“為什么要登山？”

“因?yàn)樯皆谀睦铮　眱?yōu)者，勇敢登攀。王安石說(shuō)：夫夷以近，則游者眾；險(xiǎn)以遠(yuǎn)，則至者少。容易攀登的地方，對(duì)于你容易對(duì)于別人也容易，自是人多。而陡峭艱險(xiǎn)之處，能夠到達(dá)的人就少的多了。于是那高絕之處的奇?zhèn)ス迕溃浅Ｖ^也自是只有這極少的人才可以看到。也應(yīng)了王安石的另一句話：非有志者，不能至也。

山有多高？路有多遠(yuǎn)？一部好車就像一套完備的登山設(shè)備，助你攀登一座座高峰。站在BMW M3面前心中只有一個(gè)念想——征服。從1983年起，寶馬在推出系列產(chǎn)品時(shí)，總會(huì)推出該系列的高性能版本，被稱為寶馬M系列，這個(gè)慣例一直延續(xù)到今天。作為高性能轎車定義的開(kāi)創(chuàng)者，每一代M3都堪稱經(jīng)典。新一代BMW M3是建立在第五代BMW 3系車型基礎(chǔ)上，但在外觀和技術(shù)特征方面又非常獨(dú)特。純正的BMW M設(shè)計(jì)突出了汽車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋帶有引人注目的機(jī)艙蓋拱凸，成為了頂級(jí)動(dòng)力與性能清晰標(biāo)記。帶超大進(jìn)風(fēng)口的獨(dú)特前端，外展的強(qiáng)勁輪罩。前側(cè)圍上的“腮”，M車型特有的門檻向后展開(kāi)的幅度更大，突出了后輪驅(qū)動(dòng)的概念。BMW M特有的雙排氣管，彰顯出它的雷霆?jiǎng)恿Α螐倪@外觀就直接激發(fā)你心中的占有欲。

發(fā)動(dòng)機(jī)是為此車型全新研發(fā)的，底盤、懸架和車身也都始終如一地以賽車為藍(lán)本——最終，新一代BMW M3擁有近80%全新開(kāi)發(fā)的部件。智能化輕質(zhì)工程遵循“形式服從功能”的設(shè)計(jì)原則，不僅滿足苛刻的審美標(biāo)準(zhǔn)，并且保證車輛實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的純粹駕駛樂(lè)趣。

BMW M特有的采用白色照明和紅色指針的雙盤儀表板、M真皮方向盤、以駕駛者為中心的中央控制臺(tái)，追求最佳人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的真皮座椅、標(biāo)配的高保真音響系統(tǒng)以及一系列選裝定制方案，為長(zhǎng)途行駛中的駕駛者和乘客提供卓越的舒適性。

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