快公司觀察 記者 余德 王潔露 除南一面，杭州市被余杭區(qū)所包圍，而位于余杭區(qū)新城北面約30公里處的仁和鎮(zhèn)則由原東塘鎮(zhèn)、獐山鎮(zhèn)、云會鄉(xiāng)三地合并而成。 

這里是京杭大運河發(fā)源地，相傳為民族英雄于謙親手種植的普寧牡丹，讓這里為浙人所熟知。但經(jīng)濟學成為顯學，發(fā)展經(jīng)濟成為第一要務(wù)的今天，位于此地的南方泵業(yè)成為了各方關(guān)注之焦點，它是余杭區(qū)第二家上市公司，更是該區(qū)第一家登上創(chuàng)業(yè)板的企業(yè)。也許是因為三地合并的原因，仁和鎮(zhèn)就像一個大工地，真正的連片城鎮(zhèn)還未形成，南方泵業(yè)的總部就位于仁和鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府的正對面一箭之地，嶄新的標準化廠房，總部辦公大樓上已樹起了巨大霓虹燈牌：“南方泵業(yè)，股票代碼：300145”。 

南方泵業(yè)上市前后遭到了多方舉報，在本刊獲得的一份材料上如是羅列了這家公司的“原罪”：侵吞國資，侵害職工權(quán)益，涉嫌關(guān)聯(lián)交易，虛增融資業(yè)績等。 

這到底是怎樣一家公司？它是否有著過度“包裝”的嫌疑？它的舵手是怎樣的一個人？它有著怎樣的未來？ 

3月1日，春寒尚料峭。當本刊記者來到杭州市余杭區(qū)仁和鎮(zhèn)，探訪南方泵業(yè)。 

走近南方 

因為是帶著疑問而來，本刊記者來到南方泵業(yè)所在地后，并沒有立刻與南方泵業(yè)接觸，而是圍著南方泵業(yè)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，做了些外圍調(diào)查。 

3月2日，正午時分，艷陽高照。 

記者一行特意選擇在南方泵業(yè)公司總部正對面的一家桐鄉(xiāng)土菜館就餐，希望在這里能遇到幾個南方泵業(yè)的工人，但讓人失望的是根本沒見到他們來吃飯，倒是見到衣著某家具廠工服的員工來來往往。 

后來才得知，南方泵業(yè)有自己的食堂，更為重要的是，他們的工作時間與廣東等地很像，中午休息時間很短，下午4：30就下班。 

飯后，圍著南方泵業(yè)廠址所在的東風村，本刊記者以租房的名義四處打聽，一家房東正好是南方泵業(yè)的清潔工，在得知是“與南方泵業(yè)做生意的”人后很是熱情，說了這家企業(yè)不少的好話。 

“上市的時候發(fā)了一套17頭的瓷器，也給我們交了社保什么的，還是很開心的”，她的工資不好意思透露，“我們的低。” 

“南方泵業(yè)的用工很穩(wěn)定，但工資并不是最高的”，幫我們開車的師傅說，去年年會的時候，南方泵業(yè)的大巴車一輛接一輛，浩浩蕩蕩的，很是威風。 

給我們指路的東風村人也搞錯了，說沈金浩是獐山人，沈?qū)嶋H上是葛墩村人，害得我們也無功而返。 

隨后，我們又趕到了東塘村，南方泵業(yè)的老廠所在地，門口有些破落，大門上樹立著“南方特種泵業(yè)有限公司”的牌子，一些工人正在進進出出，其中有一些殘疾人。 

老廠的保安說自己算是“半個仁和人”，不肯透露自己的原籍，上市時拿到了一些獎金，但沒有股權(quán)。在聊了一會兒后對記者稱自己是與南方泵業(yè)做生意的身份有些生疑，催著讓記者去總部，“那邊有銷售部，去那邊談吧。” 

據(jù)一位工人透露，這里主要是為南方泵業(yè)做配套的，生產(chǎn)一些零配件。一個來自貴州的工人在這里已工作6年了，做車工，每月能拿到3000元左右，為此，他把好幾個老鄉(xiāng)也帶到這個廠，就租住在離廠不遠的地方，每月租金100多塊。 

特種泵廠旁邊就是杭州萬達鋼絲廠，這也是沈金浩個人實際控制的企業(yè)，與南方泵業(yè)有酸洗業(yè)務(wù)往來。工廠正在興建大樓，工人們正在忙碌。 

這邊的居民大都知道沈金浩，“大老板，人很好”。 

走進南方 

下午4點左右，再次返回南方泵業(yè)總部，遠遠看到一些物流公司的車子已停在廠房外面，德邦物流、佳吉物流、天地華宇等物流車一字排開。 

保安很認真地詢問，董秘平順舟外出開會了，打了電話未接，回信說“正在開會”，保安幫忙聯(lián)系了證券事務(wù)代表，就進了廠區(qū)。 

一個會議室中有一些人正在洽談，虛掩著門，平順舟說，“上市后主動上門洽談的客戶多了很多，每天都會有幾撥。” 

接待本刊的幾位高管都很熱情，這也許是他們上市后第一次接待媒體來訪，面對記者提出的問題，“沒有的事，我們看到了網(wǎng)上的一些報道，都是善意的誤解吧”，公司財務(wù)總監(jiān)沈夢暉首先這樣表示，但愿意一條一條向記者解釋。 

總經(jīng)理、董秘、財務(wù)總監(jiān)三位高管的語氣中，顯示著他們對沈金浩的尊敬與敬佩，很顯然，在這個公司，沈金浩有著高度權(quán)威。 

在證券事務(wù)代表小唐的帶領(lǐng)下，記者進到了南方泵業(yè)的組裝車間，各式各樣的泵排列整齊，因為是不銹鋼材質(zhì)，各種泵在夕陽照射下閃著光輝，其中最多的就是南方泵業(yè)主打的產(chǎn)品立式泵。 

組裝車間實際上自動化水平并不高，組裝、檢測、包裝、釘箱、發(fā)貨，基本上是人工操作，沈金浩后來告訴記者，“不銹鋼沖壓焊接，一次成形，以及一些標準化產(chǎn)品的我們追求的都是自動化，但在組裝方面，自動化并沒有優(yōu)勢，而且我們還能降低成本，這也是一種‘中國國情’。” 

因為是下班時間了，一些工人已在換裝準備回家了，叉車什么的開來開去，很是熱鬧。 

另外一幢廠房基本上就是倉庫，庫存并不多，一些工人已經(jīng)開始在裝貨了，出了廠區(qū)，記者數(shù)了數(shù)物流的車子，一共6輛。 

“每天一般都要發(fā)10車的樣子吧”，沈夢暉告訴記者，估算了一下，每車大概能裝100臺，南方泵業(yè)的今年年底也許就能達到40萬臺。 

“財務(wù)總監(jiān)沈夢暉一般不出來見媒體的，他最近很忙，要忙年報的事兒了”，小唐悄聲說，按照日程，3月31日，南方泵業(yè)要交上市后的第一份答卷。