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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 姜雷 本網(wǎng)獨(dú)家獲悉，發(fā)改委最快將于今晚(7日凌晨零時(shí))上調(diào)成品油價(jià)。具體為，汽油每噸或上調(diào)500元，柴油每噸或上調(diào)400元，折算后汽油上調(diào)0.37元/升，柴油上調(diào)0.34元/升。這也將成為繼2月19日后，今年的第二次成品油調(diào)價(jià)。

來自易貿(mào)資訊等多家咨詢機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日，布倫特、迪拜、辛塔的成品油三地加權(quán)均價(jià)變化率已達(dá)14.13%，連續(xù)10個(gè)工作日超過10%，滿足國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“22+4%”的調(diào)價(jià)條件。

受日本災(zāi)后重建、利比亞局勢等因素影響，國際油價(jià)近期震蕩走高。3月22日，上述三地原油加權(quán)均價(jià)變化率超過4%，達(dá)到調(diào)價(jià)條件。在批發(fā)市場上，貿(mào)易商也紛紛預(yù)計(jì)清明節(jié)后國家可能會上調(diào)油價(jià)。此前，汽柴油批發(fā)價(jià)格部分地區(qū)已超過零售價(jià)，為調(diào)價(jià)做好了造勢準(zhǔn)備。4月6日上午，中石油、中石化已經(jīng)在華南、華東、沿江等部分地區(qū)對外限供或停批成品油。

資料顯示，新的定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，共上調(diào)汽柴油價(jià)格9次，僅有一次沒有滯后，其他8次都因種種原因，出現(xiàn)調(diào)價(jià)滯后情況。調(diào)價(jià)平均滯后天數(shù)為8天，最近兩次更達(dá)到了20個(gè)工作日的滯后期。

分析人士稱，此次調(diào)價(jià)滯后再度顯示了發(fā)改委等監(jiān)管部門的兩難處境。原油價(jià)格上漲引發(fā)輸入型通脹，不調(diào)價(jià)，國內(nèi)煉油企業(yè)虧損將進(jìn)一步擴(kuò)大；及時(shí)調(diào)價(jià)，通脹壓力會進(jìn)一步加大。該分析人士表示，下一步成品油再度調(diào)價(jià)將有助于發(fā)改委進(jìn)一步推行成品油定價(jià)機(jī)制改革，也將使得國內(nèi)成品油價(jià)與國際油價(jià)進(jìn)一步接軌。

此前，2月19日，發(fā)改委公布上調(diào)成品油價(jià)格，汽柴油銷售價(jià)每頓提高350元。