2009-12-09

萬向集團(tuán)董事局主席魯冠球

萬向諾言：“奮斗十年添個(gè)零”

奮斗十年添個(gè)零，這個(gè)目標(biāo)至今未變。

在今年7月8日、萬向集團(tuán)創(chuàng)建40周年慶祝會(huì)上，董事局主席魯冠球許下一個(gè)承諾：到2019年，企業(yè)日創(chuàng)利潤1個(gè)億，員工最高年收入1個(gè)億。并同時(shí)宣布，企業(yè)提前實(shí)現(xiàn)日創(chuàng)利潤1000萬元，員工最高年收入1000萬元，兌現(xiàn)了10年前他許下的一個(gè)承諾。

40年間，萬向集團(tuán)（下稱“萬向”）完成了4個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”目標(biāo)。算起來年均同比增長25.89％，這樣的增長速度看起來不算驚人，1年或者10年達(dá)到這樣增長的企業(yè)頗為多見，然而能夠持續(xù)40年保持年均25.89%的增長，這樣的企業(yè)則不多見。

魯冠球是新中國的第一代企業(yè)家，外界稱譽(yù)他是中國企業(yè)界的常青樹。

金融危機(jī)曾讓魯冠球慌過，但萬向經(jīng)過調(diào)整，更增加了追求新目標(biāo)的底氣。今后萬向?qū)⒉扇?條措施：一是堅(jiān)持“實(shí)業(yè)”與“金融”結(jié)合，形成實(shí)業(yè)與金融相互依存、相互促進(jìn)，有節(jié)有度的產(chǎn)業(yè)格局；二是堅(jiān)持“走出去”與“引進(jìn)來”結(jié)合，融通資源做強(qiáng)做大；三是堅(jiān)持發(fā)展新能源，造福子孫后代。

魯冠球說，今年人代會(huì)期間，溫家寶總理用“艱苦創(chuàng)業(yè)、大膽創(chuàng)新、克難攻堅(jiān)、勇往直前”，總結(jié)了我們的“萬向精神”，這十六個(gè)字成就了我們過去的發(fā)展，更將激勵(lì)著我們未來的進(jìn)步。未來我們的“奮斗十年添個(gè)零”無論遇到什么困難，我們都將勇往直前，決不后退。

夢圓“電動(dòng)汽車”

“我不造汽車，我的兒子也要造！”魯冠球的豪言猶在耳畔。可是多少年過去了，萬向的汽車零部件產(chǎn)業(yè)上了一個(gè)又一個(gè)，特別是他的純電動(dòng)汽車已試運(yùn)行了5年，可為什么還沒見萬向宣布造整車？以前老朋友們一次又一次地問魯冠球。

如今萬向終圓造車夢。

今年4月25日，在杭州蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“萬向”三號工業(yè)園內(nèi)，萬向破例為純電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地奠基舉行了一個(gè)熱鬧喜慶的奠基儀式，并宣布在原有投資4.5億元的基礎(chǔ)上，再投入13.6億元，今年底就能投產(chǎn)并達(dá)到年產(chǎn)1000輛純電動(dòng)商用車、10億瓦時(shí)鋰電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，成為國內(nèi)首家獲得電動(dòng)汽車“準(zhǔn)生證”的企業(yè)。

之前十年，眾多汽車巨頭因看不到現(xiàn)實(shí)的前景而放棄時(shí)，魯冠球則一直在為自己的 “電動(dòng)汽車夢”不懈努力。1999年，萬向集團(tuán)首先設(shè)立了電動(dòng)汽車項(xiàng)目籌備小組。2003年，萬向電動(dòng)汽車基本性能順利通過了國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢驗(yàn)，獲得國家認(rèn)可的開發(fā)技術(shù)資格。2005年醞釀已久的廣州汽車集團(tuán)股份有限公司正式成立，魯冠球的萬向集團(tuán)以3.99%的持股量，成為廣汽集團(tuán)的第二大股東……

魯冠球說，電動(dòng)汽車在國外十年前就有了，但技術(shù)都還不成熟，萬向制造的汽車一定要是最環(huán)保的清潔能源車。為了電動(dòng)汽車，魯冠球已經(jīng)準(zhǔn)備了10年，按照原計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該還要推遲三四年，但是去年金融危機(jī)來了，反而加快了萬向造車進(jìn)程。

