讀者 黃偉

2009年12月29日

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)編輯：

從《2012》、圖瓦盧的沉沒到比亞迪的F3DM、通用的Volt,新能源行業(yè)一直在恐懼與希望這兩種力量的推動下不斷向前。但這條光明燦爛的前進(jìn)之路上行走的人們尚需冷靜下來平衡好熱情與現(xiàn)實(shí)之間的天平，下面是我關(guān)于電動汽車幾個方面的思考,今天借這個平臺提出來希望有興趣的朋友可以共同來探討一二。

思考一：電動汽車市場存在的原因。縱觀社會、政府、企業(yè)等多方因素，電動市場存在的原因主要是1.石油的稀缺、油價的上升、導(dǎo)致用車成本上升，以及以磷酸鐵鋰電池發(fā)展為代表的技術(shù)上的成熟，讓電動汽車市場化成為可能。2. 隨著人們環(huán)保意識的提高，人類需要改變生活方式來還地球原有的藍(lán)天白云。3. 以碳減排、碳關(guān)稅為代表國家之間競爭戰(zhàn)略的需要。在這場國際競爭的大環(huán)境下，我們不但要迎上去更要借此機(jī)會超越過去，不變的時代是沒有機(jī)會，只有變動才會成就中國真正的大國地位。4.是我國改變原有經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、提升我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要。自改革開放以來，汽車行業(yè)幾十年的技術(shù)引進(jìn)再引進(jìn)，結(jié)果還是我們跟著別人的屁股后面跑，而電動汽車則給了我們一個我們來領(lǐng)跑的機(jī)會。4.我國鋰資源、稀土資源儲藏量豐富，而電動汽車的電池是磷酸鐵鋰，永磁同步電機(jī)則用到稀土，因此發(fā)展電動汽車可充分利用我國現(xiàn)有資源并發(fā)揮已長，而制敵之短。5.我國的石油對外依存太高，超過50%，而目前我國機(jī)動車耗油占全國總油耗在2006年已達(dá)到46%，而電動汽車用電的來源是多樣化的（燃煤、水力發(fā)電、核能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等）因此推廣 電動汽車可以優(yōu)化能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)，保證我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的能源安全。6.新的行業(yè)將產(chǎn)生新的需求，從而帶動就業(yè)。7. 對于汽車行業(yè)中的老大們來說，通過發(fā)展電動汽車可以增加一個新的盈利點(diǎn)。8.對于處在汽車行業(yè)中下游的企業(yè)來說，這是一個極好的彎道超車的機(jī)會，一是由于電動汽車是一個新的技術(shù)，不論大小企業(yè)基本都是處在同一起跑線上，二是中小企業(yè)沒有原有市場、產(chǎn)品的羈絆則可以大膽的向前沖，這也是為什么目前在電動客車上做得好的都是一些如安凱這樣中等規(guī)模的企業(yè)。9.對于汽車行業(yè)自身來說，以通用汽車破產(chǎn)為標(biāo)志，說明了該行業(yè)也到了一個自我求贖的時期了，它必需推出新產(chǎn)品振救自我。因此，就當(dāng)前的情況來看，電動汽車市場有著它自身存在及發(fā)展的必要。

思考二：電動汽車的市場在那里？當(dāng)前電動汽車市場的參與者主要是市場的引導(dǎo)者——政府；市場的主要推動者——各電動汽車公司；市場的消費(fèi)終端——公交公司等；市場發(fā)展的促進(jìn)方——金融類服務(wù)公司、中海油為代表的充電站建造方等。

其中對于政府來說，它需要引導(dǎo)市場、創(chuàng)造市場、催生市場、呵護(hù)市場。為此，它需要出政策以指引方向、劃標(biāo)準(zhǔn)以制訂游戲規(guī)則、出資金以來誘導(dǎo)各方積極參與同時還需要訂法規(guī)來呵護(hù)這個行業(yè)的健康成長。如至今國家已推出《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《新能源汽車示范推廣通知》、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》等，其中對于純電動客車則有著50萬/輛的補(bǔ)貼，如杭州市目前已到位9140萬元國家財政部資金用于補(bǔ)貼380輛不同類型的公交車。此外還有著眾多的針對新能源企業(yè)的在稅收、用地等多方面的優(yōu)惠，這其中就蘊(yùn)含著巨大的利益，也形成了一個龐大的政策市場。

對于各電動汽車公司來說，一方面從長期看通過發(fā)展電動汽車可打破現(xiàn)有的行業(yè)格局，是一個彎道超車的好時機(jī)。二是通過發(fā)展電動汽車也可保證將來汽車行業(yè)由燃油變?yōu)殡妱拥臅r候可確保抓住時機(jī)保證現(xiàn)有的行業(yè)地位。三是從目前看有政府補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠及其它許多隱形的好處可以獲取。四是從產(chǎn)業(yè)自身來說產(chǎn)品是新產(chǎn)品尚未形成競爭，中間利潤高。這些原因也就給了眾多企業(yè)進(jìn)入電動汽車的動力。

