經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 趙紅梅 騰中重工跨行業(yè)收購(gòu)悍馬汽車懸念依舊，審批工作正在進(jìn)行中。太平洋證券高級(jí)分析師周明劍認(rèn)為，這起炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的騰中收購(gòu)悍馬案給海外并購(gòu)提供了一個(gè)反例。 

日前，悍馬汽車CEO金泰樂訪華時(shí)表示，頗有王婆賣瓜之勢(shì)，“如果交易成功，將是騰中重工、悍馬汽車、中國(guó)汽車業(yè)的三贏結(jié)局。”并向騰中重工遞交了未來全球銷售網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)建議書。 

周明劍表示，拋卻市場(chǎng)對(duì)炒作，資本運(yùn)作等目的的懷疑，單從收購(gòu)行為本身來看，這一目標(biāo)企業(yè)的選擇導(dǎo)致虧損的可能性較大。一方面，悍馬即使在美國(guó)也是一個(gè)畸形品牌，它大、重、耗油，價(jià)格貴。在美國(guó)只有很小的消費(fèi)群，它更與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展環(huán)保、節(jié)能車型不相符。另一方面的擔(dān)憂來自于協(xié)同效應(yīng)，四川騰中重工機(jī)械有限公司自2005年1月成立以來的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉足的是現(xiàn)代重工企業(yè)，同悍馬品牌之間存在很大差異，如何進(jìn)行業(yè)務(wù)上的整合必然是收購(gòu)成功后要面臨的關(guān)鍵問題。

“一個(gè)八卦消息也可以為未來提供一個(gè)小注解：據(jù)媒體報(bào)道，兩家企業(yè)之間的語言交流甚至都存在困難——騰中重工的管理層基本上并不太會(huì)說英語。” 有媒體報(bào)道這樣解說兩個(gè)公司之間的差距。

難道就沒有奇跡發(fā)生嗎？難道一定是不良收購(gòu)嗎？有市場(chǎng)人士也對(duì)騰中收購(gòu)悍馬抱以樂觀態(tài)度。

但周明劍的看法卻相對(duì)悲觀，“奇跡的發(fā)生都有微弱的跡象可尋。美國(guó)不要悍馬，原因是什么？是金融危機(jī)讓這塊好蛋糕開始發(fā)餿的。有一句話是這么說的，沒有不好的產(chǎn)品，只有不適合市場(chǎng)的產(chǎn)品。可以說是美國(guó)不要悍馬，也可以說是美國(guó)容不下悍馬。而中國(guó)是這個(gè)國(guó)際品牌現(xiàn)在最好的選擇嗎？中國(guó)窮人多，富人也多，鋪張浪費(fèi)的人也不少，虛榮心強(qiáng)自視甚高的人也有。環(huán)保如同世界大同一樣是一個(gè)趨勢(shì)，需要走一段長(zhǎng)長(zhǎng)的路程才能實(shí)現(xiàn)的一個(gè)夢(mèng)想，而說不定騰中重工就能在這段路程中做出一個(gè)奇跡來。”

周明劍認(rèn)為，中國(guó)到目前為止暫時(shí)還擺脫不了“世界工廠”的名號(hào)。選擇一個(gè)適合的目標(biāo)企業(yè)是并購(gòu)可以成功的關(guān)鍵前提。

每個(gè)公司就像一個(gè)一個(gè)的蛋糕，行業(yè)龍頭或具有發(fā)展?jié)摿Φ亩际窍闾鹂煽诘摹＝?jīng)營(yíng)不善的就是難以下咽的。也有一些蛋糕，外表誘人，內(nèi)里卻充滿了餿味，那就是雖有優(yōu)良品牌和悠久歷史，但已是盈利菲薄甚至?xí)尮蓶|賠錢的公司，這時(shí)，我們就需要考慮是否能吞下，也要鑒別這是否是金玉其外，敗絮其中的餿蛋糕。

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