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    • 柳傳志：聯(lián)想的“王” | 8月9日 13:57
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    • 有人說，柳傳志在用他一生的名譽(yù)賭，如果他不出來收拾這個(gè)攤子，他不會(huì)給自己本已注定輝煌的名聲添上一個(gè)未可預(yù)料的結(jié)局。可是柳傳志說，聯(lián)
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    • 任正非：華為“教父” | 7月26日 20:03
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    • 任正非只占華為1%的股份，段永基曾經(jīng)擔(dān)心有一天他會(huì)不會(huì)因此而被人趕下臺(tái)，而任正非的回答是，如果這一天到來了，說明華為成熟了
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    • 書福“弄”車 | 7月13日 11:56
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    • 他回應(yīng)別人質(zhì)疑的話也被當(dāng)作一句狂言：“汽車就是有四個(gè)輪子的沙發(fā)”—不過李書福在日后卻不再希望別人提到這些話，他的自尊心已經(jīng)不能容忍
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    • 諫者黃萬里 | 6月29日 8:16
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    • 也許是冥冥之中一種機(jī)緣巧合，黃萬里一生的命運(yùn)都和與他同姓的那條奔流萬里的黃河息息相關(guān)
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    • 呂忠達(dá)：大橋人生 | 6月29日 8:15
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    • 呂忠達(dá)沒有刻意凸顯杭州灣大橋。他似乎更愿意把它看做是過去的作品，這樣他才能在新的工程中更好地涌出創(chuàng)新激情。但這件作品又是如此的特殊
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    • 地質(zhì)工業(yè)之光：李四光 | 6月1日 8:13
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    • 1964年12月，周恩來在第三屆人大政府工作報(bào)告中指出：“大慶油田是根據(jù)我國地質(zhì)專家獨(dú)創(chuàng)的石油地質(zhì)理論進(jìn)行勘探而發(fā)現(xiàn)的”。而這一獨(dú)創(chuàng)，正
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    • 一個(gè)汽車人的口述史 | 5月13日 14:46
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    • 作為新中國汽車工業(yè)的開拓者，李剛參與了一汽建立、紅旗車研發(fā)、籌建中汽公司等諸多影響中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的大事。以下是李剛的口述實(shí)錄。
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    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品
    
    
     
    
    
    
    
   
    
  
  
     
  
  
  
  
  
  

  
  
    
  

     



    




    
  
  
  
    
  
  
    
  

    



    


    



 

    

 




    





    


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