陳劍：后奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)寄望會(huì)展及體育休閑業(yè)
網(wǎng)絡(luò)版專稿 記者 張婷 北京奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)陳劍２１日表示，奧運(yùn)會(huì)后北京的經(jīng)濟(jì)不會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。
陳劍在今天的“北京奧運(yùn)會(huì)與后奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)新聞發(fā)布會(huì)”上說，北京利用籌辦奧運(yùn)會(huì)機(jī)會(huì)，加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在奧運(yùn)會(huì)后，北京經(jīng)濟(jì)形成高科技產(chǎn)業(yè)、金融與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、社會(huì)服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)“四級(jí)”帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，在城市基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入力度仍保持較高水平。這些投資熱點(diǎn)足以繼續(xù)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，平抑由于奧運(yùn)會(huì)投資下滑對(duì)經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的波動(dòng)。
陳劍舉例說，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。２００１年時(shí)，北京軌道交通只有５４公里，但２００８年７月，軌道交通總里程已經(jīng)達(dá)到２００公里，每年增長(zhǎng)大約２０公里。而北京的目標(biāo)是到２０１５年，軌道交通增加到５６１公里，因此今后幾年每年將增加５０公里軌道交通，這方面投資力度絲毫沒有減弱。
陳劍分析說，有些奧運(yùn)會(huì)舉辦城市比較小，籌備期間基礎(chǔ)設(shè)施投入又過大，后奧運(yùn)時(shí)沒有出現(xiàn)新的投資熱點(diǎn)，因此奧運(yùn)會(huì)后經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)波動(dòng)，但北京不會(huì)。
陳劍認(rèn)為，奧運(yùn)會(huì)后，北京接待境外游客的數(shù)量將會(huì)持續(xù)增加，進(jìn)而推動(dòng)中國旅游業(yè)整體發(fā)展；電信業(yè)是生產(chǎn)服務(wù)業(yè)主要行業(yè)，也是科技創(chuàng)新的主要領(lǐng)域，因此政府對(duì)電信業(yè)扶持力度奧運(yùn)會(huì)后不會(huì)減弱；北京提出成為國際金融中心城市的目標(biāo)，為金融業(yè)在奧運(yùn)會(huì)后的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而會(huì)展業(yè)和體育休閑業(yè)將迎來更加快速的發(fā)展。
