點評:誰敢預(yù)言,瘋狂的車市還能夠紅火多久,現(xiàn)在是需要給整個行業(yè)潑點冷水的時候。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2009年9月汽車產(chǎn)銷呈良好表現(xiàn),分別完成136.21萬輛和133.18萬輛,環(huán)比增長19.41%和16.98%,同比增長78.85%和77.88%,產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。
其中乘用車產(chǎn)銷首次超過100萬輛,分別達(dá)到102.61萬輛和101.51萬輛,同比增長84.71%和83.62%;再次趕超美國成為全球第一大汽車消費(fèi)市場。今年1-9月中國累計銷售出966萬輛汽車,與去年同期相比增長34%。同期內(nèi)美國市場僅銷售出780萬輛汽車,位居第二位。
前9個月的銷量中,乘用車產(chǎn)銷雙超700萬輛,分別達(dá)到715.59萬輛和724.15萬輛,同比增長37.93%和41.90%,增速創(chuàng)歷年最高。按照品種劃分,1.6升以下乘用車表現(xiàn)尤為出色,累計銷售506.08萬輛,同比增長60.43%,占乘用車銷售總量的69.89%,市場占有率為歷年最高。此外,自主品牌乘用車穩(wěn)居市場占有率第一,共銷售319.77萬輛,同比增長57.42%,占乘用車銷售總量的44.16%,高于上年同期。商用車產(chǎn)銷245.68萬輛和242.12萬輛,同比增長17.35%和15.59%,總體繼續(xù)向好。
對于這樣的產(chǎn)銷成績,通用汽車首席執(zhí)行官表示,中國政府推行的經(jīng)濟(jì)政策已有效刺激了消費(fèi)需求,汽車市場因此而獲益。他還預(yù)計2010年美國汽車市場將出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。
另據(jù)對行業(yè)內(nèi)19家汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團(tuán))報送的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計,1-8月,行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入8944.45億元,同比增長10.99%,增幅比上半年提高10.04個百分點,占汽車全行業(yè)營業(yè)收入總額的47.31%。累計實現(xiàn)利潤總額為661.06億元,同比增長22.62%,增幅比上半年提高近24個百分點,占汽車全行業(yè)利潤總額的54.04%。
此外,報告還顯示,汽車出口9月表現(xiàn)較為出色,環(huán)比呈現(xiàn)明顯增長。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口情況,9月,共出口汽車3.05萬輛,環(huán)比增長38.98%,同比下降36.74%,1-8月累計出口汽車21.74萬輛,同比下降57.17%。盡管出口降幅較上半年略有減緩,不過汽車出口總體仍未擺脫低迷走勢。
對于10月份的汽車產(chǎn)銷預(yù)測,中汽協(xié)預(yù)計在10月中旬汽車產(chǎn)銷有望雙超千萬輛,全年將有可能超過1200萬輛。