在外界紛紛評論此次G20能否就新的協(xié)同經(jīng)濟(jì)刺激方案達(dá)成一致時(shí)，歐美各個(gè)國家已經(jīng)在國內(nèi)開始采取行動(dòng)。

美國政府汽車業(yè)工作小組30日否決了通用汽車和克萊斯勒的重整計(jì)劃，并警告兩家公司均有可能被置于破產(chǎn)程序以削減債務(wù)。這個(gè)消息成了周一摧毀美股的一根導(dǎo)火索。至30日收盤時(shí)，道瓊斯工業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)收盤跌254.16點(diǎn)，至7522.02點(diǎn)，跌幅3.27%，令其3月份以來的累計(jì)漲幅縮小至6.5%。標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)跌28.41點(diǎn)，至787.53點(diǎn)，跌幅3.48%；不過該指數(shù)3月份仍累計(jì)上漲7.1%。納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌43.4點(diǎn)，至1501.8點(diǎn)，跌幅2.81%。

通用汽車跌92美分，至2.70美元，跌幅25%。美國政府已經(jīng)迫使瓦格納辭去該公司首席執(zhí)行長的職務(wù)。此外，美國財(cái)政部長蓋特納(Timothy Geithner)29日參加一個(gè)電視談話節(jié)目時(shí)稱，銀行仍可能需要更多政府救助。當(dāng)天美國銀行跌1.31美元，至6.03美元，跌幅18%；花旗集團(tuán)跌31美分，至2.31美元，跌幅12%。

通用和克萊斯勒合并受阻的消息也對歐洲汽車業(yè)立馬產(chǎn)生了負(fù)面影響。30日的歐洲股市上，汽車板塊大幅下跌。其中菲亞特汽車公司(Fiat)跌7.5%，該公司正在考慮同克萊斯勒進(jìn)行聯(lián)合。標(biāo)致汽車股價(jià)跌6.8%，其首席執(zhí)行官斯蒂安-斯特雷夫(Christian Streiff)周日(3月29日)被迫離職，并將由鋼鐵集團(tuán)科魯斯(Corus)前首席執(zhí)行官菲利普-瓦林(Philippe Varin)于6月接替。美林30日將標(biāo)致汽車的評級(jí)從“中性”下調(diào)至“遜于大盤”。寶馬汽車公司(BMW)跌7%，戴姆勒公司(Daimler)跌7.3%。

在歐洲，銀行業(yè)是受金融危機(jī)損害最嚴(yán)重的行業(yè)。最近，一系列銀行在重壓之下再次接受政府救助。英國央行(Bank of England)30日表示，鄧福姆林建房互助會(huì)(Dunfermline Building Society)的核心部分將轉(zhuǎn)移至全英房屋抵押貸款協(xié)會(huì)(Nationwide Building Society)，旨在保護(hù)儲(chǔ)戶與金融穩(wěn)定性。此外，西班牙央行(Bank of Spain)接管了Caja de Ahorros Castilla-La Mancha儲(chǔ)蓄銀行，這是西班牙央行自金融危機(jī)開始以來采取的首次援助措施。在30日的股市上，匯豐控股(HSBC Holdings)下跌了5.6%，西班牙桑坦德銀行(Banco Santander)跌幅達(dá)4.7%，西班牙畢爾巴鄂比斯開銀行(BBVA)下跌4.7%。

30日至收盤時(shí)，英國FTSE 100指數(shù)跌2.2%至3,810.75點(diǎn)，德國DAX 30指數(shù)跌3.7%至4,048.87點(diǎn)，法國CAC 40指數(shù)跌3.1%至2,751.75點(diǎn)。

而在亞洲股市，周一的表現(xiàn)也不盡人意。中國股市滬綜指3月30日收報(bào)2358.04點(diǎn)，跌16.40點(diǎn)，跌幅為0.69%，次日早盤一度挫跌逾2%；日本股市下挫4.5%,錄得逾兩個(gè)月來最大單日跌幅,之前美國汽車業(yè)工作小組拒絕了通用汽車和克萊斯勒的重整計(jì)劃,令日本汽車股暴跌。31日早盤收漲0.9%,因日元走疲促使投資者買進(jìn)本田汽車等出口股； 香港恒生指數(shù)3月30日收市報(bào)13456.33點(diǎn)，跌633.17點(diǎn)，創(chuàng)下三周最大單日跌幅。國企指數(shù)收市報(bào)7900.09點(diǎn)，跌581.13點(diǎn)。主板全日成交515.30億港元。31日恒指受周邊市場樂觀人氣支持，開盤小漲0.66%。

因受美國汽車業(yè)危機(jī)拖累，東南亞主要股市跌至一周低位，新加坡股市引領(lǐng)跌勢。

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