2010年的鐵礦石談判，中國的底線是30%。但據(jù)悉，力拓已與日韓完成首輪談判,前者要求鐵礦石長協(xié)價格在2009年的基礎上漲價40%左右。

“再上漲40%生意就沒法做了。”劉桐和說，“更別說按現(xiàn)貨價格定價了。”據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)估算，現(xiàn)貨價格對長期合同價格的溢價達到88美元～90美元/噸。

煙霧彈？

截至記者發(fā)稿前，記者未能夠聯(lián)系上必和必拓相關人士。而中國五礦化學進出口商會及中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的相關負責人都不愿意就此發(fā)表評論。

但上述首鋼某高層則認為，由于現(xiàn)在鐵礦石談判正處于膠著之中，必和必拓此時發(fā)表這種言論，是希望降低中方的談判籌碼。“有放煙霧彈的嫌疑。”

當前國際鐵礦石的價格談判機制開始于1981年，至今已有27年歷史。年度鐵礦石基準價格談判于每年11月上演。

在亞歐，鐵礦石談判分別以日本和德國為代表，全球鋼鐵廠商與國際鐵礦石供應巨頭展開談判，最后確定來年長期協(xié)議鐵礦石價格（即長協(xié)礦價格），也稱基準價。

長期以來，談判的基準價格為離岸價 （不包括運輸費用），任何供需雙方率先達成礦價協(xié)議，即成為首發(fā)價格，其他各方均無條件接受。

2003年中國鐵礦石進口量超過日本位于世界首位，從第二年起中國開始參與鐵礦石談判。但在亞洲，三大鐵礦石巨頭一般采取的是先與日韓的企業(yè)簽訂首發(fā)價格，這個價格一般高于國內對鐵礦石價格要求的底線。

由于鐵礦石貿易壟斷度過高，目前，必和必拓、力拓、淡水河谷3家鐵礦石生產商控制了70%以上的全球鐵礦石海運市場。在過去的6年間“中國價格”從未實現(xiàn)。

“但這并不意味著礦山巨頭們就能夠在鐵礦石談判中為所欲為，隨意更改定價機制。”上述首鋼高層說，“他們應該還記得2000年以前鐵礦石行業(yè)的慘淡狀況。”

2000年以前，由于全球鐵礦石需求不旺盛，鐵礦石行業(yè)十分慘淡。“當時鐵礦石多得買不出去，所以要搞長協(xié)價。”

上述首鋼高層說，實際上總的來說，全世界的鐵礦石是豐富的。如果以后鋼鐵需求平穩(wěn)了，鐵礦石需求量就會下降，簽訂長期協(xié)議反而有利于礦山。

“即使有一天真的以現(xiàn)貨價為基準定價，也不會有太大的影響。總的來說，兩個市場的價格本身就是關聯(lián)的，只是在局部或者某一段時間來看是對誰有利對誰有弊。把這個時間段放長一點，不會有太大的影響。”上述首鋼高層說。

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