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睿翼首吃螃蟹 汽車“減肥”匍匐前行 |
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猶豫了很久之后，一汽馬自達(dá)終于決定公開承認(rèn)馬自達(dá)睿翼比同級(jí)別競爭對(duì)手更輕。在國內(nèi)汽車消費(fèi)的傳統(tǒng)“誤區(qū)”中，人們往往認(rèn)為自重輕的車輛不夠安全。一汽馬自達(dá)顯然想努力扭轉(zhuǎn)這種觀念。 點(diǎn)評(píng)：像時(shí)尚圈流行以瘦為美一樣，汽車也應(yīng)該以“瘦”為好，當(dāng)然是在保證安全性的前提下。 |
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車企熱衷“安全”競賽 中國標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)... |
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安全正在成為車企參與市場競爭的重要籌碼，不僅很多原來在高級(jí)車上才有的安全配置與技術(shù)相繼出現(xiàn)在中級(jí)車甚至是經(jīng)濟(jì)型轎車上，而且各車企都開始把安全性能列為其新品的重要賣點(diǎn)。目前國內(nèi)多項(xiàng)汽車安全技術(shù)的國家標(biāo)準(zhǔn)仍是空白。 點(diǎn)評(píng)：考慮企業(yè)喜歡政府牽頭的中國特色，國家標(biāo)準(zhǔn)尤其是涉及安全方面的標(biāo)準(zhǔn)，能否政府先行一步？先參考國外的也行，不求多么完美。 |
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比亞迪：已啟動(dòng)回歸A股 |
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據(jù)中證報(bào)28日消息，中國電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪股份總經(jīng)理助理王建鈞，在比亞迪新車上市的發(fā)布會(huì)上表示，公司已重新啟動(dòng)回歸A股進(jìn)程，正在依據(jù)證監(jiān)會(huì)相關(guān)法規(guī)按照流程進(jìn)行申報(bào)。 點(diǎn)評(píng)：自身業(yè)績與外界市場大環(huán)境這么好，沒有道理不此大好良機(jī)上市圈錢。 |
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強(qiáng)化歐系血統(tǒng) 東風(fēng)雪鐵龍借C5補(bǔ)課 |
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對(duì)于急于提升品牌形象與銷量的東風(fēng)雪鐵龍來說，C5的重要性不言而喻。想借C5打翻身仗的魏文清也知道會(huì)面臨很大挑戰(zhàn)，為打好這一仗，東風(fēng)雪鐵龍很早就開始準(zhǔn)備。 點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雪鐵龍乃至標(biāo)致雪鐵龍中國今后幾年的命運(yùn)，都看C5的成敗。 |
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安徽星馬汽車停牌重組 華菱重卡底盤或... |
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據(jù)透露，正進(jìn)行的星馬汽車重組涉及關(guān)聯(lián)交易方華菱重卡，華菱重卡的底盤資產(chǎn)有望注入上市公司。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，本次資產(chǎn)注入將解決存在的關(guān)聯(lián)交易問題，減少星馬汽車底盤的購置成本。 點(diǎn)評(píng)：因奇瑞江淮重組“大安汽”而備受關(guān)注的安徽汽車業(yè)重組，出人意料地從兩個(gè)小企業(yè)開始。 |
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北汽購薩博新進(jìn)展 收購貸款獲批 |
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消息稱，薩博21日獲得一筆由歐洲投資銀行提供的4億歐元貸款，從而使擬議中的、由一家瑞典-中國財(cái)團(tuán)收購該公司的交易邁出關(guān)鍵一步。 點(diǎn)評(píng)：進(jìn)展背后，人們期待的是“中國財(cái)團(tuán)”北汽何時(shí)從配角變成主角。 |
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周明劍：悍馬并購是負(fù)面樣本
對(duì)于騰中收購悍馬一直質(zhì)疑頗多，這自然跟騰中自身資質(zhì)有關(guān)，但也跟騰中在這件事上信息披露上遮遮掩掩有關(guān)。 點(diǎn)評(píng)： 騰中收購悍馬一直爭議不斷，還是等時(shí)間來證明吧。
范安德：德國有什么，中國也一定有
對(duì)大眾中國CEO范安德來說，今年2月份發(fā)布的“2018戰(zhàn)略”絕不僅是一連串的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。為了提前實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略，他宣布09年至2011年在中國投資40億歐元用于投產(chǎn)新車型和擴(kuò)大產(chǎn)能。 點(diǎn)評(píng)：即將完成任期的范安德，留下“完美中國旅程”中最后的承諾。
布嘉迪：為中國開“小灶”
從來不設(shè)展廳、只接受預(yù)訂的頂級(jí)奢侈汽車品牌布嘉迪破天荒地在北京金寶街6號(hào)設(shè)立了全球的首家展廳，對(duì)此，
布嘉迪全球銷售、市場及客戶服務(wù)總監(jiān)愛力士德·斯圖爾特表示，如獲成功，這一形式還將被復(fù)制到世界其他地方
。 點(diǎn)評(píng)：高貴如此的布嘉迪，也為中國市場改變了其堅(jiān)持100多年的銷售習(xí)慣，足見中國奢侈車市場的魅力。
吉姆·托賓：歐寶還是歐寶，麥格納還是...
