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    鄭州出租車集體停運抵制新規(guī) 數(shù)千警察跟車監(jiān)督

    經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張然 據(jù)《新京報》報道,因不滿市政府自今年元旦起取消“運六歇一”制度,自1月10日起,河南省鄭州市的出租車開始全行業(yè)停運。對此,鄭州市官方則派出了數(shù)千名警察、交通系統(tǒng)職工,一人一車監(jiān)督出租車司機上崗。

    從1月10日開始,鄭州市很多出租車前座上都有便衣警察跟車,監(jiān)督運營。11日中午,一名陪乘的便衣表示,當(dāng)天鄭州市公安局出動了4000名警察(不包括協(xié)警)監(jiān)督出租車的正常運營。

    據(jù)該報道顯示,11日下午5時,鄭州市委某官員承認,自1月10日開始,鄭州市已組織1000余名警察、1000余名交通系統(tǒng)職工,以及部分出租車公司工作人員,“拿著人民幣”跟車,他們乘車也要付費。

    數(shù)名出租車司機稱,之前他們接到威脅短信,稱如果停運期間繼續(xù)出車,車輛被砸后果自負。

    《新京報》報道,一名鄭州市委官員證實,10日當(dāng)天有5輛出租車被砸。他表示,政府決定派出警察跟車,是為了“排除可能遇到的暴力情況”,同時盡量控制停運對社會運行的破壞。該官員回避了此項措施可能持續(xù)多久的問題。

    該報道顯示,11日,幾名鄭州出租車司機表示,停運的出租車占目前鄭州市區(qū)總共10607輛合法出租車的過半。

    據(jù)了解,鄭州市出租車行業(yè)的“運六歇一”,是出租車運營六天后,按照與車牌尾號對應(yīng)的日期休息一天。取消該制度以后,官方認為,意味著每天多出2000多輛出租車營運。但該制度在被取消前就引起過爭議。

    主要反對方來自于出租車司機,他們認為這將導(dǎo)致出現(xiàn)運力過剩、加氣難,直接影響行業(yè)的平均收入。

    據(jù)報道,8日,數(shù)十名自發(fā)報名參加的出租車司機與鄭州市公安局局長黃保衛(wèi),副市長張建慧與市交委的主要官員座談。

    一名參與座談的市委官員稱,雙方主要分歧是在“運六歇一”的存廢上。該官員稱,9日,市里開會針對此次座談提出針對性意見,派出警力、人員跟車是其中一項決議。

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