主持人：各位好，歡迎收看本期橙色視點(diǎn)。伴隨著鐵道部政企分開(kāi)消息的發(fā)布，第三方網(wǎng)站火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)重新開(kāi)張。包括攜程、去哪兒網(wǎng)在內(nèi)的電商重啟了曾經(jīng)被叫停的火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)。攜程網(wǎng)目前只負(fù)責(zé)代購(gòu)高鐵動(dòng)車(chē)車(chē)票，去哪兒網(wǎng)則是從普客到高鐵一應(yīng)俱全，而類(lèi)似淘寶、京東商城等電商巨頭則在近期也將有所動(dòng)作。火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)真的開(kāi)始復(fù)活了嗎？第三方網(wǎng)站的迅速行動(dòng)能否倒逼火車(chē)票分銷(xiāo)業(yè)務(wù)就此開(kāi)閘呢？

 解說(shuō)：就在鐵道部合并到交通部、轉(zhuǎn)而成立為中國(guó)鐵路總公司的第二天，國(guó)內(nèi)最大的在線(xiàn)旅游網(wǎng)站攜程緊跟著就宣布了提供高鐵及動(dòng)車(chē)組火車(chē)票的在線(xiàn)預(yù)訂業(yè)務(wù)。短暫幾天試運(yùn)營(yíng)后，3月18日起攜程開(kāi)始接受所有類(lèi)別火車(chē)票的預(yù)訂。許多大型電商同行也正在迎頭趕上。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)報(bào)得到的消息顯示，去年曾短暫上線(xiàn)火車(chē)票代購(gòu)的B2C龍頭京東商城將于近期重新上線(xiàn)該業(yè)務(wù)，同樣看好并籌備近期上線(xiàn)的還包括蘇寧易購(gòu)和淘寶旅行。

 李娟：首先這個(gè)代購(gòu)行為，這次事件明顯地體現(xiàn)出來(lái)商業(yè)公司反映的非常快，比如說(shuō)我們看到應(yīng)該是在鐵道部沒(méi)有正式宣布，這個(gè)消息傳出來(lái)大致是兩三天之后，攜程網(wǎng)迅速地將自己的代購(gòu)業(yè)務(wù)上線(xiàn)了。大概是在1年多前，由于鐵道部的一次嚴(yán)打，類(lèi)似于攜程網(wǎng)這樣的很多在線(xiàn)旅游網(wǎng)站，包括京東（在內(nèi)）的電商網(wǎng)站，通通把他們的代購(gòu)業(yè)務(wù)給停止了，但是當(dāng)鐵道部將這個(gè)消息宣布以后，攜程作為商業(yè)公司是反應(yīng)最快的一個(gè)，然后他迅速上線(xiàn)。攜程網(wǎng)內(nèi)部的一些人，我在采訪(fǎng)的時(shí)候了解到，他們說(shuō)事實(shí)上在這一年多來(lái)，他們這個(gè)業(yè)務(wù)從來(lái)沒(méi)有停過(guò)，所有的研發(fā)后臺(tái)都在繼續(xù)進(jìn)行著。就有點(diǎn)像一個(gè)開(kāi)關(guān)的按鈕一樣，他們只是在等待一個(gè)合適的時(shí)機(jī)，只要時(shí)機(jī)合適，這個(gè)開(kāi)關(guān)按下去就所有的馬上可以上線(xiàn)，這也是他們?yōu)槭裁捶磻?yīng)這樣迅速的一個(gè)原因。這個(gè)我覺(jué)得歸根到底是因?yàn)榛疖?chē)票這塊的市場(chǎng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)充滿(mǎn)誘惑力的市場(chǎng)。

 問(wèn)：那這個(gè)火車(chē)票網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)的市場(chǎng)蛋糕究竟有多大呢？

李娟：這個(gè)現(xiàn)在沒(méi)有一個(gè)非常明確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。之前的時(shí)候，在線(xiàn)旅游垂直搜索網(wǎng)站叫酷訊旅行網(wǎng)，他的CEO之前有過(guò)這樣的一個(gè)大致的數(shù)據(jù)說(shuō)法，他是參照民航體系，因?yàn)槊窈浆F(xiàn)在在線(xiàn)分銷(xiāo)也是非常成熟了，很多年。火車(chē)票，他當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是每天大概可以銷(xiāo)售300-400萬(wàn)張的樣子，哦，是400-500萬(wàn)張。因?yàn)闄C(jī)票的在線(xiàn)銷(xiāo)售率大概是有30%-40%這樣一個(gè)比例。然后他這樣算下來(lái)呢，他說(shuō)如果假設(shè)每張火車(chē)票最少是可以賺到5塊錢(qián)的話(huà)分銷(xiāo)商，就是5塊錢(qián)是最低的這樣一個(gè)額度，即使這樣算的話(huà)，每年下來(lái)，火車(chē)票分銷(xiāo)市場(chǎng)也是有30多億的一個(gè)規(guī)模。但是事實(shí)上，我這次在做選題的時(shí)候，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，可能這些分銷(xiāo)商通過(guò)一些途徑，一些操作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不止5塊錢(qián)的，比如說(shuō)我們這次講到這個(gè)保險(xiǎn)，他可能賣(mài)一張票他就可能賺到十多元錢(qián)。也就是說(shuō)這個(gè)規(guī)模不止是30億，而是上百億，或者幾百億。

