經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 汪言安 記者從合肥市市委宣傳部獲悉,安徽省委常委、合肥市委書記孫金龍在合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“國軒高科”)專題調(diào)研新能源汽車動力電池生產(chǎn)應(yīng)用和市場開發(fā)等情況時表示“合肥將全力做強(qiáng)做大新能源汽車產(chǎn)業(yè)。”
據(jù)了解,作為全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一,為加大節(jié)能減排力度,加快綠色發(fā)展,構(gòu)建低碳城市,積極試驗和推廣新能源公交車的使用,合肥市于2009年初正式啟動了電動公交車項目,首批30輛電動公交車于今年1月投入運營到連接政務(wù)文化新區(qū)和濱湖新區(qū)的18路公交線路上,開辟了全國首條純電動車公交線路。
據(jù)相關(guān)部門監(jiān)測結(jié)果顯示,從運營半年的效果上看,合肥市18路純電動公交車經(jīng)受住了低溫、高溫的考驗,已安全高效運行半年有余。30輛車總行駛里程超過55萬公里,單車最高行駛里程2萬多公里,共計減少二氧化碳排放量587噸,節(jié)約運行費用106.5萬元。
孫金龍說,中央和省委省政府非常重視新能源汽車的發(fā)展,國家有關(guān)部委也出臺了具體政策措施。合肥作為示范推廣城市理應(yīng)走在前列。其中很重要的是要提高執(zhí)行力,說到底就是要有“招數(shù)”,把國家鼓勵、支持和引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策具體化,并落到實處。“當(dāng)前,一定要珍惜機(jī)遇,搶抓機(jī)遇,特別是要記錄并分析好在極限環(huán)境下的各項技術(shù)參數(shù),為新能源動力電池的研發(fā)、應(yīng)用和推廣提供第一手資料。”
孫金龍認(rèn)為,新能源汽車能否大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,核心是成本,重點是方便使用,關(guān)鍵在于市場開拓。對于每個企業(yè)來說,要堅持“市場為本、銷售為王”,瞄準(zhǔn)市場需求,開展技術(shù)研發(fā),只有研究出適合市場的技術(shù),才能提升企業(yè)核心競爭力,才能做大規(guī)模、增強(qiáng)實力。同時,一定要堅持“專業(yè)的人做專業(yè)的事”,對于新能源動力電池企業(yè)而言,要千方百計降低生產(chǎn)成本,減輕電池重量,提高電池運行效率和質(zhì)量穩(wěn)定性,以更優(yōu)的性價比和完善的技術(shù)服務(wù),更好地贏得市場先機(jī),擴(kuò)大市場份額。
孫金龍強(qiáng)調(diào),新能源汽車的推廣是個“體系”,在整車和動力電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)及成本上,在充(換)電站的建設(shè)等方面,要有系統(tǒng)的設(shè)計。得標(biāo)準(zhǔn)者得天下,現(xiàn)代工業(yè)的靈魂就是標(biāo)準(zhǔn)化。堅持走新型工業(yè)化道路,每個企業(yè)都要找準(zhǔn)定位,確定主攻方向,主動參與到新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)中來,共同努力,爭做行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者。努力做大做強(qiáng)合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè),更加主動地?fù)屨夹乱惠啈?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。
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