全球農(nóng)機(jī)巨頭美國(guó)愛(ài)科集團(tuán) （紐交所:AGCO,下稱“愛(ài)科”）將眼光盯住了中國(guó)農(nóng)民，首次攜重資進(jìn)軍中國(guó)。

11月23日，愛(ài)科在江蘇常州的新工廠正式啟動(dòng)，首年投入為1000萬(wàn)美金，愛(ài)科高級(jí)副總裁兼東歐與亞洲地區(qū)總經(jīng)理Hubertus告訴記者，愛(ài)科計(jì)劃將來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)投入1億美金，用于廠房擴(kuò)建、購(gòu)置土地等方面，使中國(guó)成為其在全球的生產(chǎn)銷售基地。

進(jìn)軍中國(guó)

在愛(ài)科的銷售市場(chǎng)中，南美占據(jù)了65%的市場(chǎng)份額，由于金融危機(jī)影響，其銷售量下滑直接導(dǎo)致愛(ài)科尋求開拓其他市場(chǎng)。

愛(ài)科高級(jí)副總裁Hubertus表示，中國(guó)農(nóng)業(yè)形勢(shì)持續(xù)增長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)發(fā)展速度超過(guò)兩位數(shù)，但機(jī)械化程度相對(duì)落后，愛(ài)科進(jìn)駐中國(guó)最重要的是看中了中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的潛力。

他指出，中國(guó)人飲食習(xí)慣正在發(fā)生變化，肉類需求越來(lái)越大，而飼養(yǎng)家畜需要大量的谷物，從比例上來(lái)看，以牛肉為例，成品牛肉與喂養(yǎng)谷物飼料的比例大概在1：7。飲食習(xí)慣的改變帶來(lái)了谷物類農(nóng)產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，有限的土地與產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)相碰撞，Hubertus認(rèn)為農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展是重要出路。

而需求增長(zhǎng)的另一個(gè)矛盾在于，中國(guó)城鎮(zhèn)化的進(jìn)程加快，農(nóng)村人力越來(lái)越少，中國(guó)擁有世界上20%的人口，卻僅占有11%的農(nóng)用耕地，所以農(nóng)業(yè)機(jī)械化十分有必要。

在Hubertus看來(lái)，愛(ài)科選擇中國(guó)作為生產(chǎn)基地，政府支持是核心因素，“2008年中國(guó)政府對(duì)于農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼為40億，而2009年這一數(shù)字達(dá)到了130億。”Hubertus如是說(shuō)。

近年來(lái)，農(nóng)機(jī)外資企業(yè)不斷搶灘中國(guó)市場(chǎng)，也是愛(ài)科選擇中國(guó)的一個(gè)重要原因。中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)高元恩表示，目前在拖拉機(jī)行業(yè)中，占有全國(guó)總產(chǎn)量90%的8家國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)，已經(jīng)有4家被外企并購(gòu)或者控股，國(guó)內(nèi)的自主品牌只剩下4家。

本土戰(zhàn)略

據(jù)介紹，愛(ài)科將分別針對(duì)南方市場(chǎng)和北方市場(chǎng)在常州、黑龍江設(shè)兩個(gè)工廠。

相對(duì)于美國(guó)較高的機(jī)械化程度，中國(guó)還主要是以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主。因此針對(duì)這一市場(chǎng)，愛(ài)科中國(guó)的運(yùn)營(yíng)中心設(shè)在了常州，同時(shí)建立了工廠，主要生產(chǎn)中小馬力的產(chǎn)品。Hu－bertus表示，針對(duì)大多數(shù)中國(guó)農(nóng)民的低收入，愛(ài)科把產(chǎn)品最低定價(jià)定在每馬力1000元人民幣左右，做到價(jià)格能在中國(guó)農(nóng)民可承受范圍內(nèi)。

據(jù)了解，在愛(ài)科前期生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)設(shè)備中，小馬力占70%以上甚至更多。但是，愛(ài)科的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在今后會(huì)有一個(gè)改變，向大馬力發(fā)展。

Hubertus認(rèn)為，最小馬力的產(chǎn)品雖然目前在中國(guó)還有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，但是馬力數(shù)增大是一種趨勢(shì)。相對(duì)于單個(gè)小馬力的產(chǎn)品，實(shí)際上較大馬力產(chǎn)品的平均馬力價(jià)格是相對(duì)較低的。