“汽車是個(gè)資金、人才、科技高度密集的行業(yè)。造汽車哪有這樣容易？車子好不好，你坐進(jìn)去舒服不舒服，新車的時(shí)候差別還不大，等過幾年再比，就看得出來了。安全、舒適、能耗少、綠色環(huán)保、使用周期長，我要造的汽車一定要經(jīng)得起時(shí)間和歷史的考驗(yàn)，要對社會(huì)和人民負(fù)責(zé)，曇花一現(xiàn)的車子我不造。看看國內(nèi)外汽車業(yè)的巨頭，我總感到我現(xiàn)在實(shí)力、能力還不夠。”之前魯冠球非常坦率地回應(yīng)。

作為電動(dòng)汽車的先行者，萬向有望成為首批政策制定參與者、標(biāo)準(zhǔn)制定參考者、市場準(zhǔn)入領(lǐng)先者。魯冠球胸有成竹地說，一旦電動(dòng)汽車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——電池技術(shù)得到突破，汽車制造業(yè)格局必將出現(xiàn)顛覆性的變化，而先行一步的萬向肯定占有先機(jī)。

純電動(dòng)汽車的“動(dòng)力總成”，其核心是鋰電池。造新能源汽車，難就難在電池。電池的容量、電池的使用周期、包括報(bào)廢后的處理等等都是世界性的難題。萬向?qū)@些難題的攻關(guān)已長達(dá)十年，成果斐然。當(dāng)人們問及純電動(dòng)汽車的前景，魯冠球說：“我一定會(huì)繼續(xù)投入，一輩子投入，更何況國家已經(jīng)出臺了鼓勵(lì)政策。”

魯冠球透露，明年在上海、天津、杭州等地，特別是在上海世博會(huì)，將出現(xiàn)2000輛大型載客純電動(dòng)汽車，動(dòng)力總成就是由萬向提供的。

事實(shí)上，新能源將成為萬向產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張新引擎，規(guī)劃將總投入350億元。

萬向控股的“琥珀能源”，就是國內(nèi)最早進(jìn)入天然氣發(fā)電的清潔能源企業(yè)之一。7月10日，“琥珀能源”在香港主板上市受到投資者追捧，超額認(rèn)購1248.26倍，成為港交所成立以來4只超購倍數(shù)突破1000的新股之一。同時(shí)，國外太陽能產(chǎn)業(yè)也在進(jìn)行中，美國伊利諾伊州政府3月宣布，對萬向美國公司所建的太陽能電池板廠提供200萬美元政府補(bǔ)貼，免費(fèi)轉(zhuǎn)讓120畝土地用于新建廠房，免費(fèi)提供1200畝土地用來建設(shè)太陽能發(fā)電站，并允諾給予120萬美元的稅收補(bǔ)貼和數(shù)量不小的政府采購訂單。

“走出去”提速

萬向“走出去”的步伐在加快，且投資方向更加“綠色”。今年夏天，萬向在美國的第一個(gè)太陽能電池板工廠在伊利諾伊州破土動(dòng)工，將創(chuàng)造240個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

據(jù)了解，在經(jīng)濟(jì)回暖之前，萬向會(huì)繼續(xù)收購瀕危的企業(yè)，之前萬向在美國年收購企業(yè)2－4家。萬向的投資會(huì)使得許多美國公司走出困境，不過萬向在美國還需要再進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。萬向在中國的總公司已經(jīng)開始涉足綠色能源產(chǎn)業(yè)，美國子公司也準(zhǔn)備緊隨其后。目前，美國生產(chǎn)太陽能電池板的企業(yè)不多，如果要發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，萬向必須建設(shè)自己的廠房。

“今后還會(huì)加快收購、擴(kuò)張。”魯冠球此前說，企業(yè)對資源的組合與利用過程，實(shí)際上是資源的一個(gè)轉(zhuǎn)換過程，誰的轉(zhuǎn)換效率高，誰就是贏家。目前萬向在8個(gè)國家擁有20余家公司，“基本上是控股的，參股的不算”。據(jù)了解，目前海外占萬向銷售額的1/4左右，萬向所雇用的美國員工高達(dá)4000余人。

