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　　中國汽車市場上有個悖論。

在業(yè)界看來，汽車行業(yè)面臨的最大問題是節(jié)能、環(huán)保和安全，解決辦法是要推出新能源車型；但在現(xiàn)實銷售中，絕大多數(shù)消費者選購車的第一要素卻并不是這些，而是外形、內(nèi)飾。

這是中國汽車長遠發(fā)展與現(xiàn)實需求之間的矛盾。于是，很多中國車企往往以“新能源”為名，在戰(zhàn)略層面上宣傳的是高科技和新能源，而在執(zhí)行層面賣得還是那些算不上節(jié)能、環(huán)保的所謂新車。

所幸，還有北京車展。在這個中國為數(shù)不多的、不以促銷為目的的車展上，車企們也愿意分享自己對于未來汽車的認識，即概念車。從正面來說，北京車展還是有點風(fēng)向標(biāo)的作用，因為，車企們也清楚，中國汽車消費者的需求正在向著更節(jié)能、更環(huán)保的方向發(fā)展。

于是，“暢想綠色未來”成為了本屆車展的主題。客觀上，也是各大參展車企們的集體訴求。

相對于這種傳播上的訴求，我們更愿意關(guān)注這些車企目前都做了什么，是不是像他們說的那么美好。為此，我們調(diào)查了全國58位汽車媒體人，請他們談?wù)剬τ诟鱾€車企在“綠色”方面的看法和觀點。

在這份算不上專業(yè)的車企綠色調(diào)查報告中，反映的是車企們在汽車記者中的感性認識。這并不一定能夠反應(yīng)出各車企在“綠色”方面的真正投入和水平，但是管中窺豹，從中大致可以看出外界對車企們“綠色”印象分。

在此，我們感謝那些認真填寫了這份有著24個復(fù)雜問題問卷的媒體同行們。在這個汽車技術(shù)的變革期，我們都是車企“綠色”進程的見證者。我們同樣希望，如今打出的綠色印象分，將會成為今后車企綠色行動的一個參考。

千里之行始于足下。車企的綠色行動，正在從務(wù)虛走向務(wù)實，各種產(chǎn)業(yè)化的努力也正處于重

要的節(jié)點階段。過去幾年，科技進步的速度

遠遠超出了我們的預(yù)期。因此，我們也

有理由相信，中國汽車 “綠色”時

代的來臨并不會太過遙遠。