更廣范圍內(nèi)，商務(wù)部剛剛結(jié)束在全國(guó)的又一輪出口“危情”調(diào)研，希望能夠集思廣益，以謀整飭向好之策。

透過(guò)現(xiàn)實(shí)，反觀歷史，其實(shí)我們?cè)缇颓罢暗搅搜巯碌奈＞郑瑢?duì)于引發(fā)今日困窘的源頭與過(guò)程我們?cè)缇托挠衅萜菅伞?/P>

歷史總是驚人的相似。從家電業(yè)開(kāi)始，我們飽嘗了海外擴(kuò)張的慘痛潰敗，然后，我們眼睜睜地看著摩托車業(yè)重蹈了家電業(yè)的覆轍，之后我們?cè)缇途孢^(guò)中國(guó)汽車業(yè)，如果不從深層次原因上正本清源，解決問(wèn)題，汽車業(yè)將再次奔著前二者的“滑鐵盧”之路而去，甚至傾覆得更慘。

至此，我們已經(jīng)在同一塊石頭上絆倒了兩次，如果說(shuō)第三次的汽車業(yè)還沒(méi)有摔碎門牙的話。與“人不能在同一塊石頭上絆倒兩次”這句古老格言珠聯(lián)璧合的，還有一句同樣古老的哲學(xué)公理——“人不可能兩次踏進(jìn)同一條河流。”以最淺顯的含義表述是：水一直是流動(dòng)的，一變?nèi)f變，你下一秒踏進(jìn)的已然不是一秒之前的那條河流。

兩句話分別強(qiáng)調(diào)了主觀與客觀兩個(gè)方面，正中了我們愚笨的兩個(gè)要害之處。

前一句切中主觀——人是有腦子的高智慧生物，該懂得前車之鑒，亡羊補(bǔ)牢，吃一塹長(zhǎng)一智，該明白如何主動(dòng)地去校正方向，規(guī)避經(jīng)驗(yàn)已知的風(fēng)險(xiǎn)；后一句說(shuō)的是客觀——我們身處的世界，無(wú)時(shí)不變，而今風(fēng)起云涌的全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境更是瞬息萬(wàn)變，要懂得因時(shí)度勢(shì)，活學(xué)活用，靈機(jī)應(yīng)對(duì)復(fù)雜多樣的現(xiàn)實(shí)變局，而不是因循守舊，吃經(jīng)驗(yàn)主義的虧，上本本主義的當(dāng)。何況我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域本就不具備什么成熟老到的經(jīng)驗(yàn)，于是，教訓(xùn)就顯得更為珍貴，失敗本來(lái)就比成功更能造就人和事。

遺憾的是，我們并沒(méi)能從這兩句經(jīng)典中汲取到足夠的養(yǎng)分，領(lǐng)悟到樸素而有效的“正果”。我們?cè)谕粔K石頭上不止一次地摔倒，然后在早已今非昔比的流水上刻舟求劍。

由此帶來(lái)的災(zāi)難性后果是深重的。隨便舉出如下這些：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)始終得不到改善調(diào)整，垢病重重；品牌形象長(zhǎng)期積弱甚至低劣扭曲；基礎(chǔ)工業(yè)薄弱不精，難以升華；利潤(rùn)少得可憐，出口幾十上百輛車不及別人進(jìn)口豪華車一輛；舉國(guó)勞動(dòng)力素質(zhì)低下，形不成真正的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍；因?yàn)槊芗筒患s，造成資源、能源大量浪費(fèi)；所謂低成本其實(shí)就是落后生產(chǎn)力與人本剝削的寫照；妨礙全社會(huì)的高效發(fā)展與科學(xué)進(jìn)步……還可以涉及更多。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看是不可持續(xù)的飲鴆止渴，殺雞取卵，從眼前看也時(shí)常是偷雞不成蝕把米。

回首中國(guó)歷史的深處，我們?cè)?jīng)讓世界分享的陶瓷絲綢多么華美強(qiáng)勢(shì)，而今我們出手的低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品已經(jīng)讓中國(guó)蒙羞，無(wú)論從“中國(guó)制造”的舉國(guó)形象上還是企業(yè)一己的戰(zhàn)術(shù)得失上都明顯損失慘重。

心力不逮處，只能夠捫心一問(wèn)：我們還要在同一塊石頭上絆倒幾次？！