主持人：第三方網(wǎng)站紛紛加入到火車(chē)票代售行列，這讓人首先想到的是以后買(mǎi)到票的可能性更大了，特別是春節(jié)等購(gòu)票困難時(shí)段乘客能買(mǎi)到票的機(jī)會(huì)多了。第三方網(wǎng)站的加入可以幫鐵道部購(gòu)票網(wǎng)站12306分流出一部分人，不用那么多人同時(shí)登錄一個(gè)網(wǎng)站搶票，也未嘗不是一件好事。其實(shí)早在2011年第三方網(wǎng)站就開(kāi)始覬覦火車(chē)票市場(chǎng)業(yè)務(wù)，只不過(guò)在去年四月初被鐵道部的一紙通知叫停后陷入了摁機(jī)狀態(tài)。

解說(shuō)：早在2011年7月，鐵道部12306網(wǎng)站購(gòu)票業(yè)務(wù)試投入運(yùn)行后的一個(gè)月，攜程網(wǎng)就緊跟步伐，收購(gòu)火車(chē)票代售網(wǎng)站久久票務(wù)網(wǎng)，后改名“鐵友網(wǎng)”。借助鐵友網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)，攜程官網(wǎng)的高鐵頻道高調(diào)上線(xiàn)。于之同時(shí)作為攜程的旗下網(wǎng)站，鐵友網(wǎng)依舊存在，并繼續(xù)提供火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)。彼時(shí)火車(chē)票代購(gòu)市場(chǎng)一派生機(jī)盎然。然而，這樣的“好日子”伴隨著去年4月初鐵道部的一紙通知戛然而止。不僅如此，鐵道部對(duì)于和代購(gòu)網(wǎng)站進(jìn)行合作的近百家線(xiàn)下出票點(diǎn)隨后還進(jìn)行了一番嚴(yán)打。這直接導(dǎo)致了京東和攜程隨后業(yè)務(wù)停掉，中小型的火車(chē)票代購(gòu)網(wǎng)站更是舉步維艱。

 李娟：他們現(xiàn)在可以說(shuō)是行走在一個(gè)灰色地帶，是踩著這個(gè)政策的邊緣去做這件事情。主要是我們剛才提到的，市場(chǎng)規(guī)模非常大，然后對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的誘惑。再一個(gè)，做這些火車(chē)票分銷(xiāo)的，我們可以看到無(wú)論是攜程還是京東，比如說(shuō)攜程，他是有機(jī)票、酒店、旅行所有相關(guān)的業(yè)務(wù)，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，火車(chē)票業(yè)務(wù)加進(jìn)來(lái)是一個(gè)很好的互補(bǔ)，和他原有的產(chǎn)品可以形成這種互補(bǔ)效應(yīng)。然后京東他是一個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站，他也希望這個(gè)是他一個(gè)重要的戰(zhàn)略補(bǔ)充。雖然現(xiàn)在政策沒(méi)有放開(kāi)，但是他們勢(shì)必要去這樣操作這件事情。同時(shí)我在做稿子的時(shí)候，一個(gè)深刻的感受就是這些商業(yè)公司也在以自己的種種行為去試探，或者是在推進(jìn)這個(gè)鐵道部對(duì)于火車(chē)票分銷(xiāo)的將來(lái)的那種放開(kāi)。商業(yè)公司以自己的力量去推動(dòng)這個(gè)進(jìn)程的發(fā)生。

主持人：3月9日，涉及鐵道部的“大部制”改革方案一公布，對(duì)于第三方網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，希望又重新開(kāi)啟了，目前這些第三方網(wǎng)站采取的策略是“曲線(xiàn)”救國(guó)。

