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    力促東星航空破產(chǎn)重整 中航油秘洽國(guó)航

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    2009-07-06
    劉偉勛
    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 劉偉勛 知情人士稱,對(duì)于民營(yíng)東星航空有限公司(簡(jiǎn)稱“東星航空”)的重組,中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司 (簡(jiǎn)稱 “中航油”)和中航集團(tuán)的高層近日就此進(jìn)行接觸,而中航集團(tuán)高層表態(tài):若東星航空能夠進(jìn)入破產(chǎn)重整程序,國(guó)航不排除參與重整的可能。

    這正值東星航空“清算死亡”或者“重整再生”關(guān)鍵時(shí)刻,其主要債權(quán)人之一的中航油正在通過(guò)各種努力,謀求東星航空通過(guò)破產(chǎn)重整的方式 “起死回生”。

    東星航空的股東東星集團(tuán)和東星國(guó)旅,也于6月30日首次發(fā)出了希望破產(chǎn)重整的聲音。

    此前,國(guó)航重組東星航空未果、后轉(zhuǎn)而設(shè)立湖北分公司。

    遞交《補(bǔ)充說(shuō)明》

    7月1日上午,中航油的代理律師北京市煒衡律師事務(wù)所羅瓊律師趕往武漢,向湖北省高級(jí)人民法院遞交了 《關(guān)于對(duì)東星航空申請(qǐng)破產(chǎn)重整的補(bǔ)充說(shuō)明》(簡(jiǎn)稱 “《補(bǔ)充說(shuō)明》”),進(jìn)一步申明了中航油的努力目標(biāo)和重整思路。

    湖北省高院已經(jīng)受理了中航油的上訴,但目前尚未做出最終裁定。

    羅瓊律師所遞交的《補(bǔ)充說(shuō)明》,意在向湖北省高院更加清晰、全面地介紹中航油申請(qǐng)東星航空破產(chǎn)重整的初衷和方案。

    上述《補(bǔ)充說(shuō)明》指出,中航油將與其他債權(quán)人以及戰(zhàn)略投資者一道,及時(shí)注資東星航空,用于清償債權(quán)和東星航空重新運(yùn)營(yíng)。中航油表示,將利用自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)降低油價(jià)波動(dòng)給東星航空帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

    據(jù)了解,東星航空破產(chǎn)受理后,中航油和數(shù)家境內(nèi)債權(quán)人進(jìn)行了溝通,大多數(shù)境內(nèi)國(guó)企債權(quán)人都傾向于對(duì)東星航空進(jìn)行破產(chǎn)重整。

    目前,東星航空的主要債權(quán)人分為兩類:一是境外債權(quán)人,主要是美國(guó)通用電氣公司旗下的通用電氣商業(yè)航空服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱“GECAS”)等6家飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)租賃公司,這6家債權(quán)人要求東星航空破產(chǎn)清算;另一類是以中航油為代表的境內(nèi)債權(quán)人。他們傾向于對(duì)東星航空進(jìn)行破產(chǎn)重整。

    東星航空第一次債權(quán)人會(huì)議原定于7月3日舉行,但目前已被延期。

    在6月23日向湖北省高院提交的上訴書(shū)中,中航油提出了對(duì)東星航空進(jìn)行破產(chǎn)重整的重組方案和具體舉措,其中包括引入戰(zhàn)略投資者——航空公司參與重整,并主導(dǎo)東星航空重整后的管理和經(jīng)營(yíng)。

    知情人士稱,如果東星航空能進(jìn)入破產(chǎn)重整程序,國(guó)航或其母公司中航集團(tuán)不排除參與重整的可能。不過(guò)國(guó)航董事會(huì)秘書(shū)黃斌7月3日對(duì)本報(bào)表示,從未聽(tīng)說(shuō)有此事。

    此前,在武漢市政府的引薦下,有意進(jìn)入武漢市場(chǎng)的中航集團(tuán),曾在今年年初試圖重組東星航空,但東星航空的創(chuàng)始人蘭世立在最后時(shí)刻拒絕與中航集團(tuán)合作。國(guó)航在6月25日成立了湖北分公司,并接收了東星航空的部分飛機(jī)和員工。

    力推破產(chǎn)重整

    與境外債權(quán)人申請(qǐng)東星航空破產(chǎn)清算的意見(jiàn)不同,中航油等境內(nèi)債權(quán)人認(rèn)為破產(chǎn)重整是更優(yōu)的選擇,有利于保護(hù)包括債權(quán)人在內(nèi)的各方利益。

    中航油的代理律師、北京市煒衡律師事務(wù)所高級(jí)合伙人尹正友律師稱,東星航空的重整有利于全體債權(quán)人的利益最大化,同時(shí),重整使得東星航空得以再生,有利于職工長(zhǎng)期利益,有利于社會(huì)穩(wěn)定,有利于進(jìn)一步改善武漢市當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境。如此,則會(huì)形成一個(gè)多贏的格局。

    東星航空自身也持類似觀點(diǎn)。6月30日,東星航空在京召開(kāi)信息通報(bào)會(huì),該公司全權(quán)代表趙長(zhǎng)兵首次對(duì)外表示,支持任何愿意參與重組的企業(yè)重組東星航空。

    趙長(zhǎng)兵表示,東星航空與120多家債權(quán)人中75%以上的債權(quán)人進(jìn)行過(guò)溝通,絕大部分債權(quán)人都愿意參與重整。部分債權(quán)人表示,愿意通過(guò)債轉(zhuǎn)股、延長(zhǎng)還款期限等方式推動(dòng)?xùn)|星航空重組。其中,上海宇界實(shí)業(yè)有限公司還提出了詳細(xì)的重整方案,愿意聯(lián)合其他投資者投入約8億元資金重組東星航空。

    不過(guò)趙長(zhǎng)兵不愿透露上海宇界重組方案的具體內(nèi)容。他還承認(rèn),目前沒(méi)有與GECAS和中航油就重整事宜進(jìn)行接觸。

    中航油在重整東星航空上,顯得堅(jiān)決而明確。

    中航油表示,在推動(dòng)重整方面,對(duì)于表決同意其重整計(jì)劃草案的債權(quán)人,包括提供資金支持的銀行、金融機(jī)構(gòu)、擔(dān)保公司,提供飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的租賃公司,提供停降機(jī)服務(wù)的機(jī)場(chǎng)公司等,在重整成功后東星航空的經(jīng)營(yíng)中,同等條件下,重整后的東星航空將優(yōu)先與其合作。

    中航油似乎想通過(guò)這種方式,獲得其他債權(quán)人的支持,共同推動(dòng)?xùn)|星航空進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。這一目標(biāo)如能實(shí)現(xiàn),對(duì)央企中航油自身而言,有望通過(guò)重整獲得更多的債務(wù)清償。

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