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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 黃利明  近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布的公告，首都機場集團以16億元掛牌出售民族證券61.25%股權(quán)。不過，本次轉(zhuǎn)讓只接受聯(lián)合體受讓——需由三家以上國有獨資企業(yè)（非金融機構(gòu)）組成，且每家企業(yè)實收資本不低于500億元，去年底凈資產(chǎn)不低于2000億元。

同時，每家受讓方企業(yè)繳納的保證金和受讓的股權(quán)比例基本一致，聯(lián)合受讓體中的企業(yè)沒有任何關(guān)聯(lián)關(guān)系，且為非一致行動人。同時，值得關(guān)注的要求是，意向受讓方在遞交受讓申請時在境內(nèi)沒有直接或間接控股的證券公司。

一般情況，此類企業(yè)掛牌時已基本確認受讓方，掛牌只是履行正常的手續(xù)。因此，上述要求的受讓方條件也基本上框定了超大型國有獨資非金融企業(yè)組成的聯(lián)合體將接手民族證券，且累計凈資產(chǎn)逾6000億元。

對于此上述條件，民族證券一位高層向記者表示，此前也聽說過一些企業(yè)表達意向，包括上市券商，但現(xiàn)在看來是不符合上述條件的。

民族證券2009年凈利潤為4.76億元；今年至11月30日實現(xiàn)凈利潤2.89億元，資產(chǎn)總計119.91億元，凈資產(chǎn)為20.23億元。以今年6月30日為基準(zhǔn)日，上述61.25%股權(quán)估值為15.33億元。
此次參與受讓的意向方需繳納掛牌價格30%即4.8億元作為保證金。

事實上，為符合券商“一參一控”的政策要求，首都機場集團一直在運作對旗下控股的兩家券商——金元證券和民族證券進行整合。按照當(dāng)時戰(zhàn)略，兩家券商在吸收合并整合后，新公司將推進IPO上市。

但合資雙方利益龐雜，特別是首都機場集團雖控股民族證券但卻未有實際管理控制權(quán)，因此雙方的合并計劃一直難以推進。合并方案還在今年2月底遭到民族證券董事會的否定，此后合并計劃就一直處于擱置狀態(tài)。

此時，“一參一控”政策大限臨近，首都機場集團被迫考慮退出民族證券。