點(diǎn)評(píng):即將完成任期的范安德,留下“完美中國旅程”中最后的承諾。" />
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    即時(shí)新聞:

    范安德:德國有什么,中國也一定有

    發(fā)布日期:2009-10-23
    作者:周潔

     

    點(diǎn)評(píng):   以品質(zhì)和技術(shù)作為賣點(diǎn)才是大眾品牌形象的濃縮,范安德在努力還總部心目中的大眾品牌。

     

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 周潔 對(duì)大眾中國CEO范安德來說,今年2月份發(fā)布的“2018戰(zhàn)略”絕不僅僅是一連串的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。為了提前實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略,他宣布,2009年至2011年在中國投資40億歐元(約400億人民幣)用于投產(chǎn)新車型和擴(kuò)大產(chǎn)能。

    上述投資的資金將來自大眾汽車在華合資公司的現(xiàn)金流,其中有70億元人民幣會(huì)用于動(dòng)力總成技術(shù)。在范安德看來,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合,是大眾實(shí)現(xiàn)2018戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。

    當(dāng)然,除了為大眾塑造一個(gè)技術(shù)加品質(zhì)的全新品牌形象外,范安德的挑戰(zhàn)還在于剔除華南市場(chǎng)這根軟肋。10月21日,剛剛在長(zhǎng)春參加完全新第6代高爾夫上市儀式的范安德又來到大連,試圖向外界解密大眾的“TSI和DSG”戰(zhàn)略。其間,他接受了本報(bào)專訪。

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):今年2月份發(fā)布的2018戰(zhàn)略執(zhí)行效果如何?

    范安德:實(shí)現(xiàn)2018戰(zhàn)略的時(shí)間表肯定會(huì)提前,TSI和DSG是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。作為大眾動(dòng)力總成戰(zhàn)略的重要部份,TSI和DSG在國產(chǎn)車型中搭載運(yùn)用后,大眾今年在華生產(chǎn)車型的平均油耗降幅已達(dá)17%,實(shí)現(xiàn)到2010年降低20%的目標(biāo)毫無懸念。未來,我們還會(huì)在更多的車型上搭載這些先進(jìn)技術(shù)。今年,搭載 “TSI+DSG”的產(chǎn)品已占總銷量的20%,明年這一數(shù)字將提高至30%,2012年將為50%。

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):搭載了技術(shù)先進(jìn)的“TSI+DSG”動(dòng)力組合后,大眾如何保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力?

    范安德:不二的選擇就是把最先進(jìn)的技術(shù)帶到中國來國產(chǎn)。目前,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)化率是80%,我們準(zhǔn)備在一年后將這一數(shù)字提高至90%。生產(chǎn)DSG雙離合變速器的大眾自動(dòng)變速器工廠也將于明年年初正式投產(chǎn),未來產(chǎn)能肯定會(huì)超過30萬臺(tái),此外,我們還計(jì)劃在大連新建一家變速器工廠,目前還在談判中,預(yù)計(jì)2012年開始投建。今后,所有的技術(shù)都會(huì)帶到中國,我承諾,德國有什么,中國也一定有。

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):前段時(shí)間,大眾在中國召回了部份DSG車型,DSG雙離合變速器是否存在設(shè)計(jì)缺陷?

    范安德:隨著汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn),召回在汽車行業(yè)也漸漸成為常態(tài),但對(duì)于前段時(shí)間的大眾召回事件,我仍然要對(duì)被實(shí)施召回的2000多位消費(fèi)者表示歉意。不過這并非設(shè)計(jì)上的缺陷,也不是質(zhì)量問題,主要是供應(yīng)商提供的溫度傳感器連接線過于敏感,這會(huì)導(dǎo)致油液溫度傳感器向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào),在特殊情況下會(huì)導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式,從而暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出。

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào):大眾今年在香港發(fā)力的用意何在?

    范安德:我對(duì)香港市場(chǎng)的成績(jī)非常滿意。今年,大眾在香港市場(chǎng)上的占有率從10.5%上升到了17.6%,排名也從第5名升至第2名,相信明年可以打敗日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為第一。之所以重視香港市場(chǎng),是因?yàn)橄愀蹖?duì)大眾汽車的華南戰(zhàn)略影響重大,我對(duì)目前大眾在華南市場(chǎng)上的表現(xiàn)非常不滿意,所以接下來要發(fā)力這一市場(chǎng),下個(gè)月的廣州車展期間,我們還會(huì)聯(lián)手南北大眾發(fā)布我們的“南方戰(zhàn)略”,我們現(xiàn)在是先從香港做起,然后通過香港輻射整個(gè)華南。

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