經(jīng)濟觀察網(wǎng) 實習記者 王廣艷 中美頻頻發(fā)布的反傾銷公告使兩國貿(mào)易磨擦白熱化，一些產(chǎn)自美國的進口車可能面臨漲價。

中國商務部6日發(fā)布公告，從即日起對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上的進口小轎車和越野車發(fā)起反傾銷和反補貼調(diào)查。

所謂反傾銷和反補貼，是指對傾銷的外國商品除征收一般進口稅外再增收附加稅，使其不能廉價出售。

“此舉將原本在華市場份額就不高的美系進口車推向了風口浪尖。”業(yè)內(nèi)人士認為，倘若這一調(diào)查得出肯定結(jié)論，那么目前在中國市場上銷售的通用別克、克萊斯勒等多款從美國進口的車型將面臨漲價。

據(jù)統(tǒng)計，中國自美國進口的汽車主要來自通用、福特、克萊斯勒三大汽車巨頭，其中，克萊斯勒進口到中國的整車數(shù)量最多，每年進口2萬輛以上，而美國一年出口至中國的汽車數(shù)量大約在4萬輛左右。

商務部選擇“雙反”的時間點恰恰是美國商務部公布“油井管反傾銷反補貼調(diào)查”的后一天。此舉被分析人士稱為 “一次有力的反擊”。著名經(jīng)濟學家、北方交通大學經(jīng)濟管理系教授歐國立表示：“這其實是對之前美國對中國的輪胎、油井管反傾銷的一次反擊，特別是對中國進口的油井管征收最高達99.14%的反傾銷稅，涉及金額達到26億美元，因此中國必然會做出反擊，這是一個態(tài)度問題。”

一些業(yè)內(nèi)人士預期，“雙反”調(diào)查結(jié)果未出來之前，意向強烈的部分消費者可能會趕在市場漲價之前購買，給從美國進口的轎車、越野車帶來銷售“小高潮”。

也有分析人士認為，如果這一調(diào)查得出結(jié)論征收反傾銷稅，必然造成從美國進口的中高端車型價格上漲，那么國內(nèi)生產(chǎn)的同級別車型價格優(yōu)勢必將凸顯，這對定位中高端的國產(chǎn)車型來說，無疑是個利好。

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