經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張然 國(guó)際油價(jià)近日延續(xù)上周漲勢(shì)，8月3日在紐約商品交易所9月份交貨的原油期貨價(jià)格已超過(guò)71美元每桶，創(chuàng)7周新高的同時(shí)，也增加了中國(guó)國(guó)內(nèi)上調(diào)油價(jià)的壓力。

一個(gè)月前，原油價(jià)還徘徊于大約每桶64美元。然而經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和能源需求增長(zhǎng)的預(yù)期刺激了油價(jià)上漲，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引眾分析師的觀點(diǎn)稱國(guó)際油價(jià)還會(huì)繼續(xù)攀升，或在未來(lái)數(shù)天內(nèi)超過(guò)每桶73美元。

按中國(guó)目前的成品油價(jià)調(diào)整機(jī)制，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格。自7月29日，中國(guó)最后一次調(diào)整成品油價(jià)（每噸汽柴油價(jià)格下調(diào)220元）以來(lái)，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)由每桶65.7美元左右上漲到超過(guò)71.7美元每桶，漲幅約8%。如果上漲趨勢(shì)延續(xù)，將增加國(guó)內(nèi)再次上調(diào)成品油價(jià)的壓力。

推動(dòng)國(guó)際油價(jià)的因素

經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期和復(fù)蘇過(guò)程中相應(yīng)增加的能源需求量，被分析師認(rèn)為是國(guó)際油價(jià)上漲的后續(xù)力量。

近日，美國(guó)政府公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，二季度GDP下降不足1%，優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期；股市開(kāi)始反彈，企業(yè)利潤(rùn)回升，住宅市場(chǎng)穩(wěn)定，失業(yè)率開(kāi)始趨緩等現(xiàn)象，因此有分析師預(yù)計(jì)，衰退即將結(jié)束。同時(shí)，國(guó)際能源機(jī)構(gòu)和美國(guó)能源情報(bào)署也在近期相繼調(diào)高了原油需求預(yù)期。美國(guó)是世界第一石油消費(fèi)國(guó)。

而身為全球第二大汽油消費(fèi)國(guó)的中國(guó)，也頻頻傳出率先經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象。官方數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)于7月份通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口了1627萬(wàn)噸原油，和去年同期相比增長(zhǎng)了26%。

與此同時(shí)，分析師們也不排除美元貶值和投機(jī)資金炒作推動(dòng)了國(guó)際油價(jià)上漲。

國(guó)內(nèi)油價(jià)變化

今年以來(lái)，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，中國(guó)政府3次提高、2次下調(diào)成品油價(jià)格。 其中，6月份兩次共上調(diào)汽柴油價(jià)格每噸1000元。但是7月底下調(diào)了汽柴油價(jià)格每噸220元。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)的石油價(jià)格管理辦法，使得成品油調(diào)價(jià)機(jī)制過(guò)于簡(jiǎn)單、透明，導(dǎo)致投機(jī)、囤貨等現(xiàn)象在各地頻頻發(fā)生，不利于整個(gè)油品市場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。

但是發(fā)改委于8月3日在其官方網(wǎng)站發(fā)文稱，中國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)決執(zhí)行經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的成品油價(jià)格形成機(jī)制，適時(shí)調(diào)整并控制成品油價(jià)格。

發(fā)改委在《近期能源資源產(chǎn)品價(jià)格改革進(jìn)展》一文中表示，“有些人總是拿我國(guó)油價(jià)與美國(guó)相比。我國(guó)國(guó)情客觀上要求成品油不能像美國(guó)一樣實(shí)行低稅負(fù)和低價(jià)格的政策，如果我國(guó)人均石油消費(fèi)達(dá)美國(guó)的水平，全世界的石油都難以滿足我國(guó)石油需求。”

文中也指出，2008年中國(guó)石油凈進(jìn)口2億噸左右，占全部石油消費(fèi)量的51.3%，而且中國(guó)石油消費(fèi)對(duì)外依存度還在逐年上升。因此，發(fā)改委強(qiáng)調(diào)：“我們需要利用價(jià)格和稅收杠桿，盡早引導(dǎo)石油合理消費(fèi)，通過(guò)適當(dāng)合理的價(jià)格，促進(jìn)石油資源節(jié)約和節(jié)能減排，保證國(guó)家能源安全。”

同時(shí)，發(fā)改委也承認(rèn)，在目前的經(jīng)營(yíng)體制下，推進(jìn)成品油價(jià)格改革工作面臨諸多矛盾和問(wèn)題，只能用繼續(xù)深化改革的辦法去解決。

回顧:今年以來(lái)成品油3次上漲2次下降

第一次調(diào)價(jià)：1月15日，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。廣東國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油每升下降0.11元，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)97號(hào)汽油每升下降0.12元。

第二次調(diào)價(jià)：3月25日，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元。廣東國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升上調(diào)0.22元，93號(hào)汽油每升上調(diào)0.23元，97號(hào)汽油每升上調(diào)0.25元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.15元。

第三次調(diào)價(jià)：6月1日，汽油和柴油價(jià)格每噸分別提高400元。廣東省成品油銷售價(jià)格小幅上調(diào)，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升價(jià)格從5.05元上調(diào)至5.35元，93號(hào)汽油每升上調(diào)0.32元，97號(hào)汽油每升上調(diào)0.34元；國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油每升上調(diào)0.32元，97號(hào)汽油每升上調(diào)0.34元。

第四次調(diào)價(jià)：6月30日，汽油和柴油等成品油價(jià)格每噸均提高600元。 廣東國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升價(jià)格從5.35元升至5.80元，93號(hào)汽油每升價(jià)格從5.76升至6.25，97號(hào)汽油從6.24元升至6.77元。0號(hào)柴油從每升5.50元升至6.02元。

第五次調(diào)價(jià)：7月29日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸降價(jià)220元，相當(dāng)于每升降低0.16元和0.19元。

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