解說(shuō)：一位不愿具名的鐵友高管對(duì)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》透露，鐵友票是從12306訂購(gòu)獲得，但是并非是官方回應(yīng)的人工下單，而是代購(gòu)網(wǎng)站設(shè)計(jì)出一套流程，將自身網(wǎng)站的訂票流程“外掛”到12306，后臺(tái)自動(dòng)幫用戶(hù)代訂票，將訂票信息通過(guò)技術(shù)手段扒下來(lái)，最后通過(guò)技術(shù)手段通知用戶(hù)。“他說(shuō)，從去年6月份開(kāi)始，鐵友上線(xiàn)了這個(gè)外掛項(xiàng)目并延續(xù)至今。攜程目前的火車(chē)票預(yù)訂頻道，其后臺(tái)正是直連到鐵友的后臺(tái)。代購(gòu)網(wǎng)站的另一個(gè)突破則是盈利模式。之前火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)主要賺取送貨上門(mén)的快遞費(fèi)差價(jià)，鐵友網(wǎng)從去年下半年就開(kāi)始嘗試將火車(chē)票和保險(xiǎn)捆綁銷(xiāo)售，在這一銷(xiāo)售模式中，用戶(hù)如若想要購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，必須選擇20~100元價(jià)位不等的保險(xiǎn)產(chǎn)品。火車(chē)票訂購(gòu)成功后，用戶(hù)需要自取。

李娟：這個(gè)是要追溯到一年多前，他為什么停掉這塊業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)他停掉的一個(gè)原因是因?yàn)殍F道部下了一紙通知，當(dāng)時(shí)鐵道部的這個(gè)通知是說(shuō)12306是唯一的他旗下銷(xiāo)售火車(chē)票的網(wǎng)站，他沒(méi)有給任何商業(yè)公司這種發(fā)售或者代賣(mài)這種火車(chē)票的這種資質(zhì)，從來(lái)沒(méi)有授權(quán)過(guò)。但是他具體采取的打擊辦法是怎樣的呢？他去打擊自己的這種線(xiàn)下代售點(diǎn)，因?yàn)殍F道部他是管不到攜程跟京東的直接，他去打線(xiàn)下代購(gòu)點(diǎn)，之前代購(gòu)網(wǎng)站他的商業(yè)模式就是他通過(guò)和代售點(diǎn)的合作來(lái)出票。假設(shè)你是一個(gè)訂票的人，你的身份證信息和訂票信息輸入代購(gòu)網(wǎng)站以后，他第一時(shí)間把這些信息傳到他合作的代售點(diǎn)處，然后代售點(diǎn)給你出票。鐵道部是通過(guò)這種控制自己線(xiàn)下代售點(diǎn)的方式，然后使得這些代購(gòu)網(wǎng)站當(dāng)時(shí)是沒(méi)法生存。然后為什么他現(xiàn)在的說(shuō)法是“買(mǎi)保險(xiǎn)，送火車(chē)票”，而不是說(shuō)“買(mǎi)火車(chē)票，送保險(xiǎn)”呢？因?yàn)樗窍Ｍ汩_(kāi)鐵道部去年年初的那個(gè)聲明，那紙通知，因?yàn)榈浆F(xiàn)在為止那個(gè)通知也沒(méi)有明確的發(fā)文說(shuō)廢止過(guò)或更改過(guò)，當(dāng)時(shí)通知就是說(shuō)像我說(shuō)的，就是說(shuō)他沒(méi)有授權(quán)任何第三方網(wǎng)站發(fā)售或者代賣(mài)火車(chē)票，那既然這樣的話(huà)我就不說(shuō)我賣(mài)火車(chē)票，我賣(mài)的是保險(xiǎn)，我送別人火車(chē)票。所以我覺(jué)得他也其實(shí)是在打一個(gè)擦邊球吧，就為了更好地做這個(gè)事情。

