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    2011年鐵路投資將降至4000多億

    經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 溫淑萍 本網(wǎng)獲悉,近期鐵道部經(jīng)過研究,預(yù)計將今年鐵路的投資額度從7000億下降至4000多億,被壓縮額度達2000多億。

    2011年鐵路發(fā)展及投資的首份工作計劃,還是原鐵道部部長劉志軍在任時作出。

    在劉志軍的計劃內(nèi),2011年仍將是高鐵發(fā)展的高峰期,光基本建設(shè)方面,投資額將達7000億人民幣。

    通過7000億人民幣的投入,將換來70個高鐵項目的誕生,和7935公里的新線鋪軌,6211公里的復(fù)線鋪軌,7901公里的新線投產(chǎn),6861公里的復(fù)線投產(chǎn),以及8800公里的電氣化投產(chǎn)。

    通過巨額資金的投入,到2011年年底,中國的高速鐵路運營總里程將突破1.3萬公里。在2010年底,中國的高速鐵路運營里程為8358公里。

    也就是說,2011年全年,中國高速鐵路的運營里程將增加4642公里。

    然而,隨著劉志軍案發(fā),這一計劃突然剎車。

    據(jù)鐵路系統(tǒng)有關(guān)人士透露,盛光祖上任鐵道部部長以來,隨著一系列的抓安全、促穩(wěn)定行動,近期鐵道部“通過會議研究,將2011年的投資額度,做了降低。”年7000億元的基本建設(shè)投資,壓縮后是4000多億,不超出5000億。

    而壓縮后將要擱淺的項目等一系列內(nèi)容仍在研究中。

    經(jīng)濟觀察網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品
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