經(jīng)濟觀察網(wǎng) 實習記者 姜宛君 就在意大利菲亞特集團努力推進收購通用汽車旗下歐寶品牌的同時，一個投資基金集團則正在尋求阻止克萊勒斯與菲亞特結盟。

以美國奧本海默基金公司和紐約州投資公司Ｓｔａｉｒｗａｙ資本公司率領的債權人集團４日在紐約破產法庭上表示，克萊斯勒的資產處理方案是“由美國財政部特意安排并強加給債權人的”。 

對于上述說法，美國破產法庭并未予以采納，5月4日，法庭批準克萊斯勒資產出售競標程序，稱如果收到價格更高、條件更優(yōu)惠的競標，克萊斯勒將向菲亞特支付3500萬美元的協(xié)議中止費用。 

同時，美國地方破產法院批準了克萊斯勒向美國財政部貸款45億美元的請求，此舉為克萊斯勒贏得了喘息時間和資金以完成近期計劃對其大部分資產進行的拍賣。按美國破產法庭法官阿瑟.岡薩雷斯的話說，“如果今天沒有ＤＩＰ貸款，（克萊斯勒）就沒有明天。” 

據(jù)悉克萊斯勒大多數(shù)的擔保放款人表示接受這項貸款協(xié)議，政府的代理律師、JP摩根大通作為放款人的代表出席。一位銀行律師表示，69億美元的貸款中占90%份額的放款人中有62%支持該計劃。

克萊斯勒于4月30日申請破產保護，給美國汽車業(yè)帶來重重一擊。而原本由于菲亞特的出現(xiàn)，克萊斯勒有希望免予破產保護，克萊斯勒與菲亞特、工會和債權人三大談判對象中的前二者均已談妥，四大債權人也愿意做出讓步。但最終，因為一些小債權人拒絕了美國政府“以現(xiàn)金換債權”的提案，令克萊斯勒臨門一腳失敗。

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