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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張斌 2月21日上午，中國(guó)鋼研在北京召開了“第三代汽車鋼技術(shù)”媒體見面會(huì)。

中國(guó)鋼研集團(tuán)特聘院士、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁宇慶接受記者采訪時(shí)表示，中國(guó)鋼研科技集團(tuán)已在世界上首度研制成功了第三代汽車鋼，并在全球首度進(jìn)入了工業(yè)化的開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)品試制，最快有望于2014年在全國(guó)商業(yè)化運(yùn)用。

所謂第三代汽車鋼最早是2007年由美國(guó)人提出并發(fā)起研發(fā)項(xiàng)目，與前兩代汽車鋼相比，第三代汽車鋼實(shí)現(xiàn)了輕量化和安全性的有效結(jié)合。

翁宇慶表示，第三代汽車鋼的成本只比普通鋼材高5% ，但其生命周期長(zhǎng)，同時(shí)還節(jié)約了鋼材。此外，第三代汽車鋼的安全性非常高，正常碰撞情況下死亡率非常低。

專家指出，第三代汽車鋼的應(yīng)用將大幅度降低汽車重量，提高碰撞安全性。中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司這一成果從根本上改變中國(guó)長(zhǎng)期以來跟蹤學(xué)習(xí)國(guó)外汽車鋼技術(shù)的被動(dòng)局面。

據(jù)了解，目前中國(guó)鋼研集團(tuán)正在與太鋼合作研制熱軋鋼板產(chǎn)品，下一步還將于首鋼研發(fā)冷軋鋼板產(chǎn)品，第三代汽車鋼可能首先會(huì)應(yīng)用在北京現(xiàn)代和一汽的汽車上。