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目前，國內(nèi)已有不少電廠庫存告急。河南許多電廠的煤炭庫存已經(jīng)低于3噸，突破了5噸的警戒線。

于此相對應(yīng)，國際煤炭價格大幅上漲，4月27日，世界煤炭三大港口之一澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格漲至108美元／噸，一周之內(nèi)漲幅近10%。

國內(nèi)煤炭行業(yè)漲價預(yù)期同樣強烈，5月焦煤價格上漲已成定局。盡管夏季的用電高峰尚未來臨，但中國的煤炭緊張先一步到來。

4月28日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，推行階梯電價，壓縮高耗能、高排放企業(yè)用電，成為了相關(guān)部門下一步工作的重點。

而在這之前，國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局已先后對神華、華能等發(fā)電集團和一些煤炭企業(yè)進行了調(diào)研。

在與電廠的接觸中，發(fā)改委提到了出臺煤電聯(lián)動的可能。據(jù)悉，包括華能、大唐在內(nèi)的發(fā)電集團已經(jīng)開始研究最近兩年來，電煤上漲帶來的影響，以此推算煤電聯(lián)動的幅度，并隨時準備上報國家相關(guān)部門。

進口瘋狂

整個一季度，中國煤炭進口陷入了狂熱狀態(tài)。摩根大通的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，3月份中國煤炭進口量同比激增166.1%達到1520萬噸，較2月份的1310萬噸增長了16.1%。而根據(jù)國家能源局的數(shù)據(jù)，整個一季度全國累計進口煤炭4441萬噸，同比增長達230％。

這一勢頭至今不止。進入4月份后，秦皇島港煤炭庫存開始大幅下降。3月份該港口煤炭吞吐量日均為59.7萬噸，而4月1日至20日日均65萬噸，環(huán)比上漲8.9％。

進口煤炭的價格也一路攀升。4月28日，日照港人士介紹，來自澳洲、俄羅斯等地6400大卡以上的煤炭仍然看漲，目前價格到岸價達到了100美元左右，而連來自印尼的5000大卡的煤炭也漲至86美元以上。

不過，在廣東燃料公司煤炭分公司的人士看來，如果考慮到國內(nèi)煤炭運輸?shù)某杀荆趶V東從海外進口煤炭是劃算的。根據(jù)黃浦海關(guān)一季度的統(tǒng)計，即使平均進口價格同比增長了27.5%，廣東省煤炭進口量同比仍飆升兩倍至1200萬噸。

該人士分析認為，業(yè)界對日本從澳大利亞進口動力煤新財年價格談判的漲價預(yù)期，推動了國際煤炭價格的大幅上漲。而隨著4月27日，中國出口日本動力煤年度合同價格上漲47%的敲定，煤炭價格的上揚勢頭進一步受到刺激。