導(dǎo)語
但是，市場(chǎng)錯(cuò)解了發(fā)電廠的境地，最令發(fā)電廠憂心的不是電價(jià)，而是節(jié)節(jié)攀升的煤炭?jī)r(jià)格。盡管各級(jí)政府已經(jīng)下達(dá)了紅頭文件，嚴(yán)令保障電煤的計(jì)劃供應(yīng)。但在市場(chǎng)價(jià)格遠(yuǎn)高于計(jì)劃價(jià)格的背景下，煤礦集團(tuán)顯然更愿意將煤炭賣給出價(jià)高者。據(jù)估計(jì)，電煤計(jì)劃的完成率大約只有70%，最低的甚至只是40%。
中國國電集團(tuán)公司副總會(huì)計(jì)師陳斌說，該集團(tuán)下屬的77個(gè)火電廠當(dāng)中已有71%虧損，13%左右是微利，就是基本上報(bào)平，還有13%左右有一點(diǎn)盈利，而且這個(gè)71%虧損面還在不斷增加。而其他四大發(fā)電企業(yè)的虧損面，也應(yīng)該是基本上在這個(gè)范圍或者要超過這個(gè)范圍。
“我個(gè)人保守估計(jì)，或者是完全從專業(yè)角度上估計(jì)，大部分電廠再有半年時(shí)間，將會(huì)進(jìn)入極為嚴(yán)峻的狀態(tài)，也就是到資金鏈斷裂，不得不被迫停機(jī)發(fā)電。”
從北到南，幾乎全國所有的電廠都被煤炭緊緊卡住了脖子，許多電廠的電煤存儲(chǔ)量已經(jīng)低至兩三天，遠(yuǎn)低于企業(yè)運(yùn)作的安全線。在電廠外，排起長(zhǎng)隊(duì)的運(yùn)煤汽車在陸續(xù)運(yùn)入少得可憐的一些煤炭，稍稍慰藉一下電廠饑餓的巨大胃口。
迫于成本的壓力，許多電廠開始進(jìn)行大面積降薪。專家指出，電價(jià)上調(diào)、全員降薪乃至計(jì)劃供應(yīng)電煤，都只能治標(biāo)不治本，真正需要解決的是要形成電煤買賣雙方正確的交易機(jī)制，需要市場(chǎng)去配置資源，來體現(xiàn)供求關(guān)系。而不是煤價(jià)上漲引起電價(jià)上漲，而又導(dǎo)致煤價(jià)上漲的惡性循環(huán)。
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