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    中國制梟龍戰(zhàn)機墜毀
    導語:巴基斯坦空軍11月14日發(fā)布消息,稱巴空軍的一架飛機在14日的訓練任務中由于技術(shù)故障發(fā)生墜毀,飛行員在事故中喪生。

    巴基斯坦空軍一架中國制梟龍戰(zhàn)機墜毀(組圖)

    墜機現(xiàn)場圖片,從發(fā)動機噴口來看,可以確認為梟龍戰(zhàn)斗機

    巴基斯坦空軍11月14日發(fā)布消息,稱巴空軍的一架飛機在14日的訓練任務中由于技術(shù)故障發(fā)生墜毀,飛行員在事故中喪生。

    據(jù)美聯(lián)社消息,巴空軍在一份書面聲明中說,墜機事件發(fā)生在首都伊斯蘭堡西部約70公里的城鎮(zhèn)阿托克。目前尚無有關(guān)墜機事故造成人員和財產(chǎn)損失的報告。

    此外,巴空軍稱其已經(jīng)對此次墜機事故展開調(diào)查。巴基斯坦媒體也稱,當?shù)鼐煲呀?jīng)在墜機地點附近拉起警戒線,巴空軍已派出救援隊前往現(xiàn)場清理殘骸。

    盡管巴基斯坦空軍未證實墜毀飛機的型號,但是印度和巴基斯坦的多家電視頻道和網(wǎng)站均報道稱墜毀的飛機是“梟龍”。如果這一消息證實,這將是首架墜毀的“梟龍”戰(zhàn)機。

    “梟龍”戰(zhàn)機,巴基斯坦空軍的命名是“JF—17‘雷電戰(zhàn)斗機”,以前在研制時的型號叫作“超七”。陳灌軍說,當時的意思很簡單,就是“殲—7”飛機的換代戰(zhàn)機,所以叫“超七”。據(jù)陳灌軍介紹,中國航空工業(yè)從上個世紀70年代開始向國外推銷出口戰(zhàn)斗機,當時主要的出口機型就是“殲—7”,前后一共出口了600多架,主要都是銷往和中國關(guān)系比較友好的第三世界國家,像巴基斯坦、埃及、孟加拉國、約旦、尼日利亞、納米比亞等國,這些國家和地區(qū)到現(xiàn)在為止也是中國戰(zhàn)機出口的主要國家。服役二三十年了,當然需要有其換代的后繼機,這樣才能保持住中國戰(zhàn)機出口的市場,因此,在上個世紀90年代,中國航空工業(yè)很自然地開始考慮研發(fā)一種必須具有很高性價比的準三代戰(zhàn)機,道理很簡單,既要滿足這些國家的國防需要,又要讓這些國家買得起。

    中國航空工業(yè)有開發(fā)的想法,正好巴基斯坦空軍也有這類戰(zhàn)機的需求,雙方一拍即合。陳灌軍說,兩國于是按照國際上戰(zhàn)機研發(fā)普遍采用的模式,分擔研制費、分享市場,各自出資一半,由中國航空工業(yè)負責研發(fā)這種新型的單座單發(fā)(動機)的先進輕型戰(zhàn)斗機。

    巴基斯坦空軍一架中國制梟龍戰(zhàn)機墜毀(組圖)

    視頻截圖:梟龍戰(zhàn)機墜毀現(xiàn)場

    據(jù)中國航空工業(yè)集團的專業(yè)人士介紹,“梟龍”絕對稱得上是性價比最高的準三代先進戰(zhàn)機。這一集團中稱為“小批合同”第一批8架“梟龍”戰(zhàn)機是從2007年3月起陸續(xù)交付給巴基斯坦空軍的。如果從上個世紀90年代末開始研發(fā)算起,不到10年時間就把基本定型的飛機交付買家,這個速度在戰(zhàn)斗機的研制中絕對是相當快的。“小批合同”,8架飛機不到2億美元,這次合同42架飛機不到10億美元,單架飛機的售價是相當便宜的。陳灌軍說,當然,這是因為賣給共同投資的巴基斯坦才會這樣,要是今后賣給別的國家,價格不會如此低廉,但無論如何,比起國際上同類戰(zhàn)機,梟龍的售價大概比它們便宜三分之一左右,如果不是這樣,中國軍機出口的那些固有市場想要購買其它成熟的第三代戰(zhàn)機,經(jīng)濟上是很吃力的,F(xiàn)16CD型的單機售價在4千萬到5千萬美元上下,俄羅斯的米格29也要3千萬到4千萬美元,但這還只是戰(zhàn)斗機費用的大約三分之一,擁有飛機后的維修、服務、培訓等等還需要昂貴的支出。

    陳灌軍說,即使是這批42架梟龍戰(zhàn)機的訂單,在全球金融危機的背景下,中巴雙方也是采用了賣方信貸的商業(yè)模式來促成這筆訂單的,就是說,由中方的商業(yè)銀行提供貸款給巴方來購買戰(zhàn)機,以后巴方再分期付款,逐漸還款還息。

    高性價比不單是說便宜,“梟龍”戰(zhàn)機本身的性能和同類戰(zhàn)機相比絕不遜色,“梟龍”的一位主要設計人員曾對記者說,說梟龍可以和F-16CD型相媲美,絕對是有根據(jù)的。

    一般而言,第三代戰(zhàn)機具有三大特征:一是超視距作戰(zhàn)能力,二是極好的飛行機動性,三是先進的電傳飛行控制系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)。那位梟龍設計人員說,綜合而言,“梟龍”的中低空和高亞音速機動作戰(zhàn)能力相當突出,空中截擊和對地攻擊能力相當強大,比起一些典型的第三代戰(zhàn)機,它只在推重比、速度和作戰(zhàn)半徑上稍有差距。

    在梟龍的首架樣機成功試飛以后,中國航空工業(yè)集團公司還對它的氣動外形進行了優(yōu)化。而最令中國戰(zhàn)機制造界引以為豪的是梟龍的航電,既航空電子系統(tǒng)。戰(zhàn)機負載的航電系統(tǒng)的換代,可以使戰(zhàn)機的性能獲得質(zhì)的提升,現(xiàn)在國際上的第幾代第幾代戰(zhàn)機的分級事實上已經(jīng)不夠準確了,很重要的原因就是一代戰(zhàn)機平臺可以更換好幾代負載,那性能上的差別就太大了,舉個簡單的例子,就算一架飛機的發(fā)動機很好,但是與它交手的戰(zhàn)機因為航電的先進性可以先于它發(fā)現(xiàn)目標、遠于它發(fā)起攻擊目標,那它就會先被擊落。而“梟龍”戰(zhàn)機上的航電系統(tǒng)完全達到了世界成熟的第三代戰(zhàn)機的水平,并完全由中國設計制造。飛行員出身的巴基斯坦駐華使館的空軍武官薩爾曼·艾山·布哈里上校顯然是個行家,評價起梟龍戰(zhàn)機來,他最贊賞的就是其航電系統(tǒng),他說,梟龍飛機的航電系統(tǒng)性能優(yōu)秀,它將提高巴空軍的作戰(zhàn)能力。薩爾曼·艾山·布哈里還說,“這是中國與巴基斯坦兩國之間金額最大的一個軍事貿(mào)易合同,也是最好的一筆交易之一。” 他解釋說,巴基斯坦購買梟龍飛機與其他軍用飛機購買合同最不同的一點是,除了梟龍的一部分零件將由巴基斯坦自己制造,巴基斯坦還將自己組裝和試飛部分梟龍戰(zhàn)機,這使巴基斯坦成為了第三世界國家中少數(shù)可以自行組裝第三代戰(zhàn)斗機的國家。布哈里空軍武官說:“合作生產(chǎn)是這個合同中最棒的部分。中巴今后應該將這種飛機的合作繼續(xù)下去。”

    陳灌軍說,現(xiàn)在,世界上能夠完整地研發(fā)、制造第三代軍機的只有美國、俄羅斯、法國、英國、瑞典、日本和中國。按照簡氏防務周刊的排列,世界上軍備出口的國家排序是美、俄、法、英、中。中國的出口戰(zhàn)機雖然性價比很高,但還是很難沖擊軍機貿(mào)易的固有國際格局。在軍事裝備市場上,政治因素經(jīng)常起著至關(guān)重要的作用。3gqqpage老牌的軍機制造大國都有自己傳統(tǒng)的市場勢力范圍,其他國家是難以打入的,這其中經(jīng)濟原因遠遠比不上政治原因。所以中國的軍機出口主要面對的還是有需求的一些第三世界國家,其實這些國家中有些也向美、俄和一些歐洲國家購買戰(zhàn)機,但從國家安全和經(jīng)濟力量的角度考慮,它們也追求軍備采購渠道的多元化。具體到“梟龍”,陳灌軍說,嚴格意義上說,“梟龍”還沒有最終定型,所以中國航空工業(yè)集團公司還沒有對更多的潛在客戶推銷這型戰(zhàn)機,但已經(jīng)有很多亞非國家的空軍高層對“梟龍”表示了比較濃厚的興趣。

    國際軍貿(mào)界已經(jīng)注意到了中國航空工業(yè)集團公司作為一家逐漸成長的全球防務供應商的發(fā)展。記者了解到,在拉美的玻利維亞、厄瓜多爾等國家,中國的K8高級教練機已經(jīng)有了機隊,在埃及,K8機隊的規(guī)模已經(jīng)達到了120架。

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