經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實(shí)習(xí)記者 肖丹 7月22日，工信部公布上半年工業(yè)運(yùn)行情況時(shí)表示，目前，中國(guó)部分行業(yè)產(chǎn)能過剩、盲目投資現(xiàn)象仍很突出。工信部工程師朱宏任在發(fā)布會(huì)上列舉了一些產(chǎn)能過剩的行業(yè)。

其中，前5個(gè)月，鋼鐵新開工項(xiàng)目未批先建或違規(guī)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)悉，鋼鐵全國(guó)的產(chǎn)能已經(jīng)突破6億噸,但是根據(jù)一些機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),全年鋼鐵需求僅僅在5.3億－5.5噸之間。

全國(guó)水泥投資同比增長(zhǎng)78.6%，目前在建水泥生產(chǎn)線超過200多條，新增產(chǎn)能超過2億噸。

全國(guó)造船工業(yè)能力過剩約1600萬載重噸左右，約占總能力的四分之一，前5個(gè)月船舶工業(yè)固定資產(chǎn)投資仍然增長(zhǎng)55.5%。

朱宏力表示，產(chǎn)能過剩既有盲目投資的問題，同時(shí)也有結(jié)構(gòu)性或體制性的原因。

他表示，在產(chǎn)能過剩比較嚴(yán)重的行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)上升階段，這個(gè)問題不太突出，過剩的產(chǎn)能在經(jīng)濟(jì)上升階段還有一定的空間，但是遇到經(jīng)濟(jì)下滑時(shí)候，特別是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整的時(shí)候，這個(gè)問題就會(huì)比較突出。

同時(shí)，他也透露，對(duì)于部門行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，一方面可以通過市場(chǎng)方式讓企業(yè)自己退出，但對(duì)于需要淘汰、兼并重組的企業(yè)則需要政府制定相關(guān)政策與法規(guī)加以引導(dǎo)。

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