“我們的師傅構(gòu)成很有意思，50%以代駕為職業(yè)，10%是出租車司機(jī)兼職，還有愛車族專門來過車癮的，甚至在家無聊靠代駕鍛煉身體的。”

《快公司觀察》記者劉翔  北京三里屯酒吧街，凌晨2點(diǎn)。王師傅正在拿收費(fèi)表給客戶看：“代駕到回龍觀，160元。”

“太貴了。”客人嘟囔。路邊另一名男子搭話道：“150走不走？”

“140吧！”客人掏出車鑰匙，遞給這名男子。

王師傅無奈地看著生意被“黑代駕”搶走。

王師傅是北京暢飲無憂汽車技術(shù)服務(wù)有限公司的代駕員。目前在北京像這樣登記在冊的“代駕類”公司共有500家。自從“醉駕入刑”新規(guī)實(shí)施以來，京城各大代駕公司的業(yè)務(wù)量少則上漲20%，多則翻倍。

三年前，三個(gè)同為導(dǎo)游的姐妹都有著周游列國的經(jīng)歷，她們發(fā)現(xiàn)發(fā)達(dá)國家的代駕業(yè)是個(gè)不錯(cuò)的商機(jī)，便打起了自己的小算盤。2008年12月，注冊資金僅10萬元的北京暢飲無憂汽車技術(shù)服務(wù)有限公司成立，三朵姐妹花共同創(chuàng)業(yè)。

公司初建時(shí)，經(jīng)營慘淡。每天一兩單的日子持續(xù)了很久。“2010年南非世界杯算是個(gè)好的開始，之后，我們的接單量一直穩(wěn)定在每天80單左右，直到酒駕入刑，這個(gè)數(shù)字被刷新到了150單。”暢飲無憂現(xiàn)市場部負(fù)責(zé)人張晶回憶。

2011年5月1日正式實(shí)施的《刑法修正案（八）》增設(shè)了危險(xiǎn)駕駛罪。司機(jī)一旦被認(rèn)定為醉駕，除吊銷駕照等處罰外，新增拘役1-6個(gè)月的處罰。

政府對醉駕的嚴(yán)刑重典，似乎讓代駕行業(yè)看到了希望。暢飲無憂算得上是代駕公司中規(guī)模較大的，目前有代駕司機(jī)130余名，注冊會員數(shù)量達(dá)到了8000人。

其實(shí)，暢飲無憂的代駕人員原本可以更多，嚴(yán)格的篩選條件將不少司機(jī)師傅拒之門外：京籍、駕齡至少5年、年齡25-50歲。符合條件的師傅還要經(jīng)過初試面談和復(fù)試試車，才能成為公司的代駕員。“我們的師傅構(gòu)成很有意思，50%以代駕為職業(yè)，10%是出租車司機(jī)兼職，還有愛車族專門來過車癮的，甚至在家無聊靠代駕鍛煉身體的。”張晶說。

經(jīng)過培訓(xùn)后的代駕員們，從此踏上夜奔之路。喝醉了的客人們，有不停揪代駕員耳朵的，有吐代駕員一身的，當(dāng)然也有一些讓人感動(dòng)的畫面。有一次，代駕員王師傅拎著一大袋蛋糕來到公司辦公室，不明狀況的同事們還以為他轉(zhuǎn)行開了蛋糕店。他把蛋糕送到每位同事手中，激動(dòng)地說了句：“我當(dāng)司機(jī)十幾年，第一次收到客人給的小費(fèi)，這蛋糕是媳婦做的，表達(dá)一下心意。”

張晶給我們算了一筆賬：如果客人晚上10點(diǎn)找代駕，且行駛里程在10公里之內(nèi)，那么需要支付80元的代駕費(fèi)。看似比打的貴了很多，但一晚的停車費(fèi)加上次日折返到酒店的費(fèi)用，未必會比這80塊錢少，而且安全也有了保證。