9月10日，麥格納國際與俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行聯(lián)合發(fā)表聲明，雙方競購德國歐寶55%股權(quán)將由麥格納和俄聯(lián)儲(chǔ)以1：1的比例共同持有，同時(shí)通用汽車保留35%的股權(quán)，剩余的10%股權(quán)被作為新的勞工框架合同的一部分，由歐寶員工持有。 點(diǎn)評(píng)：話雖如此，此次收購對(duì)歐寶乃至麥格納造成的改變都不會(huì)小。
斯柯達(dá)空降中國總裁 大眾收權(quán)信號(hào)
此前，斯柯達(dá)并未在中國設(shè)立區(qū)域總部，只是在上海大眾旗下成立了斯柯達(dá)營銷事業(yè)部。隨著羅凱福的到來，大眾中國勢必收回包括品牌提升以及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等部分運(yùn)營職權(quán)。 點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)在中國的快速成長讓大眾中國加快了收權(quán)的腳步。
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車企看好2010 盼政策蛋糕延續(xù) |
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“各項(xiàng)政策措施的積極努力下，中國經(jīng)濟(jì)是一個(gè)‘V’型的反轉(zhuǎn)。” 國家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源認(rèn)為，明年汽車市場將會(huì)延續(xù)今年熱度。 點(diǎn)評(píng)：希望明年車市繼續(xù)繁榮的夢想最終能成為現(xiàn)實(shí)。 |
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中國將對(duì)美國汽車展開反傾銷調(diào)查 |
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中國正在計(jì)劃展開一項(xiàng)針對(duì)美國汽車業(yè)的正式的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，這可能導(dǎo)致對(duì)克萊斯勒，福特和通用汽車出口到中國的汽車加征關(guān)稅。 點(diǎn)評(píng)：尚沒有經(jīng)過中國有關(guān)政府部門確認(rèn)，真的假的？ |
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商務(wù)部擬大幅上調(diào)汽車以舊換新補(bǔ)貼 |
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汽車以舊換新實(shí)施辦法將于近期做出重大調(diào)整。其中補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將有大幅上調(diào)。據(jù)悉調(diào)整《辦法》最快于下月公布，不超過年底就開始執(zhí)行。 點(diǎn)評(píng)：前期作用不大，大幅上調(diào)汽車以舊換新補(bǔ)貼政策是明年汽車?yán)瓌?dòng)消費(fèi)政策的風(fēng)向標(biāo)。 |
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穩(wěn)坐第一大車市 9月產(chǎn)銷同比增超7成 |
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中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2009年9月汽車產(chǎn)銷呈良好表現(xiàn)，分別完成136.21萬輛和133.18萬輛，環(huán)比增長19.41%和16.98%，同比增長78.85%和77.88%，產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。 點(diǎn)評(píng)：誰敢預(yù)言，瘋狂的車市還能夠紅火多久，現(xiàn)在是需要給整個(gè)行業(yè)潑點(diǎn)冷水的時(shí)候。 |
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前三季車市銷量飆紅 豪華車表現(xiàn)搶眼 |
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數(shù)據(jù)顯示，9月中國車市多家汽車企業(yè)的當(dāng)月銷量創(chuàng)造新紀(jì)錄，1-9月中國乘用車銷量已經(jīng)突破500萬輛大關(guān)。相當(dāng)于去年全年的銷量，同比2008年同期更是激增36%左右。 點(diǎn)評(píng)：在經(jīng)歷了前一段時(shí)間的低迷后，豪車市場又開始“活力四射”了。 |
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