問(wèn)：那你覺(jué)得他這種方式的贏利點(diǎn)是什么呢？

李娟：攜程的人的說(shuō)法，說(shuō)他們是賺傭金，他是幫助保險(xiǎn)公司賣(mài)保險(xiǎn)，比如他賣(mài)到一定量了，可能會(huì)給他一個(gè)返傭，比如說(shuō)多少的提成。但事實(shí)上他們具體的操作模式是這樣的，就是攜程他本身是有一個(gè)保險(xiǎn)代理公司的，是在2011年7月份大致，自己是有一個(gè)保險(xiǎn)代理公司。保險(xiǎn)代理公司本身是有這種銷(xiāo)售保險(xiǎn)產(chǎn)品這種權(quán)利的。攜程作為一個(gè)保險(xiǎn)代理公司，保險(xiǎn)行業(yè)的人，我當(dāng)時(shí)跟他們聊的時(shí)候，保險(xiǎn)代理公司事實(shí)上是非常賺錢(qián)的，尤其是這種交通意外險(xiǎn)，鐵路產(chǎn)品的交通意外險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)非常低。就是這樣一個(gè)保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)，他的成本是很便宜。他可能成本就5塊錢(qián)都不到，然后他賣(mài)20塊錢(qián)。也就說(shuō)他是可以賺到14-15塊錢(qián)。而這個(gè)數(shù)字呢，攜程那邊鐵友網(wǎng)的一位高管也是給我印證了這個(gè)數(shù)字，就是他們一個(gè)保險(xiǎn)產(chǎn)品大概獲利空間是有15塊錢(qián)。原來(lái)是通過(guò)快遞費(fèi)的差價(jià)去賺錢(qián)，和原來(lái)這種賺錢(qián)方法相比，他的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。用攜程的人的話(huà)來(lái)講的話(huà)，就是他讓賺錢(qián)變得很容易。如果你原來(lái)是用這個(gè)快遞去賺這個(gè)差價(jià)的話(huà)，可能得聯(lián)系一些線(xiàn)下快遞，還要跟快遞去協(xié)商還價(jià)，快遞能不能第一時(shí)間就保質(zhì)保量把這個(gè)產(chǎn)品送到用戶(hù)手中，你是沒(méi)有辦法保證的。但是你賣(mài)保險(xiǎn)就很簡(jiǎn)單，就是這個(gè)就是賣(mài)出去了，用他們的話(huà)來(lái)說(shuō)就是躺著賺錢(qián)，比原來(lái)賺錢(qián)容易了很多。

主持人：使用外掛、捆綁保險(xiǎn)，這已經(jīng)成為車(chē)票代購(gòu)行業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密，而即將上線(xiàn)火車(chē)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的京東、淘寶等也將很有可能繼續(xù)使用這一辦法。不過(guò)，鐵友的匿名高管認(rèn)為外掛手段不是長(zhǎng)久之際： “有幾百個(gè)賬號(hào)一年下來(lái)一直在反復(fù)訂票，一年下來(lái)這幾百個(gè)賬戶(hù)的交易量能達(dá)到幾個(gè)億甚至幾十個(gè)億，12306還會(huì)不知道嗎？”

解說(shuō)：這名鐵友的匿名高管在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，通過(guò)外掛手段連接自身網(wǎng)站在12306上，這在技術(shù)上并不難實(shí)現(xiàn)。但關(guān)鍵在于，一旦12306后臺(tái)稍微做些改變，原有的外掛就會(huì)失靈。他稱(chēng)，目前鐵友專(zhuān)門(mén)配套了一個(gè)技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)12306網(wǎng)站，一旦對(duì)方有改變就緊隨改變。但這只是權(quán)宜之計(jì)。如果一旦京東、淘寶、蘇寧全線(xiàn)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，并且傾向于選擇這樣的外掛模式，以這幾家電商網(wǎng)站的合力效應(yīng)，原來(lái)的小打小鬧將會(huì)徹底升級(jí)。

 李娟：所謂小打小鬧升級(jí)就是原來(lái)的時(shí)候通過(guò)這種外掛模式去12306訂票，可能就是幾家代購(gòu)網(wǎng)站或者是一些小的代購(gòu)網(wǎng)站去做的事情。一旦像蘇寧、京東這種重量級(jí)別的代購(gòu)網(wǎng)站也去做這些事情，去代購(gòu)火車(chē)票，通過(guò)這種外掛的技術(shù)手段去實(shí)現(xiàn)的話(huà)。而且現(xiàn)在已有的證據(jù)表明，他們非常有可能采用這種低成本高效率的方式去做這件事情。一旦這些大體量的電子商務(wù)網(wǎng)站去做這件事情以后，首先一個(gè)直接的一個(gè)效果，我們看到的一個(gè)結(jié)果就是他們出票量會(huì)幾何倍數(shù)增加的非常快。然后這個(gè)對(duì)12306來(lái)說(shuō)，對(duì)于他流量實(shí)際進(jìn)行了一個(gè)分流。就原來(lái)有很多人在那進(jìn)行訂票，現(xiàn)在有一部分人被這些商業(yè)網(wǎng)站分流出去了。未來(lái)會(huì)不會(huì)隨著更多的這種網(wǎng)站的介入，然后他們服務(wù)的這種提高，會(huì)不會(huì)分流的人會(huì)越來(lái)越多。所以對(duì)12306來(lái)說(shuō)，一旦出現(xiàn)這種情況的話(huà)，他勢(shì)必做出一些反應(yīng)的。比如他可能又會(huì)采取一些嚴(yán)打措施，然后不斷去更改自己的后臺(tái)，反正這種外掛技術(shù)也是需要跟著他不斷去更改，或者是通過(guò)一些嚴(yán)打怎樣的，就是明打暗斗吧。這樣的話(huà)就會(huì)導(dǎo)致，我覺(jué)得可能情況、局面會(huì)混亂一陣子。然后混亂完了以后就是作為一個(gè)現(xiàn)在改革后的中鐵總公司，從他這種市場(chǎng)化的定位，一個(gè)企業(yè)的身份來(lái)說(shuō)的話(huà)，利益可能是他最大的一個(gè)訴求。這樣的話(huà)，也就是說(shuō)，他基于自己利益的考慮，他肯定會(huì)想，既然有消費(fèi)者有這個(gè)需求，既然這塊有這么大的市場(chǎng)，然后你們也是需要從我這兒拿到票，那為什么大家不坐下來(lái)去談?wù)勥@件事呢？比如說(shuō)我給你把分銷(xiāo)的資質(zhì)明確放開(kāi)，然后分發(fā)下去，然后大家每年給我交怎樣的一個(gè)費(fèi)用，一個(gè)費(fèi)額，商量好以后，很有可能就會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)局面。