對于公交公司等終端消費(fèi)者來說，一方面因是新能源車，題材好，不但可以容易獲得政府的支持來購買車輛，同時因車價高也可以獲得更多的政府補(bǔ)貼。二是電動汽車能耗支出只是傳統(tǒng)車輛的1/3，因此可降低公司日常的開支。三是電動汽車結(jié)構(gòu)相對簡單，操作性高，可減少司機(jī)的工作量。四是增加自身行業(yè)角色加大市場話語權(quán)的機(jī)會，如有些公交公司正在試圖介入到充電站的建設(shè)中去。

對于其它方面如專業(yè)電池租賃服務(wù)商，它的出現(xiàn)將降低電動汽車成本，提高服務(wù)質(zhì)量，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，極大促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展（2011年規(guī)劃為產(chǎn)能達(dá)50萬輛電動車，其中假設(shè)公交車占有5萬輛，按現(xiàn)有每組電池50萬計，則僅公交車電池的市場就有250億）；以普天海油公司為例的通過興建充電站的方式來介入電動汽車行業(yè)的服務(wù)商（當(dāng)前中國有N家加油站，若全部改為充電站，則將是一個上千億的市場）；促進(jìn)國家智能電網(wǎng)的發(fā)展，電動汽車主要是晚上充電，因此通過電動汽車的發(fā)展可以起到調(diào)峰谷的作用，提高輸用電效率，而眾多的車用儲電池也可作為良好的能源儲存器，變以往的國家儲能到全民儲能，從而保證國家能源安全。

思考三：電動汽車當(dāng)前市場發(fā)展是合理的嗎？當(dāng)前電動汽車行業(yè)特別是電池的技術(shù)還不成熟，其產(chǎn)品的性能還不穩(wěn)定。同時因?yàn)樵诋a(chǎn)品應(yīng)用的初期規(guī)模沒有上去導(dǎo)致產(chǎn)品的成本極其高昂，一輛純電動車是傳統(tǒng)的燃油車的3倍，從而高昂的價格又導(dǎo)致了更少的客戶選擇電動汽車，應(yīng)用少了成本就降不下去，從而當(dāng)前電動汽車的發(fā)展正陷入先有蛋還有是有雞的問題之中。政府的職能的定位本應(yīng)是提供公共產(chǎn)品，并在市場失靈領(lǐng)域中起作用，而不應(yīng)過多的干預(yù)市場行為。而電動汽車作為一個具體的產(chǎn)品，在市場中有著自身的發(fā)展規(guī)律。因此，從表面看在當(dāng)前以政府為主導(dǎo)的電動汽車行業(yè)的市場的發(fā)展，是政府催生出來的，有拔苗助長的嫌疑，可以說是合情理卻不合市場規(guī)律。但通過政府的介入?yún)s可以破除“蛋or雞”的難題，最終將電動汽車市場引向健康發(fā)展，隨著電動汽車行業(yè)的成熟，政府可以逐步退出而讓市場經(jīng)濟(jì)來自動調(diào)節(jié)。從這個角度上來說，當(dāng)前的電動汽車市場的發(fā)展是合情合理的。

思考四：當(dāng)前電動汽車市場應(yīng)從那幾個方面著手去提高。電動汽車作為一個新生的事物，目前還有許多有待解決的問題，如：技術(shù)的穩(wěn)定性、成本過高、以充電站為代表的基礎(chǔ)設(shè)施不完善、是否會因電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈比傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)短從而推廣電動汽車會增加失業(yè)、因能購車的都相對富裕因此政府對電動汽車的補(bǔ)貼是否有補(bǔ)富不補(bǔ)窮的嫌疑等多方面的問題。但是我們必需先從我們能做的去努力，因此我認(rèn)為當(dāng)前主要從以下幾個方面去著手提高：1.該行業(yè)的成功關(guān)鍵在于技術(shù)上成熟，若將a123當(dāng)前的磷酸鋰鐵的8000次充電循環(huán)能夠成熟化變?yōu)橐粋€穩(wěn)定且成熟悉的技術(shù)，則電動汽車完全替代傳統(tǒng)汽車指日可待。2. 商業(yè)模式創(chuàng)新，若當(dāng)前的電池梯次利用問題若得到解決，電池的租賃、電池的二次利用、電池的成本高等問題都可以解決，價格降低了，市場也就擴(kuò)大了，電動汽車也就普及了。3. 增加攪局者，打破目前的狀態(tài)。當(dāng)前因電動汽車行業(yè)發(fā)展還不特別明朗，眾多參與者都不愿打破當(dāng)前行業(yè)價格規(guī)則，因此使該行業(yè)不溫不火，顯得血性不足，因此若這個行業(yè)能夠出來一個或多個攪局，如出一個新能源車中的奇瑞與吉利，打破當(dāng)前的行業(yè)狀況，反而會促進(jìn)整個行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

以上的四點(diǎn)是我最近在研究電動汽車時的一些思考，在此提出來做個拋磚引玉，希望也聽聽其他朋友的一些看法，從而能夠?yàn)榇龠M(jìn)電動汽車行業(yè)的發(fā)展做點(diǎn)事情。