愛(ài)科將在明年年初在黑龍江設(shè)立工廠，針對(duì)相對(duì)機(jī)械化程度較高的北方地區(qū)提供較大馬力的產(chǎn)品制造。

在生產(chǎn)方面，前期開始愛(ài)科就會(huì)跟中國(guó)本土企業(yè)合作，在常州，愛(ài)科和常柴股份有限公司 (000570,蘇常柴A，200570,蘇常柴B，下稱“常柴”)合作。

“常柴是有實(shí)力的企業(yè)，會(huì)生產(chǎn)我的技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、鋼坯、鋼蓋等。”Hubertus介紹雙方的合作形式，包括加工組裝。除了常柴，Hubertus表示，愛(ài)科還會(huì)和其他的本土供應(yīng)商合作。本土供應(yīng)商負(fù)責(zé)做組裝，而最終的總裝由愛(ài)科完成，包括最終拖拉機(jī)整機(jī)。

Hubertus告訴記者，愛(ài)科將把核心技術(shù)帶入中國(guó)。在與常柴的合作中，常柴也會(huì)提供部分技術(shù)，但是主要的核心技術(shù)還是愛(ài)科自己完成。

前期常州工廠的建立，將短期內(nèi)投入1000萬(wàn)美元，員工40人，生產(chǎn)能力在2000臺(tái)左右。中期，愛(ài)科將加大投資力度，投資規(guī)模達(dá)5000萬(wàn)美元以上，員工達(dá)到1000人以上，生產(chǎn)能力增加到2萬(wàn)臺(tái)。

在完成初步的本土化戰(zhàn)略布局之后，愛(ài)科將使中國(guó)成為其全國(guó)的生產(chǎn)銷售基地，將中國(guó)生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出口到非洲北美南美包括歐洲等地區(qū)。

Hubertus告訴記者，愛(ài)科在中國(guó)的戰(zhàn)略是一方面將繼續(xù)保持中國(guó)進(jìn)口銷售業(yè)務(wù)，而另一方面，將會(huì)把技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品拿到中國(guó)生產(chǎn)。而他同時(shí)提到，中國(guó)戰(zhàn)略最重要的一點(diǎn)是，會(huì)重視出口，將常州作為愛(ài)科的出口基地。常州作為愛(ài)科的核心生產(chǎn)基地，將成為其全球生產(chǎn)的重心。

中國(guó)路漫漫

雖然外企在不斷蠶食著中國(guó)本土企業(yè)的地盤，山東“時(shí)風(fēng)”等中國(guó)本土農(nóng)機(jī)企業(yè)卻已經(jīng)牢牢地占據(jù)著相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，愛(ài)科的中國(guó)之路似乎不那么好走。

拖拉機(jī)市場(chǎng)以中國(guó)一拖、福田雷沃為龍頭；低速汽車以山東時(shí)風(fēng)、五征集團(tuán)為龍頭……中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)早已是多足鼎立的局面。

中小型拖拉機(jī)方面，2009年前四個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，拖拉機(jī)龍頭企業(yè)福田雷沃國(guó)際重工與中國(guó)一拖的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到了23.4%和21%。再以小麥?zhǔn)崭顧C(jī)為例，從2007年開始，福田谷神小麥?zhǔn)崭顧C(jī)市場(chǎng)占有率更是持續(xù)超過(guò)60%。

已經(jīng)占據(jù)著相當(dāng)市場(chǎng)份額的國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)巨頭們，是斷然不會(huì)輕易將市場(chǎng)讓出。

不僅是中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，即使相對(duì)于同為跨國(guó)企業(yè)的對(duì)手們，愛(ài)科的腳步似乎也慢了點(diǎn)。

世界農(nóng)機(jī)巨頭久保田公司，早在1998年就在蘇州成立公司。2006年，久保田投資20億日元在蘇州建立星工場(chǎng)。通過(guò)多年的本土化運(yùn)作，久保田公司占據(jù)了中國(guó)水稻機(jī)械市場(chǎng)的頭把交椅，其半喂入式聯(lián)合收割機(jī)在中國(guó)的市場(chǎng)占有率高達(dá)75%。

愛(ài)科的另一個(gè)對(duì)手全球農(nóng)機(jī)排名第二的約翰迪爾也在2007年就以收購(gòu)的方式進(jìn)入中國(guó)，收購(gòu)了寧波奔野拖拉機(jī)汽車制造有限公司。

要同眾多有本土優(yōu)勢(shì)的中國(guó)企業(yè)以及已經(jīng)在中國(guó)立足多年的其他外企競(jìng)爭(zhēng)，愛(ài)科似乎還有很長(zhǎng)的路要走。

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