問(wèn)：那如果說(shuō)進(jìn)入這樣一個(gè)局面的話(huà)，是不是說(shuō)也要建立一定的代購(gòu)的機(jī)制來(lái)保障消費(fèi)者的權(quán)益呢？比如說(shuō)甄選一些有資質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售商啊這樣的。

李娟：是這個(gè)樣子，目前還沒(méi)有進(jìn)入到這樣一個(gè)階段，但是可以預(yù)測(cè)，如果一旦這種分銷(xiāo)放開(kāi)的話(huà)，鐵道部應(yīng)該是去優(yōu)先去挑選一些有資質(zhì)有實(shí)力的這樣一些電商網(wǎng)站。比如說(shuō)像攜程或者京東，就之前有消息說(shuō)，有一些業(yè)內(nèi)人士說(shuō)像攜程這些網(wǎng)站他們一直有相關(guān)的高管在和鐵道部溝通，希望獲取這個(gè)權(quán)利，這個(gè)我們也可以從他對(duì)于火車(chē)票代購(gòu)這件事，無(wú)論有什么風(fēng)吹草動(dòng)的話(huà)，反應(yīng)非常快，第一時(shí)間可以做出任何反應(yīng)，也可以看出來(lái)。再一個(gè)就是這些網(wǎng)站他還有一個(gè)特點(diǎn)，就是他一方面本身網(wǎng)站很大，可能信譽(yù)保證會(huì)非常好。還有一個(gè)就是他如果去賣(mài)票的話(huà)，他是非常有實(shí)力的。為什么呢？就是他本身是有一定的產(chǎn)品，旅游產(chǎn)品或者相關(guān)的在線(xiàn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，是可以跟火車(chē)票業(yè)務(wù)形成很好的互補(bǔ)。這意味著未來(lái)，攜程會(huì)不會(huì)推出一些”火車(chē)票+酒店”或者“火車(chē)票+的機(jī)”這種服務(wù)也是未嘗沒(méi)有可能的。就是說(shuō)他把這種產(chǎn)品做大，市場(chǎng)份額做大的可能性也很大。對(duì)于鐵道部來(lái)說(shuō)，他肯定會(huì)優(yōu)先地甄選這樣一些供應(yīng)商，一些分銷(xiāo)商。

主持人：事實(shí)上，鐵路票務(wù)分銷(xiāo)放開(kāi)的呼聲已然越來(lái)越大。12306每逢春運(yùn)便無(wú)法承受壓力，出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擁堵。兩會(huì)期間也有委員建議，鐵道部應(yīng)該有條件放開(kāi)票務(wù)分銷(xiāo)，讓更多商業(yè)公司參與其中。細(xì)微的改變正在悄然發(fā)生。隨著鐵道部被撤銷(xiāo)，而今12306官網(wǎng)首頁(yè)明顯位置打出的字幕不再是“鐵道部火車(chē)票網(wǎng)上訂票唯一官網(wǎng)”，取而代之的是“www.12306.cn是中國(guó)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心唯一網(wǎng)站。截至目前，沒(méi)有授權(quán)其他網(wǎng)站開(kāi)展類(lèi)似服務(wù)內(nèi)容”。好，以上就是本期節(jié)目的全部?jī)?nèi)容，更多節(jié)目?jī)?nèi)容您還可以登錄經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)以及愛(ài)財(cái)經(jīng)網(wǎng)進(jìn)行收看，感謝收看，再見(jiàn)。