經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 韋承武 2月9日，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，繼2008年開工并完成投資536億元后，京滬高鐵2009年的投資額將進(jìn)一步提升到600億元。這將產(chǎn)生200萬噸鋼材和1200萬噸水泥的需求，并提供近60萬個(gè)就業(yè)崗位。

鐵道部稱，自去年4月18日全線開工以來，京滬高速鐵路取得的成績超過預(yù)期，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)目標(biāo)均如期順利完成，而今年主要工作已經(jīng)全部展開，92%區(qū)段已動(dòng)工，年內(nèi)將貫通全線所有隧道。根據(jù)目前的施工進(jìn)展，原定于2012年通車的計(jì)劃會(huì)明顯提前。

京滬高速鐵路全長1318公里，起自北京南站，終到上海虹橋站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目總投資2209.4億元，是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。京滬高速鐵路2008年4月18日正式開工，計(jì)劃2012年通車，通車后，京滬間5個(gè)小時(shí)便可到達(dá)。

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