思路決定出路，作為決定地位。萬向走出去實(shí)施了 “三部曲”——“產(chǎn)品走出去、人員走出去、企業(yè)走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略。

1984年，萬向節(jié)初次出口美國，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品走出去。通過產(chǎn)品走出去，使萬向看到了與發(fā)達(dá)國家企業(yè)之間的差距，也看到了自己努力的方向。

1992年，萬向人員走出去，企業(yè)感受到與國際的差距，于是改變思想觀念，提高整體素質(zhì)，從國內(nèi)派人、到本土化招人，到國內(nèi)外一體化培養(yǎng)人組建萬向北美技術(shù)中心，以此為海外技術(shù)創(chuàng)新體系的核心，先后在萬向英國公司、萬向歐洲公司等海外公司設(shè)立二級研究機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，保持與國際先進(jìn)技術(shù)同步開發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)國際對接。

1994年，萬向美國公司成立，使萬向充分利用國內(nèi)的資源優(yōu)勢，融合美國本土化運(yùn)作，加快了國際化的進(jìn)程。

進(jìn)入新世紀(jì)，隨著中國加入WTO和全球經(jīng)濟(jì)一體化的來臨，萬向也從更大程度上投身到全球化資源配置的浪潮中：2000年，收購了第一個(gè)購買萬向產(chǎn)品的國外公司——舍勒公司；2001年收購美國上市公司——UAI公司，開創(chuàng)中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司先河，UAI是美國七大汽車零部件供應(yīng)商，每年的銷售額有7500萬美元，自己生產(chǎn)5000萬美元的產(chǎn)品——UBP品牌，另外2500萬美元靠其他廠商貼牌生產(chǎn)。

2003年，收購全球最大的翼形萬向節(jié)傳動(dòng)軸一級供應(yīng)商——美國洛克福特公司；2005年6月，收購美國方向連桿企業(yè)——PS公司，成為美國通用、福特、克萊斯勒等三大主機(jī)廠的一級供應(yīng)商。2007年并購美國AI公司，標(biāo)志著萬向直接進(jìn)入到了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心層。

一次次成功的海外并購，使萬向在汽車零部件領(lǐng)域進(jìn)一步得到先進(jìn)技術(shù)的支撐，并打開產(chǎn)品的世界市場渠道，也使萬向成為一家真正意義上的跨國公司。在2005年之前，在海外投資的平均年凈資產(chǎn)回報(bào)率超過50%，在海外工廠的平均年凈資產(chǎn)回報(bào)率超過80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國同行平均水平。

30多年的經(jīng)營實(shí)踐，魯冠球深深地體會(huì)到，搞企業(yè)必須實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)和管理，更好地利用國內(nèi)外兩個(gè)市場，兩種資源，這是我們在參與國際競爭中掌握主動(dòng)權(quán)、打好“主動(dòng)仗”的必由之路。

魯冠球說：“萬向之所以能夠在國際市場站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品進(jìn)入通用、福特等世界一流主機(jī)廠配套，并不是我們做到了世界最好。在國外，我們的技術(shù)、質(zhì)量比不過優(yōu)秀的同行；在國內(nèi)，我們的成本、價(jià)格比不過很多的小廠。但我們?yōu)槭裁茨軌蚍€(wěn)定、快速地發(fā)展，根本原因，在于我們打通了國內(nèi)外的資源，使企業(yè)成了多國資源的結(jié)合。”

“為了提高資源轉(zhuǎn)換效率，我們圍繞項(xiàng)目配人。”魯冠球說，“比如做通用項(xiàng)目，我們聘用了做過通用公司銷售經(jīng)理的人，做洛克威爾項(xiàng)目我們聘用了有洛克威爾工作經(jīng)歷的人，原因是他們熟悉客戶的價(jià)值觀和行為模式，容易產(chǎn)生信任便于融合。”

同時(shí)，萬向利用北美、歐洲、日本的技術(shù)資源，與世界著名的獨(dú)立汽車工業(yè)技術(shù)開發(fā)公司合作，建立多點(diǎn)技術(shù)平臺，形成多層面的技術(shù)支持體系。技術(shù)人員根據(jù)需要國內(nèi)外輪崗，實(shí)行“動(dòng)態(tài)一體化”工作制，既掌握國內(nèi)企業(yè)的制造能力，又熟悉國外客戶的習(xí)慣和要求，同時(shí)還要參與新技術(shù)開發(fā)，為技術(shù)人員創(chuàng)造國際化的成長空間，形成立體的技術(shù)資源體系。

“十年添個(gè)零”未變

魯冠球表示，“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo)一直未變。如今，這位65歲的老人正在謀劃著一個(gè)更大的夢想，希望把萬向一些高新產(chǎn)業(yè)帶到美國上市，這或許是他所夢想的真正海外資本運(yùn)作本土化的開始。

回顧萬向40年的發(fā)展歷程，克難攻堅(jiān)取得一個(gè)個(gè)新突破。上世紀(jì)70年代，企業(yè)日創(chuàng)利潤1萬元，員工的最高年收入為1萬元；80年代，企業(yè)日創(chuàng)利潤10萬元，員工的最高年收入為10萬元；90年代，企業(yè)日創(chuàng)利潤100萬元，員工的最高年收入超過了100萬元。

從1萬、10萬，到100萬、1000萬，奮斗十年添個(gè)“零”，是萬向創(chuàng)業(yè)40年來持續(xù)發(fā)展的寫照，更是激勵(lì)萬向勇攀高峰的動(dòng)員令。今年7月8日，是萬向集團(tuán)創(chuàng)業(yè)40周年的紀(jì)念日。面對下一個(gè)十年，魯冠球毅然提出堅(jiān)持這個(gè)目標(biāo)，這意味著到2019年，萬向日創(chuàng)利潤將達(dá)1億元，員工最高年收入1個(gè)億。

這個(gè)難度，魯冠球顯然很清楚。要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，萬向必須保持年均25.89%的增速。在中國企業(yè)的發(fā)展中，單個(gè)年份達(dá)到這個(gè)速度或許不難，但要連續(xù)10年甚至40年保持這個(gè)速度，無出其右。

“企業(yè)經(jīng)營的核心是追求利潤率。”魯冠球說，在未來的十年，萬向?qū)⒁岳麧櫤托蕿闃?biāo)準(zhǔn)，提高利潤率，減少消耗，主要向高新技術(shù)、向新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而金融和實(shí)業(yè)有機(jī)結(jié)合也將成為一塊主戰(zhàn)場，今年前8月，在出口大降49%的情況下，萬向總銷售增長2.89%，利潤增長59%，資本運(yùn)作功不可沒。

魯冠球之前表示，“我們一定要永不滿足，什么時(shí)間滿足什么時(shí)間停止，什么時(shí)間停止什么時(shí)間倒退。要有目標(biāo)，要沉住氣，悄悄干。慢一點(diǎn)，少失誤，一定要看到自己的不足。做什么事情不要超越自己的承受能力，企業(yè)失敗往往是投資超越自己的能力的失敗。一件事情超越，全部事情前功盡棄。一定要有調(diào)查研究的科學(xué)決策。”

事實(shí)勝于雄辯，應(yīng)對金融危機(jī)，萬向調(diào)整方向大大提高自身戰(zhàn)斗力，他們主要做了三件事。

第一，加速現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。比如萬向輪轂單元早就獲得了德國大眾的供貨認(rèn)可，危機(jī)以后外商大量向萬向要貨，萬向從儲備供應(yīng)商升級為主要供應(yīng)商，附加值增加，利潤提高。第二，是加快聯(lián)合收購。國外福特的蒙諾工廠、國內(nèi)長春的蘭寶力得都是因?yàn)榻鹑谖C(jī)的加深，收購速度加快，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，這叫乘勢而上。第三，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源。萬向“電動(dòng)汽車”和“太陽能”兩條產(chǎn)業(yè)鏈為主的“新能源產(chǎn)業(yè)城”，投資和發(fā)展步伐都大大加快，這叫順勢而為。

如今，萬向不僅走過了最困難的時(shí)期，而且正蓄勢待發(fā)迎接新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

之前魯冠球表示，收購越多發(fā)展越快，實(shí)現(xiàn)資源聯(lián)合配置，把有害的變?yōu)橛欣延欣母玫匕l(fā)揮。今后萬向海外收購肯定加快，根據(jù)我自己的實(shí)力，難度越來越大，規(guī)模越來越大，今后一定就是這個(gè)路。至于那些領(lǐng)域不好講，但一定是附加值高的、前景好的，具體要根據(jù)情況而定。

魯冠球說，萬向還處在積累階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要想做的事情很多，各方面還有缺點(diǎn)，還處在努力階段，要天天積累，時(shí)時(shí)積累。他說：“革命者的休息地是墓地……現(xiàn)在我的腦子里想的全是企業(yè)，不干就會(huì)悶死的。我把工作當(dāng)作一份事業(yè)，一種樂趣。”

(本報(bào)記者陳周錫撰文)

特邀點(diǎn)評

陳慧湘北京豐收企業(yè)管理顧問有限公司董事長、首席咨詢師

萬向集團(tuán)經(jīng)歷40年風(fēng)雨，從一個(gè)鐵匠鋪發(fā)展成為一家以汽車零部件為主營業(yè)務(wù)的跨國集團(tuán)，演繹了又一個(gè)中國企業(yè)界的奇跡。它的掌門人魯冠球先生憑借過人的天賦及不懈的學(xué)習(xí)從一個(gè)農(nóng)民的兒子成長為一位受人尊敬的企業(yè)家，更被譽(yù)為中國民營企業(yè)界的常青樹。就某種意義而言，他的成功比馬云更有借鑒意義。

萬向集團(tuán)的成長目標(biāo)就是成為一家擁有思想的現(xiàn)代公司。而萬向智慧之處是在于它能審時(shí)度勢，與時(shí)俱進(jìn)。無論是鐵匠鋪年代的生存多元化、專業(yè)化時(shí)期的外貿(mào)之路，還是后來的國內(nèi)低成本運(yùn)作+國外高附加值營銷的模式都是那個(gè)歷史條件下的最優(yōu)選擇。

但在我看來，萬向集團(tuán)現(xiàn)有的模式還只是在竭盡所能獲取產(chǎn)品的利潤，尚未真正介入到攫取服務(wù)利潤層面。在本輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，全球汽車業(yè)受到前所未有的打擊，在產(chǎn)業(yè)鏈中的萬向集團(tuán)也未能躲過訂單減少的命運(yùn)。而萬向集團(tuán)是否能夠憑借其敏銳的市場洞察力，迎難而上，完成一次從產(chǎn)品供應(yīng)商到綜合服務(wù)商的華麗轉(zhuǎn)型？

萬向大事記

◆1969年7月8日，寧圍人民公社農(nóng)機(jī)修理廠組建成立。◆1973年12月，改名為蕭山寧圍公社農(nóng)機(jī)廠。

◆1975年10月，改名為蕭山寧圍公社萬向節(jié)廠。

◆1978年1月，公社決定撤銷廠革命領(lǐng)導(dǎo)小組，任命魯冠球?yàn)閺S長。

◆1978年7月10日，改名為蕭山寧圍萬向節(jié)廠。

◆1979年9月18，改名為蕭山萬向節(jié)廠。

◆1983年3月14日，魯冠球廠長個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)承包企業(yè)，與公社經(jīng)聯(lián)社簽訂了為期3年承包合同，合同由蕭山縣司法局公證處公證。

◆1987年8月6日，改杭州萬向節(jié)廠為杭州萬向節(jié)總廠。

◆1994年1月10日，“萬向錢潮”股票在深圳上市。

◆1997年8月18日，正式獲得美國通用汽車公司生產(chǎn)訂單，成為第一家進(jìn)入美國一流主機(jī)配套市場的中國汽車零部件企業(yè)。

◆1998年1月，萬向美國公司成功收購位于美國密歇根州的草原河高爾夫球場。

廣州軸承廠萬向節(jié)生產(chǎn)線和商標(biāo)品牌，獲得“萬向”商標(biāo)所有權(quán)和使用權(quán)。