經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 劉偉勛/文 11月15日上午11時(shí)左右，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在珠海舉行的新聞發(fā)布會(huì)剛剛結(jié)束，該公司副總經(jīng)理張新國(guó)和徐占斌被數(shù)十家媒體團(tuán)團(tuán)圍住，不停地回答媒記者的提問(wèn)，以至于無(wú)法按時(shí)趕往下一個(gè)會(huì)場(chǎng)。
幾乎是在同一時(shí)間，歐洲空中客車公司生產(chǎn)的全球最大民用客機(jī)A380緩緩駛?cè)胫楹C(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪，開(kāi)始為期三天的靜態(tài)展示和飛行表演。不少媒體帶著“長(zhǎng)槍短炮”，近距離感受這個(gè)被稱為空中“巨無(wú)霸”的龐然大物。
此時(shí)，距離第八屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（俗稱“珠海航展”）開(kāi)幕還有一天時(shí)間，但飛機(jī)制造商的人氣戰(zhàn)和媒體之間的新聞戰(zhàn)已經(jīng)打響。盡管珠海航展較之巴黎、莫斯科、新加坡等地的國(guó)際航展仍有差距，但得益于中國(guó)高歌猛進(jìn)的航空市場(chǎng)和未來(lái)龐大的發(fā)展?jié)摿Γ瑖?guó)內(nèi)外航空制造企業(yè)大多把珠海航展作為競(jìng)相展示各自實(shí)力的舞臺(tái)，握有話語(yǔ)權(quán)的媒體也就成為它們爭(zhēng)搶的對(duì)象。
作為中國(guó)唯一一家航空制造業(yè)央企的中航工業(yè)，無(wú)疑成為媒體爭(zhēng)奪戰(zhàn)的主角。該公司投入大量資金，從北京和其他主要城市邀請(qǐng)了100余家媒體來(lái)到珠海，據(jù)稱僅交通和食宿兩項(xiàng)的花費(fèi)就數(shù)以百萬(wàn)元計(jì)。這樣的大手筆投入，國(guó)內(nèi)外其他企業(yè)均望塵莫及。
2008年11月舉行的上屆珠海航展上，由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和原中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合而成的中航工業(yè)剛剛完成內(nèi)部掛牌，在航展上沒(méi)有進(jìn)行刻意高調(diào)的宣傳，受邀赴珠海采訪的媒體較為有限。兩年后的今天，已躋身《財(cái)富》全球500強(qiáng)的中航工業(yè)以最為強(qiáng)勢(shì)的陣容出現(xiàn)在珠海航展上，整個(gè)3號(hào)館被設(shè)立為“中國(guó)航空館”，中航工業(yè)將展出100多項(xiàng)展品，參展面積8000平方米，是本次航展室內(nèi)總面積的1/3強(qiáng)。
中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴說(shuō)，公司一直把珠海航展視為接受黨和人民檢閱的“主場(chǎng)”。珠海航展是世界航空航天事業(yè)的一次盛會(huì)，也是中航工業(yè)與新聞界新老朋友相聚的重要節(jié)日。
此次航展上，中航工業(yè)派出了多架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)參加飛行表演，還將主辦和合辦11項(xiàng)活動(dòng)，舉行16項(xiàng)簽約活動(dòng)，這些活動(dòng)都邀請(qǐng)了媒體參加。其中的中航工業(yè)第二屆媒體日、首屆“中國(guó)航空新聞獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式、參觀中航工業(yè)通飛珠海基地等活動(dòng)中，媒體還成為主角，受到包括林左鳴總經(jīng)理在內(nèi)的中航工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的高規(guī)格接待。
在細(xì)節(jié)上，中航工業(yè)也考慮得很是周全。在發(fā)給媒體的資料袋中，除了專門印制的媒體手冊(cè)，還有雨傘、牙膏、紙巾、風(fēng)油精、藿香正氣膠囊等物品。
面對(duì)中航工業(yè)的強(qiáng)勢(shì)出擊，其他的航空制造商也紛紛想方設(shè)法吸引媒體關(guān)注。負(fù)責(zé)研制國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的中國(guó)商飛將在航展上將宣布C919大型客機(jī)的啟動(dòng)訂單，空客、波音、龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司、美國(guó)聯(lián)合技術(shù)等外資巨頭也舉行各種內(nèi)容的發(fā)布會(huì)和推介會(huì)，讓媒體及業(yè)內(nèi)外觀眾更多地了解和宣傳。
航展開(kāi)始前的一兩周，這些外資企業(yè)就主動(dòng)與媒體聯(lián)系，通報(bào)各自的航展安排，詢問(wèn)媒體的采訪意向。不過(guò)，出于節(jié)約成本的考慮，它們大多希望媒體自行前往珠海。對(duì)部分媒體而言，這并不是一件容易的事。
11月16、17日，各大航空企業(yè)舉行的活動(dòng)排滿了從早到晚的所有時(shí)段，不少活動(dòng)還出現(xiàn)了“撞車”。中航工業(yè)將首場(chǎng)發(fā)布會(huì)選在了11月15日上午，這一天珠海航展還沒(méi)有開(kāi)幕，其他企業(yè)的活動(dòng)也沒(méi)有展開(kāi)，來(lái)到珠海的媒體將大部分目光聚焦在了中航工業(yè)身上，其勢(shì)頭蓋過(guò)了同一時(shí)間來(lái)到珠海的空客A380。
僅從參會(huì)的媒體數(shù)量看，采訪中航工業(yè)新聞發(fā)布會(huì)的媒體約為200家，遠(yuǎn)高于報(bào)道A380到達(dá)珠海的媒體。
“我們的時(shí)間選得好，此外，媒體朋友也夠意思。”中航工業(yè)的人士說(shuō)。
