了未來世界里公路和汽車的發(fā)展模式,其中飛天車成為距離我們最近的發(fā)明概念,雖然有些70年代“星球大戰(zhàn)”的味道,但是對(duì)飛天車的研發(fā)早在上世紀(jì)40年代就已經(jīng)開始了。 

    1917年,被稱作飛天汽車之父的格倫柯蒂斯開始研發(fā)安裝有機(jī)翼和螺旋槳的地面、天空兩用交通工具。他將三個(gè)寬近40英尺的機(jī)翼安裝在一部后輪驅(qū)動(dòng)的福特汽車上,然后在車頭安裝上一個(gè)螺旋槳,采用自然吸氣的方式驅(qū)動(dòng)汽車飛行。遺憾的是,這輛混合車從沒有真正飛起來過。到了70年代中期,飛天車的研發(fā)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,福特汽車公司甚至開始考慮生產(chǎn)一種名叫Aerocar的飛行汽車。Aerocar的外形和小型飛機(jī)類型,機(jī)翼不用時(shí)可以折疊在車身下面,當(dāng)進(jìn)入飛行模式后機(jī)翼會(huì)自動(dòng)展開,最高時(shí)速可達(dá)120公里,該項(xiàng)目甚至得到了美國(guó)聯(lián)邦航空局的承認(rèn)。但接下來的石油危機(jī)讓福特生產(chǎn)飛行汽車的夢(mèng)想徹底破滅。 

    現(xiàn)在,飛行車的設(shè)計(jì)概念傳遞到了一個(gè)名叫Giles Cardozo的英國(guó)小伙子身上,這位年紀(jì)不到30的家伙直言不諱地認(rèn)為,以前的設(shè)計(jì)理念沒有太大的實(shí)用性,不僅復(fù)雜而且很難實(shí)現(xiàn)小型化和大規(guī)模的市場(chǎng)生產(chǎn),脫離現(xiàn)實(shí)。ParaJet SkyCar的出發(fā)點(diǎn)就是汽車,然后再給他裝點(diǎn)東西飛起來就行了,所以操作更容易價(jià)格也會(huì)更低。“它將是世界上第一輛擁有合法上路權(quán)的飛天汽車。”ParaJet SkyCar的主設(shè)計(jì)師Giles Cardozo自信的認(rèn)為。

    飛躍撒哈拉的狂想 

    設(shè)計(jì)的靈感往往來自沖動(dòng)的偶然。熱愛滑翔傘的Giles Cardozo一直對(duì)自然飛行情有獨(dú)鐘,用他的話說,“動(dòng)力傘才是真正的飛行工具。”在一次滑翔降落時(shí),收起降落傘的Giles Cardozo忘記關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī),巨大的飛壓將Giles Cardozo帶出去很遠(yuǎn),險(xiǎn)些丟了性命。起身后的Giles Cardozo卻異常興奮的說,“這是與科幻電影里的飛行器最接近的東西了。”

    于是,喜歡奇思妙想的Giles Cardozo決定設(shè)計(jì)自己的飛天車。ParaJet SkyCar的結(jié)構(gòu)很像沙灘越野車,四個(gè)外凸的車輛配合堅(jiān)實(shí)的防側(cè)滾架讓它看上去像是一部共產(chǎn)機(jī)器,與人們臆想中的高科技飛天汽車大相徑庭,甚至連車名都怪異的叫做ParaJet SkyCar,直譯過來就是“有

    一個(gè)巨大風(fēng)扇的越野車。” 

    如此怪異的玩意究竟能否上天?不僅Giles Cardozo的朋友們懷疑,就連支持他的滑翔傘愛好者們心里也是充滿了問號(hào)。足足一頓重的巨大風(fēng)扇“綁”在一個(gè)比割草機(jī)漂亮不了多少的沙灘車上,任誰都會(huì)擔(dān)驚受怕。可是Giles Cardozo卻風(fēng)趣的說,“你見過碳纖維車體加18千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)的割草機(jī)嗎?”隨著隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲和伴隨著干草與塵土的颶風(fēng),這輛“割草機(jī)

    ”開始加速滑行,身后的滑翔傘也逐漸充氣成月牙狀,100米、200米……天啊,他飛起來了,所有在場(chǎng)的人都目瞪口呆。雖然沒有《壯志凌云》里湯姆·克魯斯駕駛F14的豪情,但更像是《飛行世紀(jì)》里那個(gè)飛躍英吉利海峽的冒險(xiǎn)家

    現(xiàn)在,經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和改良的ParaJet SkyCar將接受一個(gè)汽車史上從未有過的挑戰(zhàn)——“飛躍”撒哈拉。為了準(zhǔn)備此次飛躍行動(dòng),Giles Cardozo得到了英國(guó)頂級(jí)極限運(yùn)動(dòng)員和汽車愛好者的支持,一個(gè)由后勤保證車隊(duì)、開路摩托車、衛(wèi)星定位和攝影師全程參與的穿越小組開始在英國(guó)倫敦整裝待發(fā),挑戰(zhàn)全程6000公里的穿越撒哈拉之旅。

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