經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉偉勛 瀕臨破產(chǎn)的東星航空，會(huì)成為汪潮涌繼搜狐、百度、華誼兄弟之后，又一個(gè)名利雙收的投資案例嗎？

攜3億元左右資金和“三步走”的“新東星”發(fā)展規(guī)劃，44歲的信中利投資有限公司董事長(zhǎng)汪潮涌決定出手，推動(dòng)?xùn)|星航空走上重整之路。而這只是他整合華中五省旅游資源的切入點(diǎn)，更龐大的投資計(jì)劃將陸續(xù)浮出水面。

當(dāng)然，這一切的前提條件，是湖北省高院裁定東星航空進(jìn)入重整程序。面對(duì)堅(jiān)持對(duì)東星航空進(jìn)行清算的武漢市政府，以及中航油、信中利、新鄭機(jī)場(chǎng)等力促東星航空重整的債權(quán)人或投資人，湖北省高院及其背后的湖北省政府陷入兩難境地，態(tài)度至今不甚明朗。

汪潮涌出場(chǎng)

8月17日下午，汪潮涌第二次出現(xiàn)在東星航空的信息通報(bào)會(huì)上。在7月17日召開的上一次通報(bào)會(huì)上，汪潮涌以旁觀者的身份靜靜地坐在會(huì)場(chǎng)后面。一個(gè)月后，這位被稱為國(guó)內(nèi)投資界“教父”級(jí)人物的湖北籍企業(yè)家，以投資人的身份坐在發(fā)言席的最中央，正式開講他的“新東星”故事。

當(dāng)天，信中利和東星航空的母公司東星集團(tuán)宣布，已于8月12-14日正式向武漢市中院和湖北省高院提交了重整東星航空的重整方案及補(bǔ)充資料。本周，汪潮涌將趕赴湖北，與有關(guān)部門進(jìn)行深度溝通，為東星航空起死回生進(jìn)行進(jìn)一步的努力。

信中利是繼中航油、新鄭機(jī)場(chǎng)、中航信、華南藍(lán)天、上海宇界等企業(yè)之后，最新一家提出重整東星航空申請(qǐng)的公司。其他的重整申請(qǐng)者絕大部分是東星航空的國(guó)有債權(quán)人，它們的重整申請(qǐng)無一例外地被武漢市中院裁定不予受理，這些債權(quán)人隨后向湖北省高院提出了上訴。

目前，武漢市中院尚未對(duì)信中利的重整申請(qǐng)作出裁定，湖北省高院的態(tài)度也尚不清晰。東星集團(tuán)一位人士稱，較之堅(jiān)決反對(duì)東星航空重整的武漢市中院，湖北省高院的態(tài)度相對(duì)積極。不過，對(duì)于湖北省高院是否會(huì)裁定東星航空導(dǎo)入重整程序，該人士稱可能性只有50%。

而汪潮涌看上去較為樂觀。他表示，自己作為北京湖北商會(huì)的常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)，與湖北省、武漢市的溝通渠道一直比較通暢。信中利參與重整東星航空，很大程度上是在幫助政府排憂解難，政府也樂于看到東星航空重組成功。

汪潮涌稱，信中利正在與湖北省高院進(jìn)行緊鑼密鼓地溝通，進(jìn)展情況較為滿意，“沒有壞消息就是好消息”。

據(jù)了解，湖北省高院可能在未來2周內(nèi)宣布裁定結(jié)果。一位接近信中利的人士稱，湖北省方面已經(jīng)釋放出希望東星航空重整的信號(hào)，但該人士沒有透露詳情。

稍早一些時(shí)候，力促東星航空重整的另一家企業(yè)中航油也對(duì)外披露，東星航空有望在近期被湖北省高院裁定重整。

“新東星”故事

與其他重整申請(qǐng)方對(duì)重整方案的秘而不宣有所不同，8月17日的通報(bào)會(huì)上，汪潮涌詳細(xì)勾勒出信中利和東星集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)的東星航空重整路徑，以及“新東星”雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃。

在汪潮涌的計(jì)劃中，東星航空未來將實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略，第一步是投入2-3億元的資金，租賃3架飛機(jī)，讓東星航空重新起飛；第二步是引進(jìn)國(guó)際大型航空公司作為東星航空的戰(zhàn)略投資者；第三步是在3-5年內(nèi)推動(dòng)?xùn)|星航空走向資本市場(chǎng)，成為一家股權(quán)多元化的公眾公司。

汪潮涌表示，重整東星航空所需的2-3億元資金，將以信中利的自有資金為主，無需向銀行或其他機(jī)構(gòu)融資。重整后東星航空的股東將由三部分組成，包括東星集團(tuán)、信中利和同意債轉(zhuǎn)股的原東星航空債權(quán)人。

汪潮涌曾擔(dān)任摩根士丹利亞洲公司副總裁、北京代表處首席代表，曾參與東航的海外上市，并擁有成功投資百度、瑞星、華誼兄弟等企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。借助其投資經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際化視野，汪潮涌為東星航空設(shè)計(jì)了一個(gè)不用于其創(chuàng)始人蘭世立思路的發(fā)展戰(zhàn)略。

在汪潮涌的設(shè)想中，東星航空將盡量避免與大型國(guó)有航空公司展開正面競(jìng)爭(zhēng)，而是要形成自己的三大特色，一是定位于區(qū)域市場(chǎng)，二是重點(diǎn)服務(wù)于華中地區(qū)的旅游市場(chǎng)，三是開拓高端的包機(jī)和公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)。

事實(shí)上，重整東星航空，只是汪潮涌整合華中旅游資源的切入點(diǎn)。在他看來，華中旅游市場(chǎng)的開發(fā)還處于初級(jí)階段，有條件以東星航空為紐帶，連接旅游景點(diǎn)和旅行社，形成產(chǎn)業(yè)集群，打造湖北第一家旅游上市公司。

據(jù)了解，以投資東星航空為基礎(chǔ)，整合包括東星集團(tuán)擁有的湖北神農(nóng)架景區(qū)、鐘祥風(fēng)景名勝區(qū)，以及信中利投資的李時(shí)珍國(guó)際健康文化旅游區(qū)等旅游資源，已經(jīng)納入到汪潮涌的視野中。

在更廣闊的范圍內(nèi)，信中利還在醞釀成立華中產(chǎn)業(yè)基金，聯(lián)合華中五省的投資方（湖北、湖南、河南、安徽、江西），重點(diǎn)投資五省的農(nóng)業(yè)、旅游、醫(yī)藥、零售、消費(fèi)品等產(chǎn)業(yè)。

作為專業(yè)的投資者，信中利所作的這一切，最基本的出發(fā)點(diǎn)是對(duì)投資回報(bào)的追求。汪潮涌坦誠(chéng)，在東星航空的重整中，信中利的角色是資本推手，在東星航空發(fā)展成熟后，信中利將“功成身退”，將資金投向新的投資機(jī)會(huì)。

“在幫助東星航空運(yùn)轉(zhuǎn)起來并創(chuàng)造良好的業(yè)績(jī)后，我們將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格退出。”汪潮涌說。

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