墜機現(xiàn)場圖片，從發(fā)動機噴口來看，可以確認為梟龍戰(zhàn)斗機

巴基斯坦空軍11月14日發(fā)布消息，稱巴空軍的一架飛機在14日的訓練任務中由于技術(shù)故障發(fā)生墜毀，飛行員在事故中喪生。

據(jù)美聯(lián)社消息，巴空軍在一份書面聲明中說，墜機事件發(fā)生在首都伊斯蘭堡西部約70公里的城鎮(zhèn)阿托克。目前尚無有關(guān)墜機事故造成人員和財產(chǎn)損失的報告。

此外，巴空軍稱其已經(jīng)對此次墜機事故展開調(diào)查。巴基斯坦媒體也稱，當?shù)鼐煲呀?jīng)在墜機地點附近拉起警戒線，巴空軍已派出救援隊前往現(xiàn)場清理殘骸。

盡管巴基斯坦空軍未證實墜毀飛機的型號，但是印度和巴基斯坦的多家電視頻道和網(wǎng)站均報道稱墜毀的飛機是“梟龍”。如果這一消息證實，這將是首架墜毀的“梟龍”戰(zhàn)機。

“梟龍”戰(zhàn)機，巴基斯坦空軍的命名是“JF—17‘雷電戰(zhàn)斗機”，以前在研制時的型號叫作“超七”。陳灌軍說，當時的意思很簡單，就是“殲—7”飛機的換代戰(zhàn)機，所以叫“超七”。據(jù)陳灌軍介紹，中國航空工業(yè)從上個世紀70年代開始向國外推銷出口戰(zhàn)斗機，當時主要的出口機型就是“殲—7”，前后一共出口了600多架，主要都是銷往和中國關(guān)系比較友好的第三世界國家，像巴基斯坦、埃及、孟加拉國、約旦、尼日利亞、納米比亞等國，這些國家和地區(qū)到現(xiàn)在為止也是中國戰(zhàn)機出口的主要國家。服役二三十年了，當然需要有其換代的后繼機，這樣才能保持住中國戰(zhàn)機出口的市場，因此，在上個世紀90年代，中國航空工業(yè)很自然地開始考慮研發(fā)一種必須具有很高性價比的準三代戰(zhàn)機，道理很簡單，既要滿足這些國家的國防需要，又要讓這些國家買得起。

中國航空工業(yè)有開發(fā)的想法，正好巴基斯坦空軍也有這類戰(zhàn)機的需求，雙方一拍即合。陳灌軍說，兩國于是按照國際上戰(zhàn)機研發(fā)普遍采用的模式，分擔研制費、分享市場，各自出資一半，由中國航空工業(yè)負責研發(fā)這種新型的單座單發(fā)(動機)的先進輕型戰(zhàn)斗機。

視頻截圖：梟龍戰(zhàn)機墜毀現(xiàn)場

據(jù)中國航空工業(yè)集團的專業(yè)人士介紹，“梟龍”絕對稱得上是性價比最高的準三代先進戰(zhàn)機。這一集團中稱為“小批合同”第一批8架“梟龍”戰(zhàn)機是從2007年3月起陸續(xù)交付給巴基斯坦空軍的。如果從上個世紀90年代末開始研發(fā)算起，不到10年時間就把基本定型的飛機交付買家，這個速度在戰(zhàn)斗機的研制中絕對是相當快的。“小批合同”，8架飛機不到2億美元，這次合同42架飛機不到10億美元，單架飛機的售價是相當便宜的。陳灌軍說，當然，這是因為賣給共同投資的巴基斯坦才會這樣，要是今后賣給別的國家，價格不會如此低廉，但無論如何，比起國際上同類戰(zhàn)機，梟龍的售價大概比它們便宜三分之一左右，如果不是這樣，中國軍機出口的那些固有市場想要購買其它成熟的第三代戰(zhàn)機，經(jīng)濟上是很吃力的，F(xiàn)16CD型的單機售價在4千萬到5千萬美元上下，俄羅斯的米格29也要3千萬到4千萬美元，但這還只是戰(zhàn)斗機費用的大約三分之一，擁有飛機后的維修、服務、培訓等等還需要昂貴的支出。

陳灌軍說，即使是這批42架梟龍戰(zhàn)機的訂單，在全球金融危機的背景下，中巴雙方也是采用了賣方信貸的商業(yè)模式來促成這筆訂單的，就是說，由中方的商業(yè)銀行提供貸款給巴方來購買戰(zhàn)機，以后巴方再分期付款，逐漸還款還息。

高性價比不單是說便宜，“梟龍”戰(zhàn)機本身的性能和同類戰(zhàn)機相比絕不遜色，“梟龍”的一位主要設計人員曾對記者說，說梟龍可以和F-16CD型相媲美，絕對是有根據(jù)的。

一般而言，第三代戰(zhàn)機具有三大特征：一是超視距作戰(zhàn)能力，二是極好的飛行機動性，三是先進的電傳飛行控制系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)。那位梟龍設計人員說，綜合而言，“梟龍”的中低空和高亞音速機動作戰(zhàn)能力相當突出，空中截擊和對地攻擊能力相當強大，比起一些典型的第三代戰(zhàn)機，它只在推重比、速度和作戰(zhàn)半徑上稍有差距。

在梟龍的首架樣機成功試飛以后，中國航空工業(yè)集團公司還對它的氣動外形進行了優(yōu)化。而最令中國戰(zhàn)機制造界引以為豪的是梟龍的航電，既航空電子系統(tǒng)。戰(zhàn)機負載的航電系統(tǒng)的換代，可以使戰(zhàn)機的性能獲得質(zhì)的提升，現(xiàn)在國際上的第幾代第幾代戰(zhàn)機的分級事實上已經(jīng)不夠準確了，很重要的原因就是一代戰(zhàn)機平臺可以更換好幾代負載，那性能上的差別就太大了，舉個簡單的例子，就算一架飛機的發(fā)動機很好，但是與它交手的戰(zhàn)機因為航電的先進性可以先于它發(fā)現(xiàn)目標、遠于它發(fā)起攻擊目標，那它就會先被擊落。而“梟龍”戰(zhàn)機上的航電系統(tǒng)完全達到了世界成熟的第三代戰(zhàn)機的水平，并完全由中國設計制造。飛行員出身的巴基斯坦駐華使館的空軍武官薩爾曼·艾山·布哈里上校顯然是個行家，評價起梟龍戰(zhàn)機來，他最贊賞的就是其航電系統(tǒng)，他說，梟龍飛機的航電系統(tǒng)性能優(yōu)秀，它將提高巴空軍的作戰(zhàn)能力。薩爾曼·艾山·布哈里還說，“這是中國與巴基斯坦兩國之間金額最大的一個軍事貿(mào)易合同，也是最好的一筆交易之一。” 他解釋說，巴基斯坦購買梟龍飛機與其他軍用飛機購買合同最不同的一點是，除了梟龍的一部分零件將由巴基斯坦自己制造，巴基斯坦還將自己組裝和試飛部分梟龍戰(zhàn)機，這使巴基斯坦成為了第三世界國家中少數(shù)可以自行組裝第三代戰(zhàn)斗機的國家。布哈里空軍武官說：“合作生產(chǎn)是這個合同中最棒的部分。中巴今后應該將這種飛機的合作繼續(xù)下去。”

陳灌軍說，現(xiàn)在，世界上能夠完整地研發(fā)、制造第三代軍機的只有美國、俄羅斯、法國、英國、瑞典、日本和中國。按照簡氏防務周刊的排列，世界上軍備出口的國家排序是美、俄、法、英、中。中國的出口戰(zhàn)機雖然性價比很高，但還是很難沖擊軍機貿(mào)易的固有國際格局。在軍事裝備市場上，政治因素經(jīng)常起著至關(guān)重要的作用。3gqqpage老牌的軍機制造大國都有自己傳統(tǒng)的市場勢力范圍，其他國家是難以打入的，這其中經(jīng)濟原因遠遠比不上政治原因。所以中國的軍機出口主要面對的還是有需求的一些第三世界國家，其實這些國家中有些也向美、俄和一些歐洲國家購買戰(zhàn)機，但從國家安全和經(jīng)濟力量的角度考慮，它們也追求軍備采購渠道的多元化。具體到“梟龍”，陳灌軍說，嚴格意義上說，“梟龍”還沒有最終定型，所以中國航空工業(yè)集團公司還沒有對更多的潛在客戶推銷這型戰(zhàn)機，但已經(jīng)有很多亞非國家的空軍高層對“梟龍”表示了比較濃厚的興趣。

國際軍貿(mào)界已經(jīng)注意到了中國航空工業(yè)集團公司作為一家逐漸成長的全球防務供應商的發(fā)展。記者了解到，在拉美的玻利維亞、厄瓜多爾等國家，中國的K8高級教練機已經(jīng)有了機隊，在埃及，K8機隊的規(guī)模已經(jīng